一种自动调角倒车镜的制作方法

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种自动调角倒车镜。

背景技术：

目前，倒车镜是机动车辆车身重要的安全件之一，用于汽车在倒车过程中观察后方路况以及驾驶人员在驾驶车辆过程中观察车周身情况。而现有倒车镜，采用一个独立镜面，在车辆拐弯过程中，形成视觉盲区，存在安全隐患，造成交通事故。

中国专利公开号为CN 105416179A，发明创造的名称为新型倒车镜，其设于车体左侧；右视镜，其设于车体右侧；后视镜，其设于车体内；辅助视镜，其设于车体尾部，还包括倒车镜杆，镜体安装在倒车镜杆的前端，还包括机座，倒车镜杆的后端设置在机座上表面上并可围绕机座转动，在机座中设置有车载电机，车载电机与前述倒车镜杆的后端相连接；还包括照明灯安装杆；所述照明灯安装杆设置在所述倒车镜安装杆上；所述倒车镜架通过倒车镜架安装座安装固定在联合收割机相应的安装位置上。但是现有倒车镜存在着不能直观的观察车辆拐弯时的视觉盲区，广角小圆镜视距误差大造成车辆安全性能低，交通事故发生率高，阴雨天，后视镜表层凝结水珠，镜面成像模糊，影响驾驶安全的问题。

因此，发明一种自动调角倒车镜显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种自动调角倒车镜，以解决现有倒车镜存在着不能直观的观察车辆拐弯时的视觉盲区，广角小圆镜视距误差大造成车辆安全性能低，交通事故发生率高的问题。一种自动调角倒车镜，包括固定镜面，旋转镜面，合页，间隙，电机座，电机，电机轴，连板，旋转球头，热风装置，镜座，接线端子，导线和外壳，所述的固定镜面固定安装在外壳内；所述的旋转镜面与固定镜面与通过合页连接；所述的旋转镜面通过连板与电机轴相连；所述的电机轴外端部安装旋转球头；所述的电机通过电机座安装在固定镜面的背面；所述的间隙位于固定镜面与旋转镜面之间；所述的热风装置安装在镜座的内部；所述的导线连接在电机尾部的接线端子上。

所述的热风装置包括电加热板，风扇和支架，所述的风扇通过支架固定在镜座的内部；所述的电加热板安装在风扇的外侧。

所述的电加热板采用镂空结构的铝合金板；所述的电加热板连接有温度传感器，有利于通过风扇将热风传递至旋转镜面与固定镜面，利用及时消除镜面上的冷凝小液滴，保障旋转镜面与固定镜面清晰反射，保障安全驾驶。

所述的电机通过导线与方向盘转速传感器相连，有利于根据方向盘转动速度及角度，自动控制电机的转动速度和角度，通过旋转球头拉动旋转镜面向外倾斜一个角度，以方便驾车人员通过旋转镜面观察转弯内侧盲区的情况。

所述的旋转球头采用偏心距为1毫米至4毫米的金属球；所述的连板安装在旋转球头的内侧；所述的连板与电机轴采用间隙配合，随着电机轴的旋转，旋转球头推动连板转动，连板带动旋转镜面围绕合页转动。

所述的旋转镜面与固定镜面1相邻边采用锲型结构；所述的旋转镜面与固定镜面的夹角为160度至180度，根据汽车转弯的角度自动调整旋转镜面与固定镜面的夹角，以消除盲区，当车辆恢复直线行驶时，倒车镜的两个镜面则恢复到同一平面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种自动调角倒车镜广泛应用于汽车技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型旋转镜面和电机的设置，根据汽车转弯的角度自动调整旋转镜面与固定镜面的夹角，以消除盲区，当车辆恢复直线行驶时，倒车镜的两个镜面则恢复到同一平面。

2.本实用新型的热风装置的设置，有利于通过风扇将热风传递至旋转镜面与固定镜面，利用及时消除镜面上的冷凝小液滴，保障旋转镜面与固定镜面清晰反射，保障安全驾驶。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的旋转镜面连接结构示意图。

图中：

1-固定镜面，2-旋转镜面，3-合页，4-间隙，5-电机座，6-电机，7-电机轴，8-连板，9-旋转球头，10-热风装置，101-电加热板，102-风扇，103-支架，11-镜座，12-接线端子，13-导线，14-外壳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图2所示

本实用新型提供一种自动调角倒车镜，包括固定镜面1，旋转镜面2，合页3，间隙4，电机座5，电机6，电机轴7，连板8，旋转球头9，热风装置10，镜座11，接线端子12，导线13和外壳14，所述的固定镜面1固定安装在外壳14内；所述的旋转镜面2与固定镜面1与通过合页3连接；所述的旋转镜面2通过连板8与电机轴7相连；所述的电机轴7外端部安装旋转球头9；所述的电机6通过电机座5安装在固定镜面1的背面；所述的间隙4位于固定镜面1与旋转镜面2之间；所述的热风装置10安装在镜座11的内部；所述的导线13连接在电机6尾部的接线端子12上。

所述的热风装置10包括电加热板101，风扇102和支架103，所述的风扇102通过支架103固定在镜座11的内部；所述的电加热板101安装在风扇102的外侧。

所述的电加热板101采用镂空结构的铝合金板；所述的电加热板101连接有温度传感器，有利于通过风扇102将热风传递至旋转镜面2与固定镜面1，利用及时消除镜面上的冷凝小液滴，保障旋转镜面2与固定镜面1清晰反射，保障安全驾驶。

所述的电机6通过导线13与方向盘转速传感器相连，有利于根据方向盘转动速度及角度，自动控制电机6的转动速度和角度，通过旋转球头9拉动旋转镜面2向外倾斜一个角度，以方便驾车人员通过旋转镜面2观察转弯内侧盲区的情况。

所述的旋转球头9采用偏心距为1毫米至4毫米的金属球；所述的连板8安装在旋转球头9的内侧；所述的连板8与电机轴7采用间隙配合，随着电机轴7的旋转，旋转球头9推动连板8转动，连板8带动旋转镜面2围绕合页3转动。

所述的旋转镜面2与固定镜面1相邻边采用锲型结构；所述的旋转镜面2与固定镜面1的夹角为160度至180度，根据汽车转弯的角度自动调整旋转镜面2与固定镜面1的夹角，以消除盲区，当车辆恢复直线行驶时，倒车镜的两个镜面则恢复到同一平面。

工作原理

本实用新型中采用自动调角的倒车镜，为驾驶员更好的观察汽车转向时转弯内侧的视觉盲区设计的，倒车镜的镜面分为固定镜面1和旋转镜面2两个部分，在车辆直线行驶或者轻微修整方向时，固定镜面1和旋转镜面2同在一个平面上，和现有倒车镜没有区别。当汽车向右或者向左转弯及并线是，安全在方向盘上的转速传感器将方向盘的转速及其角度向右或者向左倒车镜输出电信号指令，倒车镜内部的电机6转动，通过旋转球头9拉动旋转镜面2向外侧倾斜一个角度，以方便驾驶人员通过旋转镜面2观察转弯内侧盲区的情况。当车辆恢复直线行驶时，倒车镜的固定镜面1和旋转镜面2则恢复到同一个平面。该实用新型设计的倒车镜在不影响原功能的情况下，能够直观的观察车辆转弯时的视觉盲区，解决了现有倒车镜不能观察视觉盲区以及广角小圆镜视距误差大的缺点，从而提升车辆的安全性能，降低交通事故的发生率。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。