空滤器和挡泥板的集成安装结构的制作方法

本实用新型涉及一种重型汽车车体结构，尤其涉及一种空滤器和挡泥板的集成安装结构。

背景技术：

随着技术的进步，重型汽车上搭载的装置越来越多，车体上的安装空间十分有限，提高安装空间的利用率是汽车结构设计工作的重要内容；现有技术中，空滤器通常设置在驾驶室后方靠近挡泥板的位置处，空滤器和挡泥板分别通过各自的支架固定在车架上，两个支架不仅要占用较大的空间，而且不利于车辆的轻量化。

技术实现要素：

针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种空滤器和挡泥板的集成安装结构，包括空滤器和挡泥板，其改进在于：所述空滤器和挡泥板安装在同一支架上；所述支架由安装座、连接杆、安装杆、两个挡泥板连接架和两个空滤器连接架组成；所述安装座的外端面与车架侧面连接，安装座的内端面与连接杆内端连接；所述连接杆为Z形，连接杆外端的水平高度低于连接杆内端的水平高度，连接杆外端与安装杆内端连接；所述安装杆为圆柱状结构体，安装杆的轴向与安装座的端面所在平面垂直；所述挡泥板连接架的正面形成安装面，挡泥板的外侧面与所述安装面连接，挡泥板连接架背面的中部与安装杆连接，两个挡泥板连接架之间留有间隔；所述空滤器连接架由连接架和两个安装架组成；所述安装架为圆弧形，其中，第一安装架的背面与连接架连接，第二安装架的两端分别与第一安装架的两端连接，两个安装架所围成的圆形区域形成安装区，空滤器套接在安装区内；所述连接架中部与安装杆连接，两个空滤器连接架所对应的两个连接架之间留有间隔，空滤器和挡泥板位于安装杆的异侧。

采用本实用新型后，使得空滤器和挡泥板可以通过同一支架固定在车架上，不仅可以减少支架在车架上占用的安装空间，而且可以有效降低车辆的自重。

本实用新型的有益技术效果是：提出了一种空滤器和挡泥板的集成安装结构，可以有效提高车架上的安装空间利用率，降低车辆自重。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图；

图2、本实用新型的支架结构示意图；

图中各个标记所对应的名称分别为：空滤器1、挡泥板2、安装座3、连接杆4、安装杆5、挡泥板连接架6、空滤器连接架7。

具体实施方式

一种空滤器和挡泥板的集成安装结构，包括空滤器1和挡泥板2，其改进在于：所述空滤器1和挡泥板2安装在同一支架上；所述支架由安装座3、连接杆4、安装杆5、两个挡泥板连接架6和两个空滤器连接架7组成；所述安装座3的外端面与车架侧面连接，安装座3的内端面与连接杆4内端连接；所述连接杆4为Z形，连接杆4外端的水平高度低于连接杆4内端的水平高度，连接杆4外端与安装杆5内端连接；所述安装杆5为圆柱状结构体，安装杆5的轴向与安装座3的端面所在平面垂直；所述挡泥板连接架6的正面形成安装面，挡泥板2的外侧面与所述安装面连接，挡泥板连接架6背面的中部与安装杆5连接，两个挡泥板连接架6之间留有间隔；所述空滤器连接架7由连接架7-1和两个安装架7-2组成；所述安装架7-2为圆弧形，其中，第一安装架7-2的背面与连接架7-1连接，第二安装架7-2的两端分别与第一安装架7-2的两端连接，两个安装架7-2所围成的圆形区域形成安装区，空滤器1套接在安装区内；所述连接架7-1中部与安装杆5连接，两个空滤器连接架7所对应的两个连接架7-1之间留有间隔，空滤器1和挡泥板2位于安装杆5的异侧。