一种流媒体后视镜的制作方法

本发明涉及一种汽车后视镜，具体地，涉及一种流媒体后视镜。

背景技术：

我们在查看车内后视镜时，有时会被汽车的后排乘客、后座头枕、后挡车贴或运动型汽车外部的水平尾翼等物体，遮挡住部分向后的视野，影响驾驶者观看汽车后方视野的景物；传统汽车设计时，一般会优先保障驾驶者透过玻璃观看前方的视野，同时兼顾驾驶舱部件比例美观等因素，车内后视镜的外形趋向于小尺寸化，那么在有限的镜面反射面积下，就会受到汽车后段两边的c柱或d柱对视角宽度的局限，影响驾驶者观看汽车后方视野的宽广度；汽车在雨、雪、雾、尘等恶劣天气行驶时，后挡玻璃容易形成积水、起雾、积尘等状况，急剧影响驾驶者通过车内后视镜观看汽车后方视野；汽车在夜晚低等级、无路灯的道路行驶时，后方无车辆或其他光源时，无法通过后视镜观看汽车后方视野；在后方有车辆跟进时，后车大灯的强光照射也会影响驾驶者对后方视野中车辆或其他物体的方向、距离、形状的判断。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种流媒体后视镜，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种流媒体后视镜，包括安装于汽车车尾的广角夜视高清摄像头、壳体及固定安装于其内的用于显示摄像头录像的显示屏、用于用户输入控制指令的输入模块、用于对录像进行解析及指令处理的主控电路、用于输出声音的语音模块，所述主控电路包括pcb主板，所述主控电路pcb主板分别与显示屏、输入模块、语音模块及摄像头电连接，所述显示屏固定安装于壳体前端的开口上。

这里，广角夜视高清摄像头采用满足图像视频光学入射角度大、图像视频参考物视觉真实无畸变的专用镜头，光学镜片部分通过特殊镀膜工艺，来适应雨、雾等恶劣天气下的正常工作；采用专用感光芯片处理器，具有对图像视频具有优秀的宽动态光电转换能力，对图像视频中车辆大灯的进行强光抑制、对夜晚无外部照明环境下提供清晰的后方道路画面；对视频进行高清晰、高帧率的实时处理及输出能力。pcb主板包括高集成度专用主控芯片及先进的操作系统，具备视频数据流的实时接收、处理及高清解码输出能力，具备对视频进行图像分析，提供辅助安全提示的分析结果。显示屏采用大尺寸或全屏尺寸的液晶数字显示技术，能对视频流数据进行高清还原，符合人眼的视觉比例等感官要求，让驾驶者通过显示的视频图像，在更大视角范围内，清晰判断后方道路的各种复杂状况。因此可以更好地观察车辆后方的道路状况、判断导致危险的车和人与自身的位置关系。在特殊情况下，显示屏可根据客户的选择，自由在流媒体后视功能和普通光学后视功能的一键切换。另外，本产品还对夜视adas、行车记录等安全行车辅助功能进行整合，在智能后视镜系统上导入前高清夜视模组，通过系统的先进算法，实现车道偏移预警、车辆碰撞预警、行人识别预警等adas功能；利用智能内后视镜的高规格性能，把前、后视频导入后，实现前、后录像功能。

优选的，所述壳体包括后壳及卡固于其上的前壳，所述前壳开设有供显示屏显示的开口，所述显示屏通过屏框、屏支板固定于所述pcb主板前侧，所述屏框框设于所述显示屏周侧，所述屏支板设于所述显示屏后侧。通过屏框及屏支板，有利于加强对显示屏的固定及保护。

优选的，所述屏支板、pcb主板上分别设有螺孔，二者通过螺钉固定于所述后壳内侧设置的螺纹孔上。

优选的，所述流媒体后视镜还包括连接装置，所述连接装置包括球头罩、球头、支架，所述球头罩固定安装于所述后壳内侧，所述球头穿过所述后壳设置的对应通孔与所述球头罩卡固连接、可相对球头罩变换方向，所述支架前端与所述球头的后端固定连接、后端固定安装于车内后视镜安装位置。

