电气化铁路腕臂支持装置的制作方法

本发明涉及电气化铁路接触网技术领域，具体涉及一种电气化铁路腕臂支持装置。

背景技术：

接触网是电气化铁路线路上方向电力机车供电的装置，主要由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂主要包括承力索、接触线和吊弦，其主要功能是向机车输送电能。腕臂支持装置固定于支柱上用于支持接触悬挂。定位装置包括定位管和定位器，其功能是固定接触线的位置，使接触线在机车受电弓滑板的运行轨迹范围内并将接触线的水平力传递至支柱上。

通常在电气化铁路接触网上采用的腕臂支持装置由平腕臂、斜腕臂、腕臂支撑构成，定位装置与支持装置间为钩环连接，随温度变化接触网会顺线路方向发生伸缩，特别是在昼夜温差较大的地区，更容易发生腕臂支持装置整体偏转现象。传统腕臂支持装置为钩环连接，旋转时不易整体移动，存在线索和腕臂支持装置连接端发生卡滞的现象。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种电气化铁路腕臂支持装置,在寒冷地区昼夜温差大导致接触网顺线路方向伸缩明显、长大装卸区移动接触网水平偏转等工作状态下，便于腕臂支持装置整体偏转，解决腕臂支持装置顺线路方向偏转或长大装卸区移动接触网水平偏转导致的线索和腕臂支持装置连接端卡滞和电气化货物作业区接触网干扰装卸货物的问题。

本发明所采用的技术方案为：

电气化铁路腕臂支持装置，其特征在于：

包括腕臂固定底座、腕臂旋转轴、三角门形桁架、腕臂支持绝缘子、定位旋转轴和定位立管；

腕臂固定底座固定于支柱侧壁，腕臂固定底座上安装有竖直的腕臂旋转轴；

三角门形桁架一端通过腕臂旋转轴安装于腕臂固定底座一侧，另一端通过腕臂支持绝缘子与定位旋转轴连接；

定位旋转轴位于定位立管中部，以轴承方式安装；

定位立管上端为承力索座，下端为定位线夹。

三角门形桁架包括水平腕臂和斜腕臂，均为管状或矩形板条；

水平腕臂一端和斜腕臂一端分别固定到腕臂旋转轴的上下两端，水平腕臂另一端和斜腕臂另一端相交并固定到腕臂支持绝缘子端部的连接板上。

三角门形桁架的水平腕臂和斜腕臂之间设置有若干腕臂支撑，腕臂支撑通过节点板与水平腕臂和斜腕臂相固定，腕臂支撑均为管状或矩形板条。

腕臂旋转轴的上下两端通过腕臂固定底座上设置的腕臂旋转轴轴座安装于腕臂固定底座。

本发明具有以下优点：

（1）本发明的腕臂支持装置主要是由三角门形桁架、旋转轴、绝缘子、定位立管、承力索座及定位线夹等组成，整体结构紧凑，便于自由旋转。

（2）腕臂支持装置与支柱连接方式采用预留孔连接，预留孔采用三排螺孔有级调整，也可采用槽道式无级可调整底座，连接方式简单可靠，便于调整。

（3）三角门形桁架本体采用无缝矩形管，缀杆连接采用刚接，整体性强，不易发生平面外失稳，景观效果好。

（4）腕臂支持装置线路侧与支持绝缘子采用刚性连接，绝缘子爬距不小于1600mm，工作时三角门形桁架及支柱侧为无电区，仅定位立管及接触网上带电，带电区域集中，便于日常作业、运营及维护。

（5）当腕臂支持装置水平偏移时承力索和接触线可绕定位立管的旋转轴自由旋转，承力索座及支持绝缘子为tb中标准设备。旋转部分采用轴承连接，腕臂支持装置偏转时接触网跟随性好，转换过程平稳，安全性强。

