一种汽车踏板的制作方法

本实用新型属于汽车零配件领域，尤其涉及一种汽车踏板。

背景技术：

SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能，适用范围广。SUV的价位十分宽泛，路面上的常见度仅次于轿车。SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到RV休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型，成为了当时最受欢迎的车款。由于SUV的底盘较高，为了乘客以及司机上下车的方便，通常会在SUV类车型上安装有汽车侧踏板。

现有技术中，加装汽车踏板主要有两种方法，一种是仿原厂踏板，工艺复杂，成本高，通常要拆除原厂裙边或是在车身上钻孔才能安装，安装不方便；另一种是通用踏板，结构单一，安装后不够美观。

因此，研发出一种汽车踏板，用于解决现有技术中，汽车踏板存在着安装不便以及外观不美观的技术缺陷，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车踏板，用于解决现有技术中，汽车踏板存在着安装不便以及外观不美观的技术缺陷。

本实用新型提供了一种汽车踏板，所述汽车踏板包括：踏板主体和支撑架；

所述踏板主体的下表面设置有第一凹槽，所述支撑架插入所述第一凹槽中，所述支撑架与汽车侧裙通过螺钉连接。

优选地，所述踏板主体和所述支撑架的连接处设置有固定单元。

优选地，所述踏板主体为铝踏板主体，所述支撑架为铝支撑架。

优选地，所述汽车踏板还包括：端头；

所述端头设置于所述踏板主体的两端。

优选地，所述端头为橡塑端头。

优选地，所述端头与所述踏板主体的连接处设置有固定单元。

优选地，所述汽车踏板还包括：装饰单元；

所述装饰单元的内侧设置有第二凹槽，所述支撑架插入凹槽中。

优选地，所述支撑架与所述装饰单元的连接处设置有固定单元。

优选地，所述汽车踏板还包括：防滑单元；

所述防滑单元设置于所述踏板主体的上表面。

优选地，所述防滑单元为橡塑胶粒防滑单元。

综上所述，本实用新型提供了一种汽车踏板，所述汽车踏板包括：踏板主体和支撑架；所述踏板主体的下表面设置有第一凹槽，所述支撑架插入所述第一凹槽中，所述支撑架与汽车侧裙通过螺钉连接。本实用新型提供的技术方案中，支撑架与汽车侧裙通过螺钉连接，连接关系稳定，无需拆下汽车侧裙，安装方便；同时，支撑架插入踏板主体下表面的凹槽中，此种固定方式无需打孔或焊接等操作，有效降低了操作强度，踏板主体可以将受到的压力均匀的分散质支撑架，确保汽车踏板有足够的承重强度。本实用新型提供的汽车踏板，安装简便，无需在踏板主体的表面打孔，安装后外观美观，解决了现有技术中，汽车踏板存在着安装不便以及外观不美观的技术缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中，一种汽车踏板安装完毕的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中，一种汽车踏板局部放大的横截面示意图；

其中，踏板主体1、支撑架2、端头3、装饰单元4和以及防滑单元5。

具体实施方式

本实用新型提供了一种汽车踏板，用于解决现有技术中，汽车踏板存在着安装不便以及外观不美观的技术缺陷。

为使得本实用新型的目的、特征以及优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例提供了一种汽车踏板，包括：踏板主体和支撑架；踏板主体的下表面设置有第一凹槽，支撑架插入第一凹槽中，支撑架与汽车侧裙通过螺钉连接。本实用新型提供的技术方案中，支撑架与汽车侧裙通过螺钉连接，连接关系稳定，无需拆下汽车侧裙，安装方便；同时，支撑架插入踏板主体下表面的凹槽中，此种固定方式无需打孔或焊接等操作，有效降低了操作强度，踏板主体可以将受到的压力均匀的分散质支撑架，确保汽车踏板有足够的承重强度。本实用新型提供的汽车踏板，安装简便，无需在踏板主体的表面打孔，安装后外观美观，解决了现有技术中，汽车踏板存在着安装不便以及外观不美观的技术缺陷。

为防止汽车行驶在路况较差的颠簸路段以及装饰单元局部受到瞬间的较大外力时，支撑架2与踏板主体1的连接处发生脱落，影响行车安全。本实用新型实施例提供的一种汽车踏板中，支撑架2与踏板主体1的连接处设置有固定单元，进一步强化支撑架2与踏板主体1连接关系的稳定性，可有效防止支撑架2与踏板主体1的连接处发生脱落，保障行车安全的同时，还可以防止踏板主体1脱落造成的损坏，降低了车主的车辆养护成本。在实际应用时，兼顾以降低零部件成本以及安装便捷，固定单元可以是自攻螺钉。

