一种车身反光标识的固定板的制作方法

本实用新型涉及固定板技术领域，尤其涉及一种车身反光标识的固定板。

背景技术：

机动车回复反射器应该属于电子装置，有回复功能，可以进行车辆标牌的电子识别，或者用于免停车的自动收费系统。而车身反光标识，主要是指车牌，真车牌都具有反光标识，但是目前的车身反光标识的固定板不能很好地实现三重连接结构，使得车身反光标识的固定板的安装结构不够稳定，从而影响车身反光标识的固定板的正常工作效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车身反光标识的固定板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车身反光标识的固定板，包括底板和盖板，所述底板的一侧设有设有粘接有标识安装层，所述底板的一侧两端设有卡槽，所述盖板位于底板的一侧，且盖板的一侧设有与卡槽配合的卡块，所述盖板的一侧设有安装口，所述安装口内铺设有防护网，所述盖板的一侧设有第一转动槽，所述第一转动槽内转动连接有第二转动盘，所述盖板的一侧插设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端连接有转动块，所述第二螺纹杆的另一端穿过盖板、第二转动盘并与底板的一侧螺纹连接，所述底板的侧面四角设有第二转动槽，所述第二转动槽内转动连接有第一转动盘，所述底板的另一侧插设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端穿过底板和第一转动盘，所述第一螺纹杆的另一端连接有吸盘，所述底板的两端设有第三转动槽和滑槽，所述第三转动槽内转动连接有安装板。

优选地，所述卡块上设有与第二转动槽连通的安装口，所述第二转动盘的侧面延伸至安装口内，所述卡槽的槽口上设有与第二转动盘啮合连接的齿条。

优选地，所述滑槽内设有滑块，所述滑块与滑槽的内壁之间通过第一弹簧杆连接。

优选地，所述底板的另一侧通过第二弹簧杆连接有粘接板，所述粘接板的一侧粘接有粘结层。

优选地，所述第三转动槽内与滑槽之间通过连接口连通，所述连接口内转动连接有卡接件，所述卡接件的一端与滑块转动连接，所述安装板的一侧设有与卡接件的一侧相配合的凹槽。

本实用新型操作方便，结构简单，可以通过将标识通过粘结剂安装于标识安装层上，进而此时可以将盖板移动盖于底板的一侧，可以通过转动第二转动盘实现，并且当盖板移动至一定位置时，可以转动转动块，从而使得第二螺纹杆可以不断旋转至与底板螺纹连接，并且将整个装置安装于车身上时，可以通过三种连接方式，使得固定板与车身的连接更加稳定，主要通过安装板与车身的螺钉连接，并且可以通过吸盘与车身之间可以通过吸力连接，最后还可以通过粘结层的连接，实现三重连接的方式。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车身反光标识的固定板的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车身反光标识的固定板的背面结构示意图。

图中：1底板、2第一转动盘、3第一螺纹杆、4吸盘、5滑块、6安装板、7第一弹簧杆、8标识安装层、9防护网、10盖板、11转动块、12第二螺纹杆、13第二转动盘、14粘接板、15第二弹簧杆、16粘结层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种车身反光标识的固定板，包括底板1和盖板10，底板1的一侧设有设有粘接有标识安装层8，底板1的一侧两端设有卡槽，盖板10位于底板1的一侧，且盖板10的一侧设有与卡槽配合的卡块，盖板10的一侧设有安装口，安装口内铺设有防护网9，盖板10的一侧设有第一转动槽，第一转动槽内转动连接有第二转动盘13，卡块上设有与第二转动槽连通的安装口，第二转动盘13的侧面延伸至安装口内，卡槽的槽口上设有与第二转动盘13啮合连接的齿条，通过转动第二转动盘13使得盖板10可以盖于底板1之前，盖板10的一侧插设有第二螺纹杆12，第二螺纹杆12的一端连接有转动块11，第二螺纹杆12的另一端穿过盖板10、第二转动盘13并与底板1的一侧螺纹连接，底板1的侧面四角设有第二转动槽，第二转动槽内转动连接有第一转动盘2，底板1的另一侧插设有第一螺纹杆3，第一螺纹杆3的一端穿过底板1和第一转动盘2，第一螺纹杆3的另一端连接有吸盘4，底板1的两端设有第三转动槽和滑槽，滑槽内设有滑块5，滑块5与滑槽的内壁之间通过第一弹簧杆7连接，使得滑块5可以回弹至一定位置，第三转动槽内转动连接有安装板6，第三转动槽内与滑槽之间通过连接口连通，连接口内转动连接有卡接件，卡接件的一端与滑块5转动连接，安装板6的一侧设有与卡接件的一侧相配合的凹槽，滑动滑块5滑动至一定位置时，可以实现快速打开安装板6，实现第三重的连接方式，底板1的另一侧通过第二弹簧杆15连接有粘接板14，粘接板14的一侧粘接有粘结层16，增加了一种新的连接结构，使得整个连接结构更加稳定。

本实用新型中，使用者使用该装置时，可以通过将标识通过粘结剂安装于标识安装层8上，进而此时可以将盖板10移动盖于底板1的一侧，可以通过转动第二转动盘13实现，并且当盖板10移动至一定位置时，可以转动转动块11，从而使得第二螺纹杆12可以不断旋转至与底板1螺纹连接，并且将整个装置安装于车身上时，可以通过三种连接方式，使得固定板与车身的连接更加稳定，主要通过安装板6与车身的螺钉连接，并且可以通过吸盘4与车身之间可以通过吸力连接，最后还可以通过粘结层16的连接，实现三重连接的方式。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。