一种行李架固定点的密封结构的制作方法

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种行李架固定点的密封结构。

背景技术：

在SUV带行李架的车上，行李架可以用螺柱与车身钣金连接，而在相同位置，侧围和顶盖装配除了焊点外，也可以辅助用螺柱增加二者之间的连接可靠性，所以需要使用行李架螺钉螺母组合件。

在行李架螺钉螺母组合件的使用过程中，由于螺钉螺母组合件与钣金之间存在缝隙，不能实现有效密封，导致水可以从车外进入车内，造成质量缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种行李架固定点的密封结构。

本实用新型采用的技术方案是：一种行李架固定点的密封结构，包括后立柱上角撑、顶盖外板、行李架骨架、螺母、螺钉螺母组合件和螺柱，所述后立柱上角撑与顶盖外板之间通过螺母与螺钉螺母组合件的配合紧固连接，所述行李架骨架通过螺钉螺母组合件与螺柱的配合固定于顶盖外板外表面，所述螺钉螺母组合件与顶盖外板外表面相接触的位置设有防水的环形膨胀垫圈。

进一步地，所述螺钉螺母组合件的螺母外沿与螺钉表面之间设有环形空腔，所述膨胀垫圈设置于环形空腔内，所述膨胀垫圈的底面紧贴顶盖外板外表面。

更进一步地，所述膨胀垫圈的厚度为2-3mm。

本实用新型在顶盖外板与行李架骨架的连接点的缝隙处设置防水的膨胀垫圈，能有效防止水从车外进入车内，结构简单，密封效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为螺钉螺母组合件的示意图。

图3为螺钉螺母组合件内嵌膨胀垫圈的示意图。

图中：1-后立柱上角撑；2-顶盖外板；3-行李架骨架；4-螺母；5-螺钉螺母组合件；5.1-螺母外沿；5.2-螺钉表面；5.3-环形空腔；6-螺柱；7-膨胀垫圈。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图1-3所示，本实用新型包括后立柱上角撑1、顶盖外板2、行李架骨架3、螺母4、螺钉螺母组合件5和螺柱6，所述后立柱上角撑1与顶盖外板2之间通过螺母4与螺钉螺母组合件5的配合紧固连接，所述行李架骨架3通过螺钉螺母组合件5与螺柱6的配合固定于顶盖外板2外表面，即螺钉螺母组合件5用在车顶位置，连接行李架骨架和顶盖外板；也辅助连接顶盖和后立柱。所述螺钉螺母组合件5与顶盖外板2外表面相接触的位置设有防水的环形膨胀垫圈7。通过膨胀垫圈7连接两块顶盖外板2和螺钉螺母组合件5形成防水屏障，完成水密封，防止水从车外进入车内。

上述方案中，螺钉螺母组合件5的螺母外沿5.1与螺钉表面5.2之间设有环形空腔5.3，所述膨胀垫圈7设置于环形空腔5.3内，膨胀垫圈7的厚度为2-3mm，所述膨胀垫圈7的底面紧贴顶盖外板2的外表面。

本实用新型为解决行李架固定点的漏水问题，在螺钉螺母组合件内嵌2mm厚的EVA发泡膨胀垫圈，在涂装车间电泳后烘烤阶段，发泡材料膨胀，连接顶盖外板和螺钉螺母组合件形成防水屏障，完成水密封。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。