本实用新型涉及油罐罐体，具体涉及一种双层油罐罐体结构。
背景技术：
石油化工的发展尽管能够造福人类，方便大家的生活，但大量的旧式埋地单层油罐与地下土壤经过长时间的接触，腐蚀比较严重，渗漏已成为普遍现象，造成了严重的地下水源污染。由于液态的汽油和柴油扩散速度非常快，渗透力也很强，所以埋地钢质汽油或柴油罐体一旦出现渗漏，将会污染到大面积的地下水源，给人类的生命安全带来不堪设想的后果。
80年代期间，由于单层钢质埋地罐体的腐蚀破裂，美国出现了大面积的地下水源污染。于是在1984年，加州颁布了相关法律，规定全州必须使用双层罐体，并且还要安装渗漏监测仪。欧洲也经历过类似的单层钢质埋地罐体渗漏污染地下水源的情况。尽管国内未有科学严谨的钢质罐体污染地下水源的相关数据，但情况应该不会很乐观。
传统的油罐为单层铁制油罐，极易受到化学和电化学的腐蚀，并且由于贮存油品质量的不同，内部的沉积将严重影响到油罐的使用寿命，安全性极低。现有的油罐除了对材质的要求越来越高外，对于密封性的要求也越来越高，由于油品泄露将造成重大污染，因此需要在油罐上安装渗漏检测装置，但目前大多数的油罐上并没有安装；夏天的地表温度非常高，大量的热量会不断地向油罐内传递，导致油罐内的油品温度升高，并带来较大的安全隐患；在运输过程中，油罐内的油品会对油罐内壁造成很大冲击，严重时可能会导致油罐侧翻。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种双层油罐罐体结构，能够有效克服现有技术所存在的缺少渗漏检测装置、夏天时油罐内的油品温度容易升高以及运输过程中油罐容易侧翻等缺陷。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种双层油罐罐体结构，包括外罐和内罐，所述内罐上设有人孔，所述外罐与内罐之间设有隔板，所述隔板与外罐之间设有缓冲层，所述隔板与内罐之间设有冷却层，所述隔板上连接有管道，所述管道与冷却层连通，所述管道上设有冷却器、水泵和水质检测器，所述水质检测器上设有报警器，所述内罐内顶部固定有竖挡板和横挡板。
优选地，所述缓冲层内填充有缓冲材料。
优选地，所述冷却层内装有水。
优选地，所述人孔设有两个。
优选地，所述人孔对称设置。
优选地，所述竖挡板设有三个。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型所提供的一种双层油罐罐体结构设置有缓冲层和冷却层，利用冷却层中水体的不断流动带走外罐上的热量，并用冷却器对水体进行冷却，从而在内罐外形成隔热层，使得油罐内的油品温度不会上升过高；管道上的水质检测器能够对水体进行水质检测，一旦内罐出现渗漏，油品进入到水体中，报警器会发出警报进行提醒，避免因外罐破损而出现进一步渗漏；横挡板和竖挡板能够将内罐中的油品分隔成多个部分，从而能够有效减少运输过程中油品对油罐内壁造成的冲击，配合缓冲层中的缓冲材料，能够进一步减小冲击，避免油罐出现侧翻的情况。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图中：
1、外罐；2、内罐；3、人孔；4、隔板；5、缓冲层；6、冷却层；7、管道；8、冷却器；9、水泵；10、水质检测器；11、报警器；12、竖挡板；13、横挡板。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种双层油罐罐体结构，如图1所示，包括外罐1和内罐2，内罐2上设有人孔3，外罐1与内罐2之间设有隔板4，隔板4与外罐1之间设有缓冲层5，隔板4与内罐2之间设有冷却层6，隔板4上连接有管道7，管道7与冷却层6连通，管道7上设有冷却器8、水泵9和水质检测器10，水质检测器10上设有报警器11，内罐2内顶部固定有竖挡板12和横挡板13。
缓冲层5内填充有缓冲材料，冷却层6内装有水，人孔3设有两个，人孔3对称设置，竖挡板12设有三个。
使用时，水泵9能够带动冷却层6中的水体流动，水体经过管道7时水质检测器10能够对水体进行水质检测，一旦内罐2出现渗漏，油品进入到水体中，报警器11会发出警报进行提醒，避免因外罐1破损而出现进一步渗漏。同时，冷却层6中流动的水体能够不断带走外罐1上的热量，阻断外罐1的热量向内罐2进行传递，从而在内罐2外形成隔热层，避免油品温度上升过高，冷却器8能够对水体进行冷却。
横挡板13和竖挡板12能够将内罐2中的油品分隔成多个部分，从而能够有效减少运输过程中油品对油罐内壁造成的冲击，配合缓冲层5中的缓冲材料，能够进一步减小冲击，避免油罐出现侧翻的情况。
本实用新型所提供的一种双层油罐罐体结构设置有缓冲层和冷却层，利用冷却层中水体的不断流动带走外罐上的热量，并用冷却器对水体进行冷却，从而在内罐外形成隔热层，使得油罐内的油品温度不会上升过高；管道上的水质检测器能够对水体进行水质检测，一旦内罐出现渗漏，油品进入到水体中，报警器会发出警报进行提醒，避免因外罐破损而出现进一步渗漏；横挡板和竖挡板能够将内罐中的油品分隔成多个部分，从而能够有效减少运输过程中油品对油罐内壁造成的冲击，配合缓冲层中的缓冲材料，能够进一步减小冲击，避免油罐出现侧翻的情况。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。