一种居旅式车顶箱的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种居旅式车顶箱。

背景技术：

车顶箱也叫车顶行李箱、汽车行李箱，为扩展收纳空间，车顶箱常被安装在汽车车顶，用于携带更多自驾装备、行李等。

中国市场对车顶箱及车顶架产品的需求刚刚起步，很多人甚至不知道车顶箱的用途，但是随着汽车保有量的增加以及户外运动和自驾游的兴起，车内现有的空间越来越不能满足收纳的需求，因此，对车顶箱的需求也会日益增加。喜欢经常自驾游或者开车到户外运动的车友一定深有体会，有时候家人或朋友一起外出，车内根本没有富余的存储空间，每到周末或者长假集体外出的时候，这种矛盾就更加突出。如果要拓展车辆内部空间，与其买一辆更大的车，还不如用设计巧妙、大容量、易装载的车顶箱来实现，车顶箱可以扩大车子的储存空间，既时尚又实用。然而，现有的汽车车顶箱收纳空间有限，车顶箱容量为 300L至500L，使用功能单一，且不能满足人类的居住。

综上所述，现有的汽车车顶箱存在收纳空间有限，使用功能单一，且不能满足人类居住的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有的汽车车顶箱存在收纳空间有限，使用功能单一，且不能满足人类居住的问题。进而提供了一种居旅式车顶箱。

本实用新型的技术方案是：

一种居旅式车顶箱，它包括箱体、支撑装置和伸缩梯，箱体通过支撑装置固接在两个车顶架横梁上，伸缩梯安装在箱体内；

箱体包括上壳、底座、拉链和多个单体充气囊，上壳为流线型上壳，上壳的上部开设天窗，天窗的一侧安装太阳能电池板，底座安装在上壳的正下方，多个单体充气囊均为U 形充气囊，多个U形充气囊之间由上至下顺次并排连接形成气囊带，多个单体充气囊之间相互连通，单体充气囊上设有充气嘴，气囊带位于上壳和底座之间，气囊带的一端与上壳的下端连接，气囊带的另一端与底座的上端连接；

拉链安装在上壳和底座之间，拉链的上部链带与上壳固接，拉链的下部链带与底座固接，在多个单体充气囊处于未充气状态时，多个单体充气囊压缩隐藏在上壳与底座之间，并由一圈拉链将上壳与底座连接包裹住多个单体充气囊；

支撑装置包括两个龙骨和多个垫片，两个龙骨平行于箱体的纵向轴线N-N方向安装在底座的下方，两个龙骨的下端分别通过多个垫片、多个长螺栓和多个螺母与两个车顶架横梁固接，两个龙骨的上端分别通过多个长螺栓和多个螺母与底座的下端面固接，

伸缩梯包括两个滑轨，两组伸缩杆、多个横梁和多个止动滑块，两个滑轨固定在底座的下端面上，两组伸缩杆的一端分别与两个滑轨滑动连接，每组伸缩杆上的多个连接管之间通过多个止动滑块由上至下顺次滑动套接，两组伸缩杆之间通过多个横梁连接。

进一步地，两个龙骨均为铝合金龙骨。

进一步地，两个龙骨均为工型龙骨，工型龙骨的上端面和下端面上均设有多个腰形孔，多个长螺栓穿过工型龙骨上端面上的腰形孔和底座下端面上的通孔与多个螺母配合将底座固接在工型龙骨上，多个长螺栓穿过工型龙骨下端面上的腰形孔和垫片上的通孔与多个螺母配合将工型龙骨与两个车顶架横梁固接。

进一步地，两个龙骨与两个车顶架横梁平行安装。

进一步地，两个龙骨与两个车顶架横梁由上至下一一对应。

进一步地，它还包括太阳能电池、LED灯座和USD插口，太阳能电池安装在太阳能电池板的下端并与太阳能电池板连接，太阳能电池的下端通过电线与LED灯座和USD插口连接。

进一步地，它还包括门帘，门帘安装在箱体的后端，门帘的上端与上壳的后端密封连接，门帘的下端与底座的后端密封连接，门帘的左右两端与气囊带密封固接。

本实用新型与现有技术相比具有以下效果：

1、本实用新型与传统的车顶箱相比较，传统的车顶箱容量为300L至500L，而本实用新型在气囊带未充气时的容量为400L至800L，在气囊带充气展开后的本实用新型的容量为800L至1600L，在上壳1和底座2之间增加了气囊带，气囊带由多个U形充气囊之间由上至下顺次并排连接形成，每个单体充气囊4充气后呈圆柱状，有效的增加了箱体的使用空间，不仅能够装载货物，而且还能供人们居住使用；气囊带在未充气时压缩隐藏在上壳1和底座2之间，并由一圈拉链3将上壳1和底座2连接包裹住气囊带；每个单体充气囊4充气后能够保证箱体内的保温性能。

2、本实用新型的上壳1上的太阳能电池板1-2能够将光能转化为电能储存在太阳能电池8内，太阳能电池8通过电线与LED灯座9和USD插口10连接，LED灯座9为箱体内部提供照明；USD插口10供电。

3、本实用新型的伸缩梯7安装在底座2内部，伸缩梯7的一端分别与两个滑轨7-1 滑动连接，每组伸缩杆上的多个连接管之间通过多个止动滑块7-3由上至下顺次滑动套接实现伸缩，在使用时，将伸缩梯7从底座2内部拉出来，伸缩梯7的一端与两个滑轨7-1 可转动连接；在未使用伸缩梯7时，伸缩梯7缩放在底座2内部，有效地节省了空间。

4、本实用新型的两个龙骨5均为工型龙骨，工型龙骨的上端面和下端面上均设有多个腰形孔，工型龙骨上下端面的腰形孔能够适应不同车顶架型号尺寸，实现了本实用新型的通用性。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的侧视图；

图3是上盖1的俯视图；

图4是太阳能电池板1-2的侧视图；

图5是一个龙骨5安装在两个