优选的，所述球头罩后端设有均匀开口的收缩沿，所述收缩沿的外侧设有收口螺旋的弹簧，当所述球头插入所述球头罩时，向径向挤开收缩沿，随后，弹簧将收缩沿收紧，从而紧固球头罩与球头之间的连接。

优选的，所述输入模块为触摸屏，所述触摸屏设于所述显示屏外侧，通过所述前壳压紧固定。采用触摸屏，既减少了外露的按钮等，也便于用户操作使用。

优选的，所述触摸屏与显示屏之间设有屏垫，以加强对触摸屏及显示屏的保护，特别是防止在较大外力作用下导致二者可能破碎的情况出现。

优选的，所述语音模块为喇叭，所述喇叭通过喇叭垫圈固定连接于所述后壳内侧。通过设置喇叭垫圈，起防震保证作用。

优选的，所述流媒体后视镜还包括灯光装置，所述灯光装置包括灯光挡片、pcb灯光转接板、按键、灯罩，所述pcb灯光转接板上设有led灯珠、与pcb主板电连接，所述pcb灯光转接板固定于所述灯光挡片上端，所述灯光挡片与所述后壳内侧固定连接，所述灯罩罩设于所述pcb灯光转接板的led灯珠下侧、卡固于所述后壳下侧。这样，可为驾驶室在需要时提供灯光，而不需要在车顶另外进行灯光的布置，从而有利于简化对汽车电路的设计及相关结构。

优选的，所述灯光装置还设有从所述后壳下侧伸出的按键，所述按键与所述pcb灯光转接板相对应设置，用于手动对led灯珠进行开关、亮度、颜色操控等。

优选的，所述流媒体后视镜还包括与所述pcb主板电连接的定位模块，所述定位模块为gps定位模块，所述gps定位模块设有gps天线，用于对车辆进行定位并加强信号。

优选的，所述后壳的侧面分别设有条形开孔，以利于内部散热及语音模块发出声音的扩散。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明所述的流媒体后视镜，通过在车尾装置高清广角摄像头捕获图像视频，用流媒体格式传输视频流，车内后视镜接收视频数据后，在液晶屏上实时显示图像，实现流媒体后视功能，从而提高驾驶者对汽车后方安全视野，具有使用方便、功能多样、智能安全等特点。

附图说明

图1为本发明实施例的爆炸结构图；

图2为本发明实施例的正视结构图；

图3为本发明实施例的俯视结构图；

图4为本发明实施例的仰视结构图；

图5为本发明实施例的后视结构图；

图6为本发明实施例的左视结构图；

其中：1.前壳，2.触摸屏，3.屏垫，4.屏框，5.显示屏，6.屏支板，7.定位模块，8.pcb主板，9.喇叭，10.喇叭垫圈，11.灯光挡片，12.pcb灯光转接板，13.按键，14.灯罩，15.球头罩，16.弹簧，17.后壳，18.球头，19.支架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参照图1-图6所示，一种流媒体后视镜，包括安装于汽车车尾的广角夜视高清摄像头、壳体及固定安装于其内的用于显示摄像头录像的显示屏5、用于用户输入控制指令的输入模块、用于对录像进行解析及指令处理的主控电路、用于输出声音的语音模块，所述主控电路包括pcb主板8，所述主控电路pcb主板8分别与显示屏5、输入模块、语音模块及摄像头电连接，所述显示屏5固定安装于壳体前端的开口上。

