一种四轮驱动车前桥摆动架装置的制作方法

本实用新型涉及车辆驱动车轮打滑装置领域，特别涉及一种四轮驱动车前桥摆动架装置。

背景技术：

车辆驱动车轮打滑一直是农机设备中需要不断调节改进的重要部分，现有的农机设备其前桥一般是采用固定式结构，由于农田中的地面常常高低不平整，当驱动轮悬空时很容易出现该车轮原地打滑，车辆通过性能会大大下降。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一种结构合理的四轮驱动车前桥摆动架装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种四轮驱动车前桥摆动架装置，包括底座、顶板和转轴，所述底座中部水平设置有第一通孔，所述顶板中部设有安装槽，所述安装槽内前后对应设有两个第二通孔，所以转轴固定在第一通孔和第二通孔中使底座与顶板转动连接，所述底座向两侧倾斜延伸形成两个支脚，所述两个支脚向两侧水平设置有限位板，所述顶板两侧沿竖直方向设有安装孔。

进一步的，所述底座及顶板中部的通孔设有表面防护层。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的前桥摆动架装置结构合理，底座中的凸起设置在顶板安装槽中，两者之间可以相互转动，底座与前驱桥桥管固定，底板上的限位板可限制底座摆动幅度，顶板通过固定孔通过U型螺栓与汽车钢板固定，进而与车身固定，使得车轴可在一定角度范围内偏转，汽车前轮可以在一定范围内调整其上下高度，适应田地中不平整的地面状况。

附图说明

图1是本实用新型实施例四轮驱动车前桥摆动架装置的主视图；

图2是本实用新型实施例四轮驱动车前桥摆动架装置的底座的主视图；

图3是本实用新型实施例四轮驱动车前桥摆动架装置的顶板的主视图。

标号说明：

1、底座；2、顶板；3、转轴；11、支脚；12、限位板；21、安装槽；22、安装孔。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

本实用新型最关键的构思在于：底座与顶板之间可以相互转动，使得车轴可在一定角度范围内偏转调整，适应田地中不平整的地面状况。

请参阅图1至图3所示，本实施例的四轮驱动车前桥摆动架装置，包括底座1、顶板2和转轴3，所述底座1中部水平设置有第一通孔，所述顶板2中部设有安装槽21，所述安装槽21内前后对应设有两个第二通孔，所以转轴3固定在第一通孔和第二通孔中使底座1与顶板2转动连接，所述底座1向两侧倾斜延伸形成两个支脚11，所述两个支脚11向两侧水平设置有限位板12，所述顶板2两侧沿竖直方向设有安装孔22。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的前桥摆动架装置结构合理，底座中的凸起设置在顶板安装槽中，两者之间可以相互转动，底座与前驱桥桥管固定，底板上的限位板可限制底座摆动幅度，顶板通过固定孔通过U型螺栓与汽车钢板固定，进而与车身固定，使得车轴可在一定角度范围内偏转，汽车前轮可以在一定范围内调整其上下高度，适应田地中不平整的地面状况。

进一步的，所述底座及顶板中部的通孔设有表面防护层。

由上述描述可知，底座1底部及顶板2设有表面防护层，可抗泥沙磨损，抗腐蚀。

请参照图1至图3所示，本实用新型的实施例一为：

一种四轮驱动车前桥摆动架装置，包括底座1、顶板2和转轴3，所述底座1中部水平设置有第一通孔，所述顶板2中部设有安装槽21，所述安装槽21内前后对应设有两个第二通孔，所以转轴3固定在第一通孔和第二通孔中使底座1与顶板2转动连接，所述底座1向两侧倾斜延伸形成两个支脚11，所述两个支脚11向两侧水平设置有限位板12，所述顶板2两侧沿竖直方向设有安装孔22，所述底座1底部设有表面防护层。

综上所述，本实用新型提供的四轮驱动车前桥摆动架装置，本实用新型的前桥摆动架装置结构合理，底座中的凸起设置在顶板安装槽中，两者之间可以相互转动，底座与前桥桥管固定，底板上的限位板可限制底座摆动幅度，顶板通过固定孔通过U型螺栓与汽车钢板固定，进而与车身固定，使得车轴可在一定角度范围内偏转，汽车前轮可以在一定范围内调整其上下高度，适应田地中不平整的地面状况，底座及顶板中部的通孔设有表面防护层，可抗泥沙磨损，抗腐蚀。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。