本发明涉及智能充电领域，更具体地，涉及一种智能充电桩系统。
背景技术：
目前，全球能源危机不断加深，石油资源日趋枯竭，且大气污染、全球变暖日趋严重，节能减排是未来汽车发展的主要方向，电动汽车随时代发展开始出现在人们的视野中，并开始被大众广泛使用。
随着电动汽车的广泛使用，电动汽车充电桩便不可避免的成为重要的公共设施之一。目前我国充电桩基础设施主要包括各类集中式充换电站和分散式充电桩，完善的充电基础设施体系是电动汽车普及的重要保障，而我国对分散式充电桩的使用和维护的监管存在不能及时发现充电桩故障和维护不及时的问题
因此，有必要开发一种能够实时监控和及时维护的智能充电桩。
公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现要素：
本发明提出了一种智能充电桩系统，其能够通过检测单元，实现对充电桩的实时监控。
根据本发明提出了一种智能充电桩系统，包括：
主控单元，所述主控单元用于监控智能充电桩；
检测单元，所述检测单元设置于充电桩上，用于检测充电桩内部系统及外部环境；
信息收发单元，所述信息收发单元分别连接所述主控单元和所述检测单元，用于接收所述检测单元反馈信息并发送至所述主控单元；
所述主控单元收到所述信息收发单元的反馈信息，根据所述反馈信息及时维护所述智能充电桩。
优选地，还包括：
定位单元，所述定位单元用于在所述主控单元及导航中显示所述智能充电桩的位置；
定位单元控制器，所述定位单元控制器连接至所述主控单元，用于控制定位单元的联通及断开。
优选地，所述检测单元包括温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器、电压传感器、电阻传感器及电流传感器。
优选地，所述温度传感器、所述湿度传感器、所述烟雾传感器、所述电压传感器、所述电阻传感器及所述电流传感器分别设定安全阈值，当超过所述安全阈值时，传感器异常信号通过所述信息收发单元传送给所述主控单元。
优选地，所述主控接收到所述传感器异常信号，发送至所述定位单元控制器，所述定位单元控制器控制所述定位单元断开，导航中不再显示异常的智能充电桩。
优选地，所述定位单元是GPS定位模块、北斗定位模块、伽利略定位模块或GLONASS定位模块。
优选地，所述信息收发单元是WiFi模块、3G/4G模块或以太网模块。
优选地，所述主控单元是CPU处理器或ARM处理器。
根据本发明的一种智能充电桩系统，其优点在于：检测单元设置于充电桩上，实现对充电桩内部系统及外部环境进行实时监控，及时反馈至主控单元，能够尽快发现充电桩存在的内部问题和环境不安全的隐患，能够对充电桩及时检修和维护；定位单元及定位单元控制器的设置，在充电桩出现问题时及时切断充电桩的定位显示，保证待充电车辆及时找到能够正常工作的充电桩。
本发明的系统具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施例中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施例中进行详细陈述，这些附图和具体实施例共同用于解释本发明的特定原理。
附图说明
通过结合附图对本发明示例性实施例进行更详细的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。
图1示出了根据本发明的一个示例性实施例的智能充电桩的工作示意图。
附图标记说明：
1、主控单元；2、检测单元；3、信息收发单元；4、定位单元；
5、定位单元控制器。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本发明。虽然附图中显示了本发明的优选实施例，然而应该理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了使本发明更加透彻和完整，并且能够将本发明的范围完整地传达给本领域的技术人员。
根据本发明的智能充电桩系统，包括：
主控单元，主控单元用于监控智能充电桩；
检测单元，检测单元设置于充电桩上，用于检测充电桩内部系统及外部环境；
信息收发单元，信息收发单元分别连接主控单元和检测单元，用于接收检测单元反馈信息并发送至主控单元；
主控单元收到信息收发单元的反馈信息，根据反馈信息及时维护智能充电桩。
主控单元作为终端控制器控制整个智能充电桩系统，检测单元检测到异常情况，发送异常信号至信息收发单元，信息收发单元将异常信号转换成主控单元能够识别的信号传送至主控单元，达到实时监控充电桩状态的目的。
作为优选方案，信息收发单元是WiFi模块、3G/4G模块或以太网模块。
进一步优选为以太网模块，以太网模块能够将多个异常信号，同时发送，而不必等待逐一发送。
作为优选方案，主控单元是CPU处理器或ARM处理器。
检测单元设置于充电桩上，实现对充电桩内部系统及外部环境进行实时监控，及时反馈至主控单元，能够尽快发现充电桩存在的内部问题和环境不安全的隐患，能够对充电桩及时检修和维护。
作为优选方案，还包括：
定位单元，定位单元用于在主控单元及导航中显示智能充电桩的位置；
定位单元控制器，定位单元控制器连接至主控单元，用于控制定位单元的联通及断开。
当智能充电桩存在异常，主控单元接收到异常信号后，传送给定位单元控制器，定位单元控制器及时切断异常的智能充电桩上定位单元的信号，使异常的智能充电桩不在显示于导航系统中。
作为优选方案，定位单元是GPS定位模块、北斗定位模块、伽利略定位模块或GLONASS定位模块。
定位单元及定位单元控制器的设置，在充电桩出现问题时及时切断充电桩的定位单元，保证待充电车辆及时找到能够正常工作的充电桩。
作为优选方案，检测单元包括温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器、电压传感器、电阻传感器及电流传感器。
作为优选方案，温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器、电压传感器、电阻传感器及电流传感器分别设定安全阈值，当超过安全阈值时，传感器异常信号通过信息收发单元传送给主控单元。
作为优选方案，主控接收到传感器异常信号，发送至定位单元控制器，定位单元控制器控制定位单元断开，导航中不再显示异常的智能充电桩。
实施例1
图1示出了根据本发明的一个示例性实施例的智能充电桩的工作示意图。
如图1所示，根据本发明的一种智能充电桩系统，包括：主控单元1、检测单元2、信息收发单元3。
主控单元1作为终端控制器控制整个智能充电桩系统，检测单元2检测到异常情况，发送异常信号至信息收发单元3，信息收发单元3将异常信号转换成主控单元1能够识别的信号传送至主控单元1。
其中，主控单元1是ARM处理器，检测单元2包括温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器、电压传感器、电阻传感器及电流传感器，信息收发单元3是以太网模块。
智能充电桩系统还包括：定位单元4和定位单元控制器5。
当充电桩存在异常，主控单元1接收到异常信号后，传送给定位单元控制器5，定位单元控制器5及时切断异常的充电桩上定位单元4的信号，使异常的充电桩不在显示于导航系统中。
以上已经描述了本发明的实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的实施例。在不偏离所说明的实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的实施例。