一种多功能的路测车载台的制作方法

本实用新型属于通信技术领域，尤其涉及一种多功能的路测车载台。

背景技术：

路测，一般都是在行驶的汽车中，通过专业的仪表设备对指定路段的通讯信号进行检测。为方便检测中所用仪表设备的放置和工作人员的操作，需要用到专业的路测车载台。随着运营商网络规模的不断壮大，移动通信基站数目不断增加，网络优化的工作量也在不断增加，减少优化工程师路测时的工作量也成为工作重点。目前，市场上的路测车载台结构较为单一固定，取放不方便，且大多为立式结构，占用车内空间，也不方便路测人员的操作。

中国专利公开号为CN 204936985 U，发明创造名称为一种路测车载台，包括托盘、连接装置、二卡扣、铁圈、二挂钩和LED灯，所述连接装置设于所述托盘一端，二所述卡扣对立设于所述托盘两侧，所述铁圈活动连接于所述连接装置，二所述挂钩设于所述铁圈，所述LED灯设于所述托盘一角。但是现有的路测车载台还存在着使用功能不丰富，不方便携带以及固定设备不牢固的问题。

因此，发明一种多功能的路测车载台显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能的路测车载台，以解决现有的路测车载台使用功能不丰富，不方便携带以及固定设备不牢固的问题。一种多功能的路测车载台，包括挂装伸缩杆结构，固定杆结构，安装块结构，车载板，防尘盖，吸尘垫，凹槽，减震板结构，记录白板，LED灯，金属软管，手提槽和放置槽，所述的挂装伸缩杆结构插接在固定杆结构的上部；所述的固定杆结构插接在安装块结构的上部；所述的安装块结构分别螺栓安装在车载板的后部左右两侧；所述的防尘盖设置在车载板的上部；所述的吸尘垫胶接在车载板的四周表面上；所述的凹槽开设在车载板的左上部；所述的减震板结构设置在凹槽内；所述的记录白板螺栓安装在凹槽的右侧；所述的LED灯通过金属软管焊接在车载板的左下部；所述的手提槽开设在凹槽的下部中间位置；所述的放置槽开设在手提槽的右侧。

优选的，所述的挂装伸缩杆结构包括挂钩，连接板，挂装伸缩杆本体，夹杆，夹头，转轴和弹簧，所述的挂钩分别通过连接板螺栓安装在挂装伸缩杆本体的上部；所述的夹杆焊接在连接板的右侧；所述的夹头分别通过转轴安装在夹杆的右侧；所述的弹簧分别套接在转轴上。

优选的，所述的固定杆结构包括固定杆本体，吸盘，安装杆，紧固螺栓和安装凹槽，所述的吸盘通过安装杆螺纹连接在固定杆本体的右侧；所述的安装凹槽开设在固定杆本体的上部中间位置。

优选的，所述的挂装伸缩杆本体分别插接在固定杆本体上的安装凹槽内；所述的紧固螺栓分别螺纹连接在挂装伸缩杆本体和固定杆本体的连接处。

优选的，所述的安装块结构包括安装块本体，连接凹槽，通槽和安装定位孔，所述的连接凹槽分别开设在安装块本体的上部中间位置；所述的通槽分别开设在安装块本体的下部中间位置；所述的安装定位孔分别开设在安装块本体的前表面四角位置。

优选的，所述的固定杆本体分别插接在安装块本体上的连接凹槽内，并通过螺钉安装在安装定位孔内进行连接固定。

优选的，所述的减震板结构包括上板，弹簧，下板和防滑垫，所述的上板通过弹簧焊接在下板的上部；所述的下板螺钉安装在凹槽的内部；所述的防滑垫胶接在上板的上部。

优选的，所述的防尘盖具体采用PVC透明塑料板；所述的吸尘垫具体采用纤维垫。

优选的，所述的防滑垫具体采用长方形橡胶垫。

优选的，所述的上板具体采用铝合金板。

优选的，所述的弹簧具体采用圆柱形弹簧；所述的弹簧设置有多个。

优选的，所述的下板具体采用铝合金板；所述的上板和下板的面积相同。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种多功能的路测车载台广泛应用于通信技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的挂钩，连接板，挂装伸缩杆本体，夹杆，夹头，转轴和弹簧的设置，有利于实现对车载台的快速夹装和防止在汽车行走时发生颠簸导致车载台滑落的问题，使得固定设备更加牢固，使用更加方便。

2.本实用新型中，所述的固定杆本体，吸盘，安装杆，紧固螺栓和安装凹槽的设置，有利于随时根据不同车的高度进行调节车载台的高度，以使操作更加方便，使得使用功能更加丰富。

3.本实用新型中，所述的安装块本体，连接凹槽，通槽和安装定位孔的设置，有利于实现快速安装和拆卸，使得更加方便的携带和放置车载台。

4.本实用新型中，所述的上板，弹簧，下板和防滑垫的设置，有利于对检测设备起到良好的减震效果，防止在汽车行驶到颠簸的路段时，损坏检测设备，使得使用更加方便。

5.本实用新型中，所述的记录白板，LED灯以及金属软管的设置，有利于在夜间工作时，起到照明作用，同时可以随时记录检测结果，使得操作更加方便，增加使用功能。

6.本实用新型中，所述的防尘盖和吸尘垫的设置，有利于起到对检测设备良好的防尘效果，以使检测设备可以正常运行，保证工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的挂装伸缩杆结构的结构示意图。

