用于摩托车的头灯安装结构的制作方法

本发明涉及用于摩托车的头灯安装结构。

背景技术：

众所周知，用于摩托车的头灯安装结构包括固定在前盖上的一对方向灯，以及设置在所述一对方向灯之间的头灯，并且，所述头灯设置有布置光源的光轴的支撑轴，如下文称为现有技术的jp2002-46676a1中所公开的。

该现有技术还公开了由所述一对方向灯支撑的支撑轴。由于所述头灯由所述一对方向灯支撑在所述前盖上，因此，所述一对方向灯必须接收由所述头灯的重量引起的应力。

现今，人们倾向于放大设置在摩托车上的头灯。当该现有技术采用放大的头灯时，必须放大所述一对方向灯，以提高所述一对方向灯的强度。

引用列表

专利文献

ptl1：日本专利申请公开no.jp2002-46676a1

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种用于摩托车的头灯安装结构，其包括支撑板，所述支撑板设置在头灯与一对方向灯之间，所述一对方向灯分别紧邻所述头灯设置，所述支撑板支撑所述头灯和所述一对方向灯，并且所述支撑板由所述前盖支撑。

为了实现上述目的，本发明的实施例提供一种用于摩托车的头灯安装结构，其包括：头灯，所述头灯包括：光源、内部容纳所述光源的头灯壳体、以及覆盖所述头灯壳体的前端部分的外透镜；围绕所述头灯设置的前盖；紧邻所述头灯设置的方向灯；以及分别设置在所述头灯与所述方向灯之间的支撑板，所述支撑板支撑所述头灯和所述方向灯，并且所述支撑板由所述前盖支撑。

根据本实施例的实施例，由于头灯和一对方向灯支撑在前盖上，因此由头灯的重量引起的应力不是由一对方向灯接收，而是由支撑平面接收。

此外，由于可以防止由于应力而放大一对方向灯，因此头灯和一对方向灯可以牢固地支撑在前盖上。

在本发明的实施例的头灯安装结构中，所述头灯包括调节所述光源的光轴的光轴调节机构，其中，所述头灯壳体包括可旋转地支撑所述头灯的支撑轴，并且其中，所述支撑板包括支撑轴支撑部分，每个支撑轴支撑部分与所述支撑轴接合。

根据本发明的实施例，由于头灯壳体包括可旋转地支撑头灯的支撑轴，并且支撑板的每个支撑轴支撑部分与支撑轴接合，因此，头灯可以更牢固地支撑在前盖上。

此外，头灯由支撑轴可旋转地支撑，并包括光轴调节机构。因此，头灯安装结构能够实现可以通过光源调节机构调节光源光轴的功能。

在本发明的实施例的头灯安装结构中，所述支撑板包括将所述支撑板紧固到所述前盖的紧固部分，并且其中所述支撑板以所述紧固部分中的至少一个与所述前盖和所述方向灯紧固。

根据本发明的实施例，由于支撑板以紧固部分中的至少一个与前盖和方向灯紧固，因此可以减少紧固部分的数量。

在本发明的实施例的头灯安装结构中，所述方向灯包括方向灯壳体，所述方向灯壳体具有与所述前盖直接紧固的方向灯临时组装部分，以及与所述支撑板和所述方向灯壳体紧固的方向灯紧固部分。

根据本发明的实施例，在将支撑板与前盖和方向灯紧固的情况下，由于方向灯的方向灯壳体包括方向灯临时组件，因此可以在支撑板与前盖和方向灯紧固之前，紧固方向灯与前盖。于是，容易将支撑板与前盖和方向灯紧固。

在从前盖移除支撑板的情况下，由于方向灯的方向灯壳体包括方向灯紧固部分，因此可以在不从前盖移除方向灯的情况下，通过从方向灯移除支撑板来从前盖移除支撑板。

利用该实施例，很容易安装和移除支撑板，并且结果提供了良好的可维护性。

在本发明的实施例的头灯安装结构中，所述支撑板、所述方向灯壳体和所述前盖通过紧固部分从与所述前盖相对的一侧以此顺序被紧固。

根据本发明的实施例，在将支撑板与前盖紧固的情况下，在支撑板定位在头灯的预定位置之后，支撑板、方向灯壳体和前盖从支撑板的一侧以此顺序紧固。

因此，高效地实现头灯的安装。此外，可以在不移除方向灯的情况下仅移除头灯。

在本发明的实施例的头灯安装结构中，所述支撑板包括支撑轴支撑部分表面和板紧固部分表面，在所述支撑轴支撑部分表面中形成所述支撑轴支撑部分，在所述板紧固部分表面中形成与所述方向灯紧固部分紧固的板紧固部分，并且其中第一延伸线与第二延伸线交叉，所述第一延伸线在与所述支撑轴支撑部分表面相同的平面上从板紧固部分表面侧向外延伸，所述第二延伸线在与所述板紧固部分表面相同的平面上从支撑轴支撑部分表面侧向外延伸。

