一种吸污车罐体用的支撑固定架结构的制作方法

本实用新型涉及吸污车罐体辅助设备的技术领域，具体为一种吸污车罐体用的支撑固定架结构。

背景技术：

罐体作为吸污车上污泥、污水运输部件，支撑连接吸污车的多个零部件，包括吸污车罐体底架、举升油缸等关键部件。因此，吸污车对罐体底架强度要求很高，而国内大部分的吸污车生产厂家只是在原来的罐体结构基础上加大所用的材料来加强整个底架的强度，但是此种方法并不能很好的解决问题。由于吸污车负载很大，罐体底架容易断裂部位主要是支撑梁与举升油缸耳板连接处，这不仅严重影响吸污车的使用安全，而且也大大增加了用户的维护成本。

并且目前使用的吸污车经常因为举升卸载的时候由于罐体满载重心后移，长期使用就会产生底架后端向下弯曲，罐体向上凸起，大梁左右扭曲等现象，这严重造成整车举升卸载时罐体稳定性差，容易引起罐体后翻或者侧翻，存在重大安全问题。因此我们针对上述问题研制了一种结构简单，不但能够防止罐体因吸污车长期使用而发生的底架后端弯曲变形导致罐体变形的问题，而且能使整车重心不会因为罐体的变形而稳定性变差，且其减小了吸污车卸载时因为罐体的后翻而造成整车后翻或者侧翻的频率，消除了整车安全问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对以上所述的现有技术中存在的问题，提供一种结构简单的吸污车罐体用的支撑固定架结构，其不但能够防止罐体因吸污车长期使用而发生的底架后端弯曲变形导致罐体变形的问题，而且能使整车重心不会因为罐体的变形而稳定性变差，并且其减小了吸污车卸载时因为罐体的后翻而造成整车后翻或者侧翻的频率，消除了整车安全问题。

为了实现所述目的，本实用新型具体采用如下技术方案：

一种吸污车罐体用的支撑固定架结构，包括罐体1，设置在罐体1下方的底架本体及与罐体1焊接的罐角6；其特征在于：所述的底架本体通过两对称纵梁 2及设置在纵梁2之间的两个横梁3焊接制成，其横梁3后端通过销轴4与焊接在罐角6上的翻转板5连接，且横梁3中心处焊接有支撑梁13，支撑梁13两端焊接有举升油缸耳板7，举升油缸耳板7通过销轴与举升油缸8活动连接；所述的举升油缸8自由端通过销轴9与焊接在罐体1上的连接板10活动连接，且纵梁2与横梁3焊接成的矩形底架本体后端内部设有一组圆弧形加强梁11，其圆弧形加强梁11与横梁3的连接处设有第一加强筋12；所述的罐角6与底架本体通过滑轨相对滑动。

所述的支撑梁13与横梁3连接处设有第二加强筋14。

所述的纵梁2与圆弧形加强梁11在横梁3内侧平行设置。

所述的支撑梁13与横梁3相互垂直。

本实用新型一种吸污车罐体用的支撑固定架结构，纵梁2与横梁3焊接成的矩形底架本体后端内部设有一组圆弧形加强梁11，且由于罐角相对与底架本体滑动，所以当罐体被举升油缸举升卸载时，罐角与底架可相对滑动，从而带动翻转板的旋转，达到整个罐体举升卸载，其增加底架的强度和刚度，防止底架后端弯曲变形，减小了吸污车卸载时因为罐体的后翻而造成整车后翻或者侧翻的频率，消除了整车安全问题。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：一、纵梁2与横梁3焊接成的矩形底架本体后端内部设有一组圆弧形加强梁11，且圆弧形加强梁11与横梁3的连接处设有第一加强筋12，其增加底架的强度和刚度，防止底架后端弯曲变形，减小了吸污车卸载时因为罐体的后翻而造成整车后翻或者侧翻的频率，消除了整车安全问题；二、所述的支撑梁13与横梁3连接处设有第二加强筋14，解决了支撑梁与举升油缸耳板连接处容易断裂的问题，使用安全、方便；三、该结构的罐体固定架不但能够防止罐体因吸污车长期使用而发生的底架后端弯曲变形导致罐体变形的问题，而且能使整车重心不会因为罐体的变形而稳定性变差，且其减小了吸污车卸载时因为罐体的后翻而造成整车后翻或者侧翻的频率，消除了整车安全问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为底架本体的结构示意图。

图3为圆弧形加强梁的结构示意图。

图中：罐体1，纵梁2，横梁3，销轴4，翻转板5，罐角6，举升油缸耳板 7，举升油缸8，销轴9，连接板10，圆弧形加强梁11，第一加强筋12，支撑梁 13，第二加强筋14。

具体实施方式

以下结合附图1、附图2对本实用新型的结构及其有益效果进一步说明。

实施例1

一种吸污车罐体用的支撑固定架结构，如图1所示，包括罐体1，设置在罐体1下方的底架本体及与罐体1焊接的罐角6；所述的底架本体通过两对称纵梁 2及设置在纵梁2之间的两个横梁3焊接制成，其横梁3后端通过销轴4与焊接在罐角6上的翻转板5连接，且横梁3中心处焊接有支撑梁13，支撑梁13两端焊接有举升油缸耳板7，举升油缸耳板7通过螺栓与举升油缸8活动连接；所述的举升油缸8自由端通过销轴9与焊接在罐体1上的连接板10活动连接，且纵梁2与横梁3焊接成的矩形底架本体后端内部设有一组圆弧形加强梁11，其增加底架的强度和刚度，防止底架后端弯曲变形，减小了吸污车卸载时因为罐体的后翻而造成整车后翻或者侧翻的频率，消除了整车安全问题。

所述的圆弧形加强梁11与横梁3的连接处设有第一加强筋12；所述的罐角 6与底架本体通过滑轨相对滑动，所以当罐体被举升油缸举升卸载时，罐角与底架可相对滑动，从而带动翻转板的旋转，达到整个罐体举升卸载，其卸载方便、安全。

所述的支撑梁13与横梁3连接处设有第二加强筋14，解决了支撑梁与举升油缸耳板连接处容易断裂的问题，使用安全、方便。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。