车载吸盘支架的制作方法

本实用新型属于支架技术领域，更具体地说，是涉及一种车载吸盘支架。

背景技术：

随着手机等移动终端的普及，人们正在花费比以前更多的时间在手机上，手机由于具有便携性的特点，因此人们可以随时随地的在手机上进行娱乐、社交、上网等等。特别是在开车时手持手机容易引起危险，因此手机支架诞生了。目前现有的手机支架只能在静止的状态下才能够确保稳定地支撑起手机，而行车过程中，难以出现颠簸，如此容易造成手机跌落，不但无法实现正常的支撑功能，而且还容易导致手机损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载吸盘支架，以解决现有技术中存在的支架在颠簸状态下无法可靠地固定移动终端的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种车载吸盘支架，包括底部连接座、中部支撑座和顶部吸盘，所述中部支撑座与所述底部连接座连接，所述顶部吸盘包括圆形底盘和与所述圆形底盘固定连接的圆形吸碗，所述圆形底盘固定于所述中部支撑座上，所述圆形吸碗设有圆形开口，且所述圆形开口的口径与所述圆形底盘的直径相同。

进一步地，所述圆形吸碗与所述圆形底盘连接的底端为平面结构。

进一步地，所述圆形底盘与所述圆形吸碗一体成型。

进一步地，所述顶部吸盘为硅胶顶部吸盘或者橡胶顶部吸盘。

进一步地，所述中部支撑座的顶端设有圆形嵌装槽，所述圆形底盘嵌入所述圆形嵌装槽内且与所述中部支撑座粘接。

进一步地，所述中部支撑座的底端设有球形铰接槽，所述底部连接座的顶端设有铰接球体，所述铰接球体嵌入所述球形铰接槽内与所述球形铰接槽铰接。

进一步地，所述中部支撑座的底端设有插接板，所述底部连接座的顶端开设有朝向所述底部连接座的底端延伸的插接槽，所述插接板插入所述插接槽内以使得所述中部支撑座与所述底部连接座固定连接。

进一步地，所述底部连接座的底端设有磁吸片；或者所述底部连接座的底端设有双面胶片；或者所述底部连接座的底端开设有朝向所述底部连接座的顶端延伸的导风板卡接槽。

进一步地，所述底部连接座外周侧设有两个以所述导风板卡接槽为中心对称分布的导入斜面。

进一步地，所述中部支撑座的外周面设有若干条防滑纹槽。

本实用新型提供的车载吸盘支架的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型的车载吸盘支架，底部连接座用于与汽车的中控等部位连接，中部支撑座起到连接顶部吸盘与底部连接座的作用，其中，通过设置包括圆形底盘和圆形吸碗的顶部吸盘对移动终端进行真空吸附，且由于圆形吸碗的圆形开口的口径与圆形底盘的直径相同，那么圆形吸碗能够形成更大的真空吸附面积对移动终端进行吸附，如此，对移动终端的吸附力更大，且被吸附的移动终端被中部支撑座支撑住，从而能够有效确保被吸附的移动终端的稳定性，即使在颠簸的环境下，依然能够确保对移动终端吸附的稳定性，确保移动终端不会轻易跌落而损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的车载吸盘支架的第一种实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的车载吸盘支架的第一种实施方式的结构分解示意图。

图3为本实用新型实施例提供的车载吸盘支架的第二种实施方式的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的车载吸盘支架的第二种实施方式的结构分解示意图；

图5为本实用新型实施例提供的车载吸盘支架的顶部吸盘的结构示意图。

其中，图中各附图标记：

10—底部连接座 11—铰接球体 12—导风板卡接槽

13—导入斜面 14—插接槽 20—中部支撑座

21—圆形嵌装槽 22—球形铰接槽 23—防滑纹槽

24—插接板 30—顶部吸盘 31—圆形底盘

32—圆形吸碗 321—平面结构 322—圆形开口。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图1～5描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请一并参阅图1至图5，现对本实用新型提供的车载吸盘支架进行说明。本实用新型实施例提供的车载吸盘支架，包括底部连接座10、中部支撑座20和顶部吸盘30，所述中部支撑座20与所述底部连接座10连接，所述顶部吸盘30包括圆形底盘31和与所述圆形底盘31固定连接的圆形吸碗32，所述圆形底盘31固定于所述中部支撑座20上，所述圆形吸碗32设有圆形开口322，且所述圆形开口322的口径与所述圆形底盘31的直径相同。

具体地，本实用新型实施例的车载吸盘支架，底部连接座10用于与汽车的中控等部位连接，中部支撑座20起到连接顶部吸盘30与底部连接座10的作用，其中，通过设置包括圆形底盘31和圆形吸碗32的顶部吸盘30对移动终端进行真空吸附，且由于圆形吸碗32的圆形开口322的口径与圆形底盘31的直径相同，那么圆形吸碗32能够形成更大的真空吸附面积对移动终端进行吸附，如此，对移动终端的吸附力更大，且被吸附的移动终端被中部支撑座20支撑住，从而能够有效确保被吸附的移动终端的稳定性，即使在颠簸的环境下，依然能够确保对移动终端吸附的稳定性，确保移动终端不会轻易跌落而损坏。