（6）三角门形桁架本体和旋转轴装置，需要在工厂内预先装配，装配后要严格保证旋转轴的同轴度。

附图说明

图1为本发明腕臂支持装置处于标准位示意图。

图2为本发明腕臂支持装置处于偏转位示意图。

图中，1-腕臂固定底座，2-腕臂旋转轴，3-三角门形桁架，4-腕臂支持绝缘子，5-承力索座，6-定位旋转轴，7-定位立管，8-定位线夹，9-支柱。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明进行详细的说明。

本发明涉及的一种电气化铁路腕臂支持装置，包括腕臂固定底座1、腕臂旋转轴2、三角门形桁架3、腕臂支持绝缘子4、定位旋转轴6和定位立管7。

腕臂固定底座1通过螺栓固定于支柱9侧壁，连接方式采用预留孔连接，预留孔采用三排螺孔有级调整，也可采用槽道式无级可调整底座，连接方式简单可靠，便于调整。腕臂固定底座1上安装有竖直的腕臂旋转轴2，腕臂旋转轴2的上下两端通过腕臂固定底座1上设置的腕臂旋转轴轴座安装于腕臂固定底座1。腕臂固定底座1为整体结构，与h型钢柱采用预留孔连接或者与圆形支柱采用外抱连接。

三角门形桁架3是腕臂定位装置的本体结构，需要在工厂内预先装配成型，极大得提高了三角门形桁架3的生产效率。三角门形桁架3一端通过腕臂旋转轴2安装于腕臂固定底座1一侧，另一端通过腕臂支持绝缘子4与定位旋转轴6连接。三角门形桁架3包括水平腕臂和斜腕臂，均为管状或矩形板条。水平腕臂一端和斜腕臂一端分别固定到腕臂旋转轴2的上下两端，水平腕臂另一端和斜腕臂另一端相交并固定到腕臂支持绝缘子4端部的连接板上。三角门形桁架3包括水平腕臂和斜腕臂，均为管状或矩形板条。水平腕臂一端和斜腕臂一端分别连接到腕臂旋转轴2的上下两端，水平腕臂另一端和斜腕臂另一端相交并连接到腕臂支持绝缘子4端部的连接板上。

定位旋转轴6位于定位立管7中部，以轴承方式安装。定位立管7上端为承力索座5，下端为定位线夹8。

本发明可应用于侧移接触网系统，该系统适用于货物装卸线电力机车直接到发，具备在装卸货物时停电并离开合位，不影响货物装卸作业，而在货物装卸作业后可移至线路上方合位并带电，满足电力机车直接到发需求。当腕臂支持装置水平偏移时，腕臂旋转轴2在腕臂固定底座1上的腕臂旋转轴轴座内旋转，带动三角门形桁架3绕腕臂旋转轴2转动，三角门形桁架3的线路端也随之向外旋转，而定位立管7在定位旋转轴6内转动。

本发明的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本发明说明书而对本发明技术方案采取的任何等效的变换，均为本发明的权利要求所涵盖。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种电气化铁路腕臂支持装置。昼夜温差较大的地区，接触网会顺线路方向发生伸缩，易发生腕臂支持装置整体偏转，旋转时不易整体移动，存在线索和腕臂支持装置连接端发生卡滞的现象。本发明的腕臂固定底座固定于支柱侧壁，腕臂固定底座上安装有竖直的腕臂旋转轴；三角门形桁架一端通过腕臂旋转轴安装于腕臂固定底座一侧，另一端通过腕臂支持绝缘子与定位旋转轴连接；定位旋转轴位于定位立管中部，以轴承方式安装；定位立管上端为承力索座，下端为定位线夹。本发明整体结构紧凑，便于自由旋转，不易发生平面外失稳，便于日常作业、运营及维护，安全性强。

技术研发人员：田升平;王玉环;张珹;郭凤平;金光;张晓栋;杨艺;张学武;赵玮;王强;聂晶鑫
受保护的技术使用者：中铁第一勘察设计院集团有限公司
技术研发日：2017.04.01
技术公布日：2017.07.07