根据本发明的实施例，由于第一延伸线与第二延伸线交叉，因此有助于提高支撑板的刚性。因此，头灯可以由支撑板牢固地支撑。此外，能够减少组件部分。

附图说明

在考虑附图的情况下，在以下描述中，本发明的原理及其优点将变得显而易见，其中：

图1是根据本发明的实施例的头灯安装结构的正视图；

图2是根据本发明的实施例的头灯安装结构的后视图；

图3是示出了图2的光轴调节机构的视图；

图4是示出了图1的头灯安装结构的支撑板的视图；

图5是示出了在安装过程中前盖准备好的状态的视图；

图6是示出了在安装过程中一对方向灯定位在前盖上的状态的视图；

图7是示出了在安装过程中一对方向灯与前盖紧固的状态的视图；

图8是示出了在安装过程中一对支撑板定位在头灯的预定位置处的状态的视图；

图9是示出了在安装过程中头灯和支撑板定位在前盖上的状态的视图；

图10是示出了在安装过程中支撑板与一对方向灯和前盖紧固的状态的视图；

图11是示出了在安装过程中光轴调节机构与前盖紧固的状态的视图。

具体实施方式

在下文中，将参照图1至图3详细描述本发明的实施例。

本发明的实施例公开了一种用于摩托车的头灯安装结构1，其包括：头灯10、围绕头灯10设置的前盖30、以及紧邻头灯10设置的方向灯40l、40r。

此外，头灯安装结构1包括分别设置在头灯10与方向灯40l、40r之间的支撑板50l、50r。支撑板50l、50r支撑头灯10和方向灯40l、40r，并且支撑板50l、50r由前盖30支撑。

头灯10包括光源12(例如led)、内部容纳光源12的头灯壳体14、以及覆盖头灯壳体14的前端部分的外透镜18，并且外透镜18允许来自光源12的光穿过它透射。此外，头灯10包括光轴调节机构20，用于在头灯10的下部位置处调整光源12的光轴。

头灯壳体14包括支撑轴16l、16r，支撑轴16l、16r形成为从头灯壳体14的竖直中间部分水平地突出，并且可旋转地支撑头灯10。

头灯壳体14在头灯10的下部处包括凸出部分17。凸出部分17包括在其内部在竖直方向上延伸的狭缝17a。狭缝17a与光轴调节机构20一起使用，如下文所述。

如图3所示，头灯10包括外透镜18作为头灯10的前表面，从而覆盖头灯壳体14的前端部分。外透镜18是透明构件，其形成为弯曲形状，使得来自光源12的光穿过外透镜18。

如图2所示，头灯10包括光轴调节机构20，其用作调节光源12的光轴的调节机构。光轴调节机构20固定在前盖30的后表面上。

光轴调节机构20包括固定在前盖30上的调节板21、以及穿过狭缝17a的螺钉22。调节板21在狭缝17a的两侧包括开口21l、21r。第四固定工具74l、74r(例如螺钉)穿过开口21l、21r，并且通过前盖30的第四凸台39l、39r拧紧(参见图5和图8)。

如图3所示，螺钉22在螺钉22的向后方向上的端部处包括螺钉头部22a。螺钉头部22a的外径形成为大于狭缝17a的短边方向上的宽度。

光轴调节机构20通过将螺钉22的螺纹与调节板21接合、并通过将调节板21的位置移动到调节板21’的位置，来调节凸出部分17与调节板21之间的距离，反之亦然。结果，由于光轴调节机构20调节头灯壳体14相对于前盖30的姿态，从而调节头灯10的光轴。

前盖30是附接到摩托车的前部的构件。前盖30在前盖30的水平方向上的中央部分处具有安装开口32。安装开口32形成为使得头灯10和方向灯40l、40r能够安装到安装开口32。

安装开口32包括形成为椭圆形状的椭圆形部分32a和凸耳部分32l、32r，当从前盖30的后方观察时，凸耳部分32l、32r从椭圆形部分32a的外边缘的中间部分朝向水平外部方向延伸(参见图5)。头灯10安装到椭圆形部分32a，方向灯40l、40r分别安装到凸耳部分32l、32r。

前盖30的后表面包括：用于将支撑板50l、50r固定在前盖30上的第一凸台34l、34r和第二凸台36l、36r，以及用于将方向灯30l、30r固定在前盖30上的第三凸台38l、38r(参见图5)。附加地，前盖30的后表面在安装开口32的下侧包括第四凸台39l、39r，用于将光轴调节机构20固定在前盖30上。

