一种房车牵引装置的制作方法

本实用新型涉及房车制造技术领域，尤其一种房车牵引装置。

背景技术：

在房车制造技术领域，房车底盘的前部均设有牵引装置，一般牵引装置均固定在底盘上，无法移动缩进底盘，且牵引装置的大小固定，无法翻折、收放，这就导致房车停放时整个牵引装置需占据较大的空间，进而对停放场地提出较高的要求。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种房车牵引装置，其可减少房车的空间占用，降低对停放场地的要求。

本实用新型的技术方案是：一种房车牵引装置，包括拖架和固连于房车底盘的固定架，拖架的一侧与固定架形成可伸缩的连接结构，拖架的另一侧安装有拖车钩，拖架上安装有可升降的支腿，支腿底部安装有万向轮；所述连接结构包括设置在固定架上的多根平行设置的导套、设置在拖架一侧的多根平行导杆，每根导套固连在房车底盘上，每根导杆套在一根导套上，每根导杆上设置有多个径向通孔，每根导套上装有至少一根连接螺栓，连接螺栓有选择穿过导杆上的径向通孔。

优选所述导套和导杆均有三根。

作为优选结构，导套横截面为方形，所述导杆的横截面为方形。

作为改进，拖架中部设有空调安装架，空调安装架的四个角落设有四根竖向防护杆。

作为进一步改进，拖架远离房车一侧设有可转动拖动架，所述拖车钩安装在拖动架上。

作为进一步改进，靠近所述拖动架的一根所述防护杆上设有旋转把手，所述拖动架上设有锁紧钩，所述拖动架向上旋转收起时可将所述旋转把手卡入所述锁紧钩。

本实用新型的有益效果是：拖架的一侧与固定架形成可伸缩的连接结构，该连接结构包括导套和导杆，通过导套和导杆的相对移动可实现拖架伸出或缩进底盘，这样的话在停车时，可将拖架缩进底盘，从而可减少空间占用，降低对停放场地的要求。进一步，拖架的一侧设置为可转动的拖动架，停放时可转动收起，进一步节约停放空间。

附图说明

图1是本实用新型隐藏固定架时的立体图；

图2是图1中可转动拖动架处于收起状态时的立体图；

图3是本实用新型与底盘相配合时的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1至图3，一种房车牵引装置，包括拖架1和固连于房车底盘100的固定架2，拖架1的一侧与固定架2形成可伸缩的连接结构，拖架1的另一侧安装有拖车钩3，拖架1上安装有可升降的支腿4，支腿4底部安装有万向轮5；所述连接结构包括设置在固定架2上的三根平行设置的导套6、设置在拖架1一侧的三根平行导杆7，每根导套6固连在房车底盘100上，每根导杆7套在一根导套6上，每根导杆7上设置有多个径向通孔71，每根导套6上装有三根连接螺栓61，每根连接螺栓61有选择穿过导杆7上的一个径向通孔71，从而调节导套6与导杆7的相对位置，达到拖架1伸缩目的。

所述导套6横截面为方形，所述导杆7的横截面为方形。

拖架1中部设有空调安装架8，空调安装架8可以放置空调，空调安装架8的四个角落设有四根竖向防护杆81，以防止房车运行过程中由于晃动可能造成的空调跌落。

拖架1远离房车一侧设有可转动拖动架9，所述拖车钩3安装在拖动架9上，拖动架9在非工作状态下可向上旋转收起。

当拖动架9收起时，为了固定拖动架9，靠近所述拖动架9的一根所述防护杆81上设有旋转把手10，所述拖动架9上设有锁紧钩11，所述拖动架9向上旋转收起时可将所述旋转把手10卡入所述锁紧钩11。

以上仅是本实用新型一个较佳的实施例，本领域的技术人员按权利要求作等同的改变都落入本案的保护范围。