图3是本实用新型的固定杆结构的结构示意图。

图4是本实用新型的安装块结构的结构示意图。

图5是本实用新型的挂装伸缩杆本体，固定杆本体和安装块本体的安装爆炸结构示意图。

图6是本实用新型的减震板结构的结构示意图。

图中：

1-挂装伸缩杆结构，1-1-挂钩，1-2-连接板，1-3-挂装伸缩杆本体，14-夹杆，15-夹头，16-转轴，17-弹簧，2-固定杆结构，21-固定杆本体， 22-吸盘，23-安装杆，24-紧固螺栓，25-安装凹槽，3-安装块结构，31-安装块本体，32-连接凹槽，33-通槽，34-安装定位孔，4-车载板，5-防尘盖，6-吸尘垫，7-凹槽，8-减震板结构，81-上板，82-弹簧，83-下板，84-防滑垫，9-记录白板，10-LED灯，11-金属软管，12-手提槽，13-放置槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图6所示

本实用新型提供一种多功能的路测车载台，包括挂装伸缩杆结构1，固定杆结构2，安装块结构3，车载板4，防尘盖5，吸尘垫6，凹槽7，减震板结构8，记录白板9，LED灯10，金属软管11，手提槽12和放置槽13，所述的挂装伸缩杆结构1插接在固定杆结构2的上部；所述的固定杆结构2插接在安装块结构3 的上部；所述的安装块结构3分别螺栓安装在车载板4的后部左右两侧；所述的防尘盖5设置在车载板4的上部；所述的吸尘垫6胶接在车载板4的四周表面上；所述的凹槽7开设在车载板4的左上部；所述的减震板结构8设置在凹槽7内；所述的记录白板9螺栓安装在凹槽7的右侧；所述的LED灯10通过金属软管11焊接在车载板4的左下部；所述的手提槽12开设在凹槽7的下部中间位置；所述的放置槽13开设在手提槽12的右侧。

上述实施例中，具体的，所述的挂装伸缩杆结构1包括挂钩1-1，连接板 1-2，挂装伸缩杆本体1-3，夹杆14，夹头15，转轴16和弹簧17，所述的挂钩 1-1分别通过连接板1-2螺栓安装在挂装伸缩杆本体1-3的上部；所述的夹杆 14焊接在连接板1-2的右侧；所述的夹头15分别通过转轴16安装在夹杆14的右侧；所述的弹簧17分别套接在转轴16上，有利于实现对车载台的快速夹装和防止在汽车行走时发生颠簸导致车载台滑落的问题，使得固定设备更加牢固，使用更加方便。

上述实施例中，具体的，所述的固定杆结构2包括固定杆本体21，吸盘22，安装杆23，紧固螺栓24和安装凹槽25，所述的吸盘22通过安装杆23螺纹连接在固定杆本体21的右侧；所述的安装凹槽25开设在固定杆本体21的上部中间位置，有利于随时根据不同车的高度进行调节车载台的高度，以使操作更加方便，使得使用功能更加丰富。

上述实施例中，具体的，所述的挂装伸缩杆本体1-3分别插接在固定杆本体21上的安装凹槽25内；所述的紧固螺栓24分别螺纹连接在挂装伸缩杆本体 1-3和固定杆本体21的连接处。

上述实施例中，具体的，所述的安装块结构3包括安装块本体31，连接凹槽32，通槽33和安装定位孔34，所述的连接凹槽32分别开设在安装块本体31 的上部中间位置；所述的通槽33分别开设在安装块本体31的下部中间位置；所述的安装定位孔34分别开设在安装块本体31的前表面四角位置，有利于实现快速安装和拆卸，使得更加方便的携带和放置车载台。

上述实施例中，具体的，所述的固定杆本体21分别插接在安装块本体31 上的连接凹槽32内，并通过螺钉安装在安装定位孔34内进行连接固定。

上述实施例中，具体的，所述的减震板结构8包括上板81，弹簧82，下板 83和防滑垫84，所述的上板81通过弹簧82焊接在下板83的上部；所述的下板83螺钉安装在凹槽7的内部；所述的防滑垫84胶接在上板81的上部，防止在汽车行驶到颠簸的路段时，损坏检测设备，使得使用更加方便。

上述实施例中，具体的，所述的防尘盖5具体采用PVC透明塑料板；所述的吸尘垫6具体采用纤维垫，有利于起到对检测设备良好的防尘效果，以使检测设备可以正常运行，保证工作效率。

上述实施例中，具体的，所述的防滑垫84具体采用长方形橡胶垫。

上述实施例中，具体的，所述的上板81具体采用铝合金板。

上述实施例中，具体的，所述的弹簧82具体采用圆柱形弹簧；所述的弹簧 82设置有多个。

上述实施例中，具体的，所述的下板83具体采用铝合金板；所述的上板81 和下板83的面积相同。

工作原理

本实用新型中，防尘盖5具体采用PVC透明塑料板；所述的吸尘垫6具体采用纤维垫，有利于起到对检测设备良好的防尘效果，以使检测设备可以正常运行，保证工作效率，不使用时，可以将防尘盖5盖在车载板4上的设备上，以使可以防止灰尘的进入影响设备使用，同时由吸尘垫6可以起到吸尘的作用，使用时，通过将挂钩1-1挂在汽车的合适位置，此时可以转动夹头15，以使夹头15可以绕着转轴16在夹杆14转动，由于弹簧17的释能作用，此时夹头15 和挂钩1-1的一侧相吻合，以使挂装更加牢固。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。