一种汽油机箱体的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽油机箱体。

背景技术：

现有的汽油机箱体工作的时候噪声比较大，使用者使用时会受到噪声的影响，而且现有的汽油机箱体的散热能力差，使用时间会因为散热慢受到限制，另外减震效果差，容易碰坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽油机箱体。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽油机箱体，包括安装板，所述安装板的上端两侧均设有连接杆，所述安装板的上端等间距设有弹簧，所述连接杆。的上端连接有外壳，所述外壳的内部设有内腔，所述外壳的上端设有吸音装置，所述吸音装置的内部设有第二吸音板，所述第二吸音板的下端设有第一吸音板，第二吸音板与第一吸音板之间等间距设有连接块，所述第一吸音板的下端等间距设有多个第二吸音口，所述第二吸音口的下端均设有第一吸音口，且第一吸音口位于吸音装置的表面，所述外壳的一侧设有散热风扇，所述散热风扇的上端与下端均设有支撑杆，且支撑杆位于外壳上，所述支撑杆远离外壳的一端均设有固定杆，且固定杆均贯穿支撑杆，所述固定杆靠近外壳的一端设有固定块。

优选地，所述连接杆为伸缩杆，所述伸缩杆上设有锁紧螺钉。

优选地，所述支撑杆通过固定装置固定安装在外壳上。

优选地，所述第一吸音板与第二吸音板采用海绵材质。

优选地，所述固定块采用橡胶材质。

本实用新型中，该汽油机箱体通过下端的弹簧实现整体的减震效果，能够更好的保护汽油机箱体的碰撞，上端安装的吸音装置采用海绵材质，能够更好的实现噪声的吸收，通过散热风扇能加快散热，增加使用时间。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽油机箱体的结构示意图。

图中：1内腔、2散热风扇、3固定螺钉、4支撑杆、5固定杆、6吸音装置、7第二吸音板、8第一吸音板、9连接块、10第二吸音口、11第一吸音口、12外壳、13弹簧、14连接杆、15锁紧螺钉、16安装板、17固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种汽油机箱体，包括安装板16，安装板16的上端两侧均设有连接杆14，安装板16的上端等间距设有弹簧13，实现汽油机箱体的减震，连接杆14的上端连接有外壳12，外壳12的内部设有内腔1，外壳12的上端设有吸音装置6，能够减少噪声，吸音装置6的内部设有第二吸音板7，第二吸音板7的下端设有第一吸音板8，第二吸音板7与第一吸音板8之间等间距设有连接块9，第一吸音板8的下端等间距设有多个第二吸音口10，第二吸音口10的下端均设有第一吸音口11，且第一吸音口11位于吸音装置6的表面，外壳12的一侧设有散热风扇2，能够实现快速的散热，散热风扇2的上端与下端均设有支撑杆4，且支撑杆4位于外壳12上，支撑杆4远离外壳12的一端均设有固定杆5，且固定杆5均贯穿支撑杆4，固定杆5靠近外壳12的一端设有固定块17，使散热风扇2更好的固定。

本实用新型中，连接杆14为伸缩杆，伸缩杆上设有锁紧螺钉15，能够实现支撑杆4通过固定装置3固定安装在外壳12上，第一吸音板8与第二吸音板7采用海绵材质，吸音效果更加明显，固定块17采用橡胶材质，防止散热风扇2固定的时候因为力过大造成损坏。

本实用新型中，该汽油机箱体通过下端的弹簧13实现整体的减震效果，能够更好的保护汽油机箱体的碰撞，上端安装的吸音装置6采用海绵材质，能够更好的实现噪声的吸收，通过散热风扇2能加快散热，增加使用时间。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。