进一步地，本实用新型实施例的车载吸盘支架在使用时可以固定在汽车的中控位置或者汽车内饰的其他部件上，总之，底部连接座10的设置目的就是实现和起到与汽车的中控或者汽车内饰的其他部件进行固定连接，方式可以多种多样，例如，磁吸、卡接、插接等方式进行。

其中，移动终端例如可以是手机、平板、相机等。

本实施例中，结合图2、4、5所示，所述圆形吸碗32与所述圆形底盘31连接的底端为平面结构321。具体地，将圆形吸碗32的底端设计呈平底结构可以确保能够更好地与移动终端的背面接触，从而能够更好的排出空气，形成更加的真空效果，进一步提升对移动终端的吸附效果。

本实施例中，所述圆形底盘31与所述圆形吸碗32一体成型。具体地，一体成型设计的圆形底盘31与圆形吸碗32易于制造形成顶部吸盘30。且可以确保圆形底盘31与圆形吸碗32之间连接的稳定性，以及在进行大批量生产制造时可以有效提升效率。同时，产品的一致性非常好。

本实施例中，所述顶部吸盘30为硅胶顶部吸盘或者橡胶顶部吸盘。具体地，硅胶制成的顶部吸盘30具有无色无味的优点，且环保，材质柔软。而橡胶制成的顶部吸盘30具有韧性好和防腐蚀性好的优点，其成本更加低廉。本实施例中，所述中部支撑座20的顶端设有圆形嵌装槽21，所述圆形底盘31嵌入所述圆形嵌装槽21内且与所述中部支撑座20粘接。具体地，通过在中部支撑座20上开设圆形嵌装槽21供圆形地盘连接，一方面可以起到定位的作用，另一方面可以通过过盈配合来进一步使得中部支撑座20与圆形底盘31连接的稳定性。进一步地，可以通过强力胶水将圆形底盘31与中部支撑座20接触的部件粘接在一起。

本实施例中，结合图2所示，所述中部支撑座20的底端设有球形铰接槽22，所述底部连接座10的顶端设有铰接球体11，所述铰接球体11嵌入所述球形铰接槽22内与所述球形铰接槽22铰接。具体地，通过铰接球体11与球形铰接槽22的铰接，那么可以使得铰接球体11可以在球形铰接槽22内转动，进行可以摆动中部支撑座20的位置，如此，可以根据需要将被顶部吸盘30吸附的移动终端的位置调节至最佳，方便使用者观看。

本实施例中，结合图4所示，所述中部支撑座20的底端设有插接板24，所述底部连接座10的顶端开设有朝向所述底部连接座10的底端延伸的插接槽14，所述插接板24插入所述插接槽14内以使得所述中部支撑座20与所述底部连接座10固定连接。具体地，插接板24可以是金属板支撑，通过在底部连接座10上开设插接槽14与该插接板24插接配合，可以快速将中部支撑座20与底部连接座10组装固定于一起。同时，由于插接槽14由底部连接座10的顶端朝向底部连接座10的底端延伸，这样可以使得插接槽14的深度更长，使得插接板24插入插接槽14内与插接槽14的配合更加稳固。

优选地，结合图4所示，插接板24形成两片，对应地，插接槽14也有两个，两片插接板24与两个插接槽14配合插接，如此，在径向方向可以确保中部支撑座20与底部连接座10的连接不会出现晃动等不平稳的现象。

本实施例中，所述底部连接座10的底端设有磁吸片(图未示)；具体地，磁吸片的设置可以与汽车内饰中的金属材质部件磁吸连接，如此使得将整个车载吸盘支架固定在汽车内。

当然，也可以在底部连接座10的底端设有双面胶片(图未示)，通过双面胶将整个车载吸盘支架粘接在汽车内部的各部件上。

结合图3、4所示，又或者所述底部连接座10的底端开设有朝向所述底部连接座10的顶端延伸的导风板卡接槽12。具体地，导风板卡接槽12的设置可以与汽车内饰中的空调出风口的导风板卡接，如此同样可以实现将整个车载吸盘支架固定在汽车内部。

本实施例中，结合图3、4所示，所述底部连接座10外周侧设有两个以所述导风板卡接槽12为中心对称分布的导入斜面13。具体地，为了确保底部连接座10整体结构不会与汽车内饰的导风板形成干涉，通过设置导入斜面13可以使得底部连接座10更加细条，更容易使得导风板卡接槽12与导风板卡接。

更具体地，底部连接座10设置有导入斜面13后整体形成锥子形状，从而使得整个车载吸盘支架形成火炬状。

本实施例中，结合图3、4所示，所述中部支撑座20的外周面设有若干条防滑纹槽23。具体地，防滑纹槽23的设置更加便于使用者握持，不易滑落，结构设计合理，实用性强。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。