技术特征：
技术总结
本发明提供了电动汽车的高压回路放电方法和系统，涉及电动汽车技术领域，所述方法包括：当电动汽车在正常关闭或是发生紧急状况时，高压回路中的高压电池的主接点断开；判断高压电池的主接点是否断开；如果断开，则判断第一放电组件是否正常；如果第一放电组件不正常，则判断第二放电组件是否正常；如果第二放电组件正常，则控制第二放电组件进行放电。本发明可以在电动汽车的默认主动放电组件异常时，采用辅助放电组件主动释放高压电回路残存的电能，从而提高电动汽车的安全性。
技术研发人员：黄银大;杨政杰;施昌玮
受保护的技术使用者：深圳市瀚路新能源汽车有限公司
技术研发日：2017.04.01
技术公布日：2017.07.18