在确保踏板主体1和支撑架2具有良好的支撑强度的基础上，同时兼顾以美观、重量最轻化以及零部件成本经济性的角度考虑，本实用新型实施例提供的一种汽车踏板中，踏板主体1为铝踏板主体，支撑架2为铝支撑架。

为防止踏板主体1的两端与汽车发生剐蹭，刮坏汽车；同时也防止踏板主体1在司乘人员上落车时刮伤司乘人员，并且兼顾以美观的角度考虑。本实用新型实施例提供的一种汽车踏板还包括：端头3；端头3设置于踏板主体1的两端。端头3可起到遮掩踏板主体1锋利边缘的作用，同时，增强汽车踏板产品的美观性。

在确保端头3可以起到良好的遮掩踏板主体1锋利边缘的基础上，同时兼顾以装配方便、重量最轻化以及零部件成本经济性的角度考虑，本实用新型实施例提供的技术方案中，端头3为橡塑端头。

为防止汽车行驶在路况较差的颠簸路段以及装饰单元局部受到瞬间的较大外力时，端头3与踏板主体1的连接处发生脱落，影响行车安全。本实用新型实施例提供的一种汽车踏板中，端头3与踏板主体1的连接处设置有固定单元，进一步强化端头3与踏板主体1连接关系的稳定性，可有效防止端头3与踏板主体1的连接处发生脱落，保障行车安全的同时，还可以防止端头3脱落造成的损坏，降低了车主的车辆养护成本。在实际应用时，兼顾以降低零部件成本以及安装便捷，固定单元可以是自攻螺钉。

进一步地提升汽车踏板的美观性，同时，还可以防止砂石泥土等物质嵌入踏板主体1和/或支撑架2中，腐蚀踏板主体1和/或支撑架2，从而有效延长汽车踏板的使用寿命。本实用新型实施例提供的一种汽车踏板还包括：装饰单元4；装饰单元4的内侧设置有第二凹槽，支撑架2插入凹槽中。装饰单元4的安装过程简单便捷的同时，还可以确保装饰单元可以稳定的固定在支撑架2上，起到美观作用的同时还可以对踏板主体和/或支撑架2起到一定的防护作用，既可以防止腐蚀踏板主体1和/或支撑架2，还在汽车侧方受到轻微剐蹭时，起到一定的缓冲作用。

同理，为防止汽车行驶在路况较差的颠簸路段以及装饰单元4局部受到瞬间的较大外力时，支撑架2与装饰单元4的连接处发生脱落，影响行车安全。本实用新型实施例提供的一种汽车踏板中，支撑架2与装饰单元4的连接处设置有固定单元，进一步强化支撑架2与装饰单元4连接关系的稳定性，可有效防止支撑架2与装饰单元4的连接处发生脱落，保障行车安全的同时，还可以防止装饰单元4脱落造成的损坏，降低了车主的车辆养护成本。在实际应用时，兼顾以降低零部件成本以及安装便捷，固定单元可以是自攻螺钉。

为防止踏板主体的上表面附着有泥水、雪水等容易打滑的物质时，司乘人员上落车脚部打滑，发生危险。为进一步有效地优化用户体验，本实用新型实施例提供的一种汽车汽车踏板还包括：防滑单元5；防滑单元5设置于踏板主体1的上表面。

在确保防滑单元5良好的防滑性能的基础上，同时兼顾以有效降低生产装配成本以及有效延长防滑单元5使用寿命。本实用新型实施例提供的一种汽车踏板中，防滑单元5为橡塑胶粒防滑单元。

从上述技术方案可以得出，本实用新型实施例提供的一种汽车踏板，具有以下优点：

一、结构简单，装配方便，产品可靠性好；

二、铝型材精度高，强度好，产品工艺成熟，制作简单、方便；

三、可根据车型以及车辆颜色选择各种配色效果的端头和防滑单元，满足不同消费需求，更加个性化。

综上所述，本实用新型提供了一种汽车踏板，所述汽车踏板包括：踏板主体和支撑架；所述踏板主体的下表面设置有第一凹槽，所述支撑架插入所述第一凹槽中，所述支撑架与汽车侧裙通过螺钉连接。本实用新型提供的技术方案中，支撑架与汽车侧裙通过螺钉连接，连接关系稳定，无需拆下汽车侧裙，安装方便；同时，支撑架插入踏板主体下表面的凹槽中，此种固定方式无需打孔或焊接等操作，有效降低了操作强度，踏板主体可以将受到的压力均匀的分散质支撑架，确保汽车踏板有足够的承重强度。本实用新型提供的汽车踏板，安装简便，无需在踏板主体的表面打孔，安装后外观美观，解决了现有技术中，汽车踏板存在着安装不便以及外观不美观的技术缺陷。

以上对本实用新型所提供的一种汽车踏板进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。