第一凸台34l、34r，第二凸台36l、36r，第三凸台38l、38r和第四凸台39l、39r通过在前盖30的向后方向上从前盖30的表面突出而形成，使得螺钉能够接合这些凸台。

方向灯40l、40r在头灯10水平方向上的两侧紧邻头灯10设置。方向灯40l、40r包括方向灯壳体42l、42r，光源(图中未示出)分别容纳在方向灯壳体42l、42r的内部。

而且，方向灯40l、40r包括凸缘部分44l、44r，其形成为分别围绕方向灯壳体42l、42r的整个外周边。凸缘部分44l、44r包括与前盖30直接紧固的方向灯临时组装部分46l、46r，以及分别与支撑板50l、50r和前盖30紧固的方向灯紧固部分48l、48r(参见图6)。

方向灯临时组装部分46l、46r和方向灯紧固部分48l、48r中的每一个设置有开口47l、47r和开口49l、49r，螺钉插入到上述开口中。在方向灯40l、40r安装在前盖30上的情况下，方向灯临时组装部46l、46r的开口47l、47r和方向灯紧固部分48l、48r的开口49l、49r的位置分别对应于第三凸台38l、38r和第一凸台34l、34r的位置。

支撑板50l、50r是包括支撑轴支撑部分表面52l、52r和板紧固部分表面56l、56r的构件，在支撑轴支撑部分表面52l、52r中分别形成支撑轴支撑部分54l、54r，在板紧固部分表面56l、56r中分别形成与方向灯紧固部分48l、48r紧固的板紧固部分58l、58r。而且，支撑板50l、50r包括具有前盖紧固部分62l、62r的板紧固表面60l、60r，前盖紧固部分62l、62r分别与板紧固部分表面56l、56r平行地形成。图4a至图4c按顺序示出了支撑板50l的后视图、左视图和4c-4c线端视图。

支撑轴支撑部分54l、54r形成为圆形开口，头灯10的支撑轴16l、16r插入其中，从而分别可旋转地支撑头灯10。因此，支撑轴支撑部分54l、54r的内径分别大于支撑轴16l、16r的外径。板紧固部分58l、58r和前盖紧固部分62l、62r形成为圆形开口，固定工具插入其中(如下所述)。

支撑轴支撑部分表面52l、52r和板紧固部分表面56l、56r以及板紧固表面60l、60r分别通过以直角弯曲支撑板50l、50r来形成。即，第一延伸线与第二延伸线交叉，第一延伸线在与支撑轴支撑部分表面52l(52r)相同的平面上从板紧固部分表面侧向外延伸，第二延伸线在与板紧固部分表面60l(60r)相同的平面上从支撑轴支撑部分表面侧向外延伸。

方向灯40l、40r和支撑板50l、50r通过使用固定工具(例如螺钉)固定到前盖30。第一固定工具71l、71r分别通过第三凸台38l、38r拧紧，方向灯40l、40r和前盖30与第一固定工具71l、71r固定。第二固定工具72l、72r分别通过前盖30的第一凸台34l、34r、方向灯40l、40r的方向灯紧固部分48l、48r、以及支撑板50l、58r的板紧固部分58l、58r拧紧，方向灯40l、40r，支撑板50l、50r和前盖30与第一固定工具72l、72r固定。第三固定工具73l、73r分别通过前盖30的第二凸台36l、36r和支撑板50l、50r的前盖紧固部62l、62r拧紧，支撑板50l、50r和前盖30与第三固定工具73l、73r固定。

由于支撑轴16l、16r分别可旋转地插入到支撑轴支撑部分54l、54r中，因此，头灯10由支撑板50l、50r可旋转地支撑。此外，方向灯40l、40r和支撑板50l、50r完全紧固在前盖30上。

此外，由于头灯10和方向灯40l、40r支撑在前盖30上，因此，由头灯10的重量产生的应力不是由方向灯40l、40r接收，而是由支撑平面50l、50r接收，即使在头灯10被放大的情况下。于是，可以防止由于应力而放大方向灯40l、40r，并且因此可以最小化方向灯设计的变化及其影响。

因此，由于可以最小化方向灯设计的变化，可以防止为了将头灯10和方向灯40l、40r紧固在前盖30上而增加部件的数量。

接下来，将参照图5至图11详细说明根据实施例的用于摩托车的头灯安装结构1的安装过程。

第一，准备前盖30，使得易于将头灯10、方向灯40l、40r和支撑板50l、50r安装在前盖10上(参见图5)。图5是前盖30的后视图。

第二，通过将方向灯40l、40r分别装配在凸耳部分32l、32r中，方向灯40l、40r定位到前盖30(参见图6)。方向灯临时组装部分46l、46r的开口47l、47r和方向灯紧固部48l、48r的开口49l、49r的位置形成为，当方向灯40l、40r正确地装配在凸耳部分32l、32r中时，分别对应于第三凸台38l、38r和第一凸台34l、34r的位置。于是，凸缘部分44l、44r设置在前盖30的后面侧。