这里，广角夜视高清摄像头采用满足图像视频光学入射角度大、图像视频参考物视觉真实无畸变的专用镜头，光学镜片部分通过特殊镀膜工艺，来适应雨、雾等恶劣天气下的正常工作；采用专用感光芯片处理器，具有对图像视频具有优秀的宽动态光电转换能力，对图像视频中车辆大灯的进行强光抑制、对夜晚无外部照明环境下提供清晰的后方道路画面；对视频进行高清晰、高帧率的实时处理及输出能力。pcb主板8包括高集成度专用主控芯片及先进的操作系统，具备视频数据流的实时接收、处理及高清解码输出能力，具备对视频进行图像分析，提供辅助安全提示的分析结果。显示屏5采用大尺寸或全屏尺寸的液晶数字显示技术，能对视频流数据进行高清还原，符合人眼的视觉比例等感官要求，让驾驶者通过显示的视频图像，在更大视角范围内，清晰判断后方道路的各种复杂状况。因此可以更好地观察车辆后方的道路状况、判断导致危险的车和人与自身的位置关系。在特殊情况下，显示屏5可根据客户的选择，自由在流媒体后视功能和普通光学后视功能的一键切换。另外，本产品还对夜视adas、行车记录等安全行车辅助功能进行整合，在智能后视镜系统上导入前高清夜视模组，通过系统的先进算法，实现车道偏移预警、车辆碰撞预警、行人识别预警等adas功能；利用智能内后视镜的高规格性能，把前、后视频导入后，实现前、后录像功能。

所述壳体包括塑胶后壳17及卡固于其上的塑胶前壳1，所述前壳1开设有供显示屏5显示的开口，所述显示屏5通过金属质屏框4、塑胶屏支板6固定于所述pcb主板8前侧，所述屏框4框设于所述显示屏5周侧，所述屏支板6设于所述显示屏5后侧。通过屏框4及屏支板6，有利于加强对显示屏5的固定及保护。pcb主板8在后壳17右侧开设有dvr接口，用于连接摄像头传输流媒体数据。另外，还开设有sd卡插口，以存储视频图像等数据。

所述屏支板6、pcb主板8上分别设有螺孔，二者通过螺钉固定于所述后壳17内侧设置的螺纹孔上。

所述流媒体后视镜还包括连接装置，所述连接装置包括塑胶球头罩15、锌合金球头18、锌合金支架19，所述球头罩15固定安装于所述后壳17内侧，所述球头18穿过所述后壳17设置的对应通孔与所述球头罩15卡固连接、可相对球头罩15变换方向，所述支架19前端与所述球头18的后端固定连接、后端固定安装于车内后视镜安装位置。

所述球头罩15后端设有均匀开口的收缩沿，所述收缩沿的外侧设有弹簧16钢制成的收口螺旋的弹簧16，当所述球头18插入所述球头罩15时，向径向挤开收缩沿，随后，弹簧16将收缩沿收紧，从而紧固球头罩15与球头18之间的连接。

所述输入模块为玻璃质触摸屏2，所述触摸屏2设于所述显示屏5外侧，通过所述前壳1压紧固定。采用触摸屏2，既减少了外露的按钮等，也便于用户操作使用。

所述触摸屏2与显示屏5之间设有硅胶质屏垫3，以加强对触摸屏2及显示屏5的保护，特别是防止在较大外力作用下导致二者可能破碎的情况出现。

所述语音模块为喇叭9，所述喇叭9通过硅胶质喇叭9垫圈固定连接于所述后壳17内侧。通过设置喇叭9垫圈，起防震保证作用。

所述流媒体后视镜还包括灯光装置，所述灯光装置包括塑胶质灯光挡片11、pcb灯光转接板12、塑胶质按键13、塑胶质灯罩14，所述pcb灯光转接板12上设有led灯珠、与pcb主板8电连接，所述pcb灯光转接板12固定于所述灯光挡片11上端，所述灯光挡片11与所述后壳17内侧固定连接，所述灯罩14罩设于所述pcb灯光转接板12的led灯珠下侧、卡固于所述后壳17下侧。这样，可为驾驶室在需要时提供灯光，而不需要在车顶另外进行灯光的布置，从而有利于简化对汽车电路的设计及相关结构。

所述灯光装置还设有从所述后壳17下侧伸出的按键13，所述按键13与所述pcb灯光转接板12相对应设置，用于手动对led灯珠进行开关、亮度、颜色操控等。

所述流媒体后视镜还包括与所述pcb主板8电连接的定位模块7，所述定位模块7为gps定位模块7，所述gps定位模块7设有gps天线，用于对车辆进行定位并加强信号。

所述后壳17的侧面分别设有条形开孔，以利于内部散热及语音模块发出声音的扩散。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。