联动扶手箱座椅的制作方法

本实用新型涉及一种工程机械车辆上的扶手箱座椅调节机构，具体是一种联动扶手箱座椅。

背景技术：

目前工程机械车辆在满足性能要求的同时，对人性化及操作舒适性方面要求越来越高，例如：装载机。扶手箱是驾驶员操纵工程机械车辆的集成控制单元，通常与座椅分别独立安装在驾驶室底板上，根据驾驶员体型的不同，座椅可以实现前后调动，但是扶手箱不能进行调节，影响了操作舒适性。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种联动扶手箱座椅，既可实现扶手箱座椅联动，也可实现座椅单独调节，保证座椅和扶手箱始终处于最佳操作位置，提高操作舒适性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种联动扶手箱座椅，包括座椅和扶手箱，所述扶手箱位于座椅一侧；还包括上滑道、下滑道、底座和连接板；所述座椅安装在上滑道上，扶手箱、座椅与上滑道安装在连接板上；所述下滑道安装在连接板与底座之间。

本实用新型进一步的，所述座椅和扶手箱安装在驾驶室内侧。

本实用新型进一步的，所述座椅为气囊座椅。

本实用新型进一步的，所述上滑道与所述下滑道为带锁止功能的机械式滑道。

本实用新型进一步的，所述底座为钢板焊接组件，所述连接板为钢板。

本实用新型进一步的，所述扶手箱为集中控制箱。

本实用新型安装在驾驶室内，通过上、下两个滑道对座椅和扶手箱进行单独和联动控制调节。不同体型特征可根据乘坐舒适性进行整体调节座椅，保证座椅与方向盘处于最佳距离；同时也可根据操控舒适性进行扶手箱与座椅相对位置的调节，保证座椅与扶手箱处于最佳相对位置。该实用新型结构设计简洁，操作简便，拆卸方便，可靠实用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的整体外观示意图；

图中：1、座椅；2、上滑道；3、下滑道；4、底座；5、连接板；6、扶手箱。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型一种联动扶手箱座椅，包括座椅1、扶手箱6，上滑道2、下滑道3、底座4和连接板5；所述扶手箱6位于座椅一侧；所述座椅1安装在上滑道2上，扶手箱6、座椅1与上滑道2安装在连接板5上；所述下滑道3安装在连接板5与底座4之间。其中扶手箱6为集中控制箱，用于操作控制工程机械车辆的动作。上滑道2与下滑道3为带锁止功能的机械式滑道，上滑道起单独调节座椅的作用；由于扶手箱6和座椅1下部共同安装在下滑道上，因此下滑道能够调节座椅与扶手箱联动。

综上可知，采用该结构的联动扶手箱座椅，不同体型特征的操作者可根据乘坐舒适性进行整体调节座椅1，保证座椅1与方向盘处于最佳距离；同时也可根据操控舒适性进行扶手箱6与座椅1相对位置的调节，保证座椅1与扶手箱6处于最佳相对位置。

在上述结构基础上，本实用新型座椅1和扶手箱6安装在驾驶室内侧，各子部件通过螺栓固定。座椅1采用气囊座椅，提高操作者乘坐的舒适度。

为了使座椅及扶手箱连接牢固，本实用新型底座4采用钢板焊接组件，连接板5采用钢板。

当然，上述实施例仅是本实用新型的优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式。由于可能实现的方式较多，这里就不再一一举例说明。