第三，第一固定工具71l、71r穿过方向灯临时组装部分46l、46r的开口47l、47r，并拧紧到前盖30的第三凸台38l、38r，从而通过螺钉将方向灯40l，40r分别装配在凸耳部分32l、32r中，方向灯40l、40r安装到前盖30(参见图7)。即，方向灯40l、40r临时地固定到前盖30。

第四，支撑轴16l、16r插入到支撑板50l、50r的支撑轴支撑部分54l、54r中，从而将支撑板50l、50r附接到头灯10上(参见图8)。

第五，其上附接有支撑板50l、50r的头灯10被定位到临时固定有方向灯40l、40r的前盖30(参见图9)。由于在将头灯10定位到前盖30时没有障碍物，因此头灯10易于定位到前盖30。

支撑板50l、50r的开口58l、58r的位置形成为，当头灯10正确地装配在椭圆形部分32a中时，对应于方向灯40l、40r的方向灯紧固部分48l、48r的位置和前盖30的第一凸台34l、34r的位置。而且，光轴调节机构20的开口21l、21r的位置形成为，当头灯10正确地装配在椭圆形部分32a中时，对应于前盖30的第四凸台39l、39r的位置。

第六，第二固定工具72l、72r分别穿过支撑板50l、50r的板紧固部分58l、58r、方向灯紧固部分48l、48r的开口49l、49r、和前盖30的第一凸台34l、34r，并拧紧到板紧固部分58l、58r、方向灯紧固部分48l、48r的开口49l、49r和第一凸台34l、34r。此外，第三固定工具73l、73r分别穿过支撑板50l、50r的前盖紧固部分62l、62r和前盖30的第二凸台36l、36r，并拧紧到前盖紧固部分62l、62r和第二凸台36l、36r。

因此，其上附接有支撑板50l、50r的头灯10安装到固定有方向灯40l、40r的前盖30，头灯安装结构1形成(参见图10)。支撑板50l、50r的支撑轴54l、54r可旋转地支撑头灯10。

最后，第四固定工具74l、74r分别穿过光轴调节机构20的开口21l、21r，并拧紧到开口21l、21r和第四凸台39l、39r。于是，其上附接有支撑板50l、50r的头灯10安装到牢固地固定有方向灯40l、40r的前盖30。之后，通过拧紧螺钉22，光轴调节机构20调节凸出部分17与调节板21之间的距离。结果，由于光轴调节机构20调节头灯壳体14相对于前盖30的姿态，因此光轴调节机构20调节头灯10的光轴(参见图11)。

另一方面，在头灯10从头灯安装结构1移除的情况下，第二固定工具72l、72r和第三固定工具73l、73r从头灯安装结构1移除。因此，可以在不从头灯安装结构1移除方向灯40l、40r的情况下，很容易地从头灯安装结构1移除其上附接有支撑板50l、50r的头灯10。

尽管已经公开和描述了本发明的特定实施例并且在附图中示出，但是其仅是为了更好地理解本发明的原理，而不是对本发明的教导的范围和构思的限制。在不脱离由权利要求确定的本发明的范围的情况下，对诸如本发明的设计或材料、各种部分和元件或实施例的安装机构的各种结构的适配和修改是可能的并且是显而易见的。

附图标记列表：

1头灯安装结构

10头灯

12光源

14头灯壳体

16l、16r支撑轴

17凸出部分

17a狭缝

18外透镜

20光轴调节机构

21、21’调节板

21l、21r开口

22螺钉

22a螺钉头部

30前盖

32安装开口

32a椭圆形部分

32l、32r凸耳部分

34l、34r第一凸台

36l、36r第二凸台

38l、38r第三凸台

39l、39r第四凸台

40l、40r方向灯

42l、42r方向灯壳体

44l、44r凸缘部分

46l、46r方向灯临时组装部分

47l、47r开口

48l、48r方向灯紧固部分

49l、49r开口

50l、50r支撑板

52l、52r支撑轴支撑部分表面

54l、54r支撑轴支撑部分

56l、56r板紧固部分表面

58l、58r板紧固部分

60l、60r板紧固表面

62l、62r前盖紧固部分

71l、71r第一固定工具

72l、72r第二固定工具

73l、73r第三固定工具

74l、74r第四固定工具