一种汽车行李架的制作方法

本实用新型属于汽车零配件领域，尤其涉及一种汽车行李架。

背景技术：

根据car2100权威定义，汽车行李架指安装在车顶便于系带大件物品的支架，是汽车车顶一切搭载方案的基础。行李架主要安装于汽车顶部，兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在出游时派上大用场。汽车行李架能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等。只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西。

现有技术中，在安装行李架时，通常采用从车顶打自攻钉的安装方法，需先在车顶雨槽内钻孔，容易导致车内漏水、车内部件加速腐蚀等状况的发生。还有一种常用的安装行李架方法是，采用钣金胶，将支架固定到车顶上，然后在连接行李架，这种安装方法具有行李架不牢固，安全隐患大的技术缺陷。现有技术中的汽车行李架，具有无法同时满足非钻孔安装和安装结构牢固的技术缺陷。

因此，研发出一种汽车行李架，用于解决现有技术中，汽车行李架无法同时满足非钻孔安装和安装结构牢固的技术缺陷，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车行李架，用于解决现有技术中，汽车行李架无法同时满足非钻孔安装和安装结构牢固的技术缺陷。

本实用新型实施例提供了一种汽车行李架，所述汽车行李架包括：行李架主体和连接支架；

所述行李架主体的两端通过所述连接支架固定在汽车车顶上；

所述连接支架插入汽车车顶的雨槽钣金片的腰孔。

优选地，所述连接支架包括：第一支架和第二支架；

所述第一支架和第二支架均插入汽车车顶的雨槽钣金片的腰孔。

优选地，所述汽车行李架还包括：固定单元；

所述固定单元穿过所述第一支架和第二支架，顶在汽车车顶的雨槽内。

优选地，所述固定单元为螺栓。

优选地，所述固定单元的数量大于2个。

优选地，所述汽车行李架还包括：连接螺栓；

所述连接螺栓连接所述行李架主体和连接支架。

优选地，所述连接螺栓的数量大于2个。

优选地，所述行李架主体的表面设置有防腐蚀层。

优选地，所述连接支架的表面设置有防腐蚀层。

优选地，所述行李架主体为中空行李架主体。

综上所述，本实用新型实施例提供了一种汽车行李架，所述汽车行李架包括：行李架主体和连接支架；所述行李架主体的两端通过所述连接支架固定在汽车车顶上；所述连接支架插入汽车的车顶雨槽钣金片的腰孔。本实用新型提供的一种汽车行李架中，用于连接汽车和行李架主体的连接支架，直接插入汽车的车顶雨槽中，连接支架穿过钣金片的腰孔，确保了连接支架与汽车车顶的紧固连接，整个安装过程无需在汽车车顶打孔，安装过程便捷高效，同时，结构稳定。解决了现有技术中，汽车行李架无法同时满足非钻孔安装和安装结构牢固的技术缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种汽车行李架中，连接支架的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种汽车行李架中，连接支架局部放大示意图；

图3为本实用新型提供的一种汽车行李架中，第一连接支架的结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种汽车行李架中，第二连接支架的结构示意图；

图5为本实用新型提供的一种汽车行李架中，固定单元的结构示意图；

图6为本实用新型提供的一种汽车行李架中，连接螺栓的结构示意图；

其中，第一连接支架11、第二连接支架12、固定单元2、连接螺栓3以及车顶雨槽4。

具体实施方式

本实用新型提供了一种汽车行李架，用于解决现有技术中，汽车行李架无法同时满足非钻孔安装和安装结构牢固的技术缺陷。

为使得本实用新型的目的、特征以及优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图6，本实用新型实施例提供了一种汽车行李架，包括：行李架主体和连接支架；行李架主体的两端通过连接支架固定在汽车车顶上；连接支架插入汽车的车顶雨槽4钣金片的腰孔。本实用新型提供的一种汽车行李架中，用于连接汽车和行李架主体的连接支架，直接插入汽车的车顶雨槽4中，连接支架穿过车顶雨槽4中的钣金片的腰孔，确保了连接支架与汽车车顶的紧固连接，整个安装过程无需在汽车车顶打孔，安装过程便捷高效，同时，结构稳定。未在车顶打孔的安装方式，市场接受度更高，可确保雨水不会由汽车行李架的安装结构进入车内，同时还节省了安装时间，有效提高了安装效率。解决了现有技术中，汽车行李架无法同时满足非钻孔安装和安装结构牢固的技术缺陷。

为进一步地优化连接单元的结构，便于连接单元可以更方便快速的插入车顶雨槽4中，本实用新型实施例提供的一种汽车行李架中，连接支架包括：第一支架11和第二支架12；第一支架11和第二支架12均插入汽车的车顶雨槽4钣金片的腰孔。安装时，第二支架12首先穿过车顶雨槽4的钣金片腰孔，再由第一支架11穿过相邻的腰孔，同时，第一支架11和第二支架12卡合在一起，确保了安装结构的稳定。

为进一步地提升连接支架和车顶雨槽4之间连接的稳定性，本实用新型实施例提供的一种汽车行李架还包括：固定单元2；固定单元2穿过第一支架11和第二支架12，顶在汽车的车顶雨槽4内，进一步地收紧第一支架11和第二支架12。

在确保固定单元2良好地固定效果的基础上，同时兼顾降低零部件成本以及便于装配操作，本实用新型实施例提供的一种汽车行李架中，固定单元2为螺栓。

进一步地优化固定单元2的固定效果，更好地将第一支架11和第二支架12收紧在车顶雨槽4内，防止汽车行驶在路况较差的颠簸路段时，连接支架发生脱落，导致危险。本实用新型实施例提供的一种汽车行李架中，固定单元2的数量大于2个。

为将行李架主体和连接支架快速稳固的连接，本实用新型实施例提供的一种汽车行李架还包括：连接螺栓3；连接螺栓连接行李架主体和连接支架。

进一步地优化连接单元2的连接效果，防止汽车行驶在路况较差的颠簸路段时，行李架主体和连接支架发生分离导致危险。本实用新型实施例提供的一种汽车行李架中，连接螺栓3的数量大于2个。

为防止行李架主体1长期在日晒、风吹以及雨淋的恶劣天气条件下时，发生腐蚀损坏，当承载有较重的货物时，行李架主体发生断裂，导致危险。本实用新型实施例提供的一种汽车行李架中，行李架主体的表面设置有防腐蚀层。

同理，恶劣的天气也会加速连接支架的老化，而且，连接支架设置于车顶雨槽4内，车顶雨槽很容易积水且无法及时排出，为防止连接支架的老化，本实用新型实施例提供的一种汽车行李架中，连接支架的表面设置有防腐蚀层。

为防止加装有汽车行李架后，汽车自重多大，同时，出于降低汽车行李架成本的角度考虑。本实用新型实施例提供的技术方案中，行李架主体为中空行李架主体。

综上所述，本实用新型实施例提供了一种汽车行李架，所述汽车行李架包括：行李架主体和连接支架；所述行李架主体的两端通过所述连接支架固定在汽车车顶上；所述连接支架插入汽车的车顶雨槽钣金片的腰孔。本实用新型提供的一种汽车行李架中，用于连接汽车和行李架主体的连接支架，直接插入汽车的车顶雨槽中，连接支架穿过钣金片的腰孔，确保了连接支架与汽车车顶的紧固连接，整个安装过程无需在汽车车顶打孔，安装过程便捷高效，同时，结构稳定。解决了现有技术中，汽车行李架无法同时满足非钻孔安装和安装结构牢固的技术缺陷。

以上对本实用新型所提供的一种汽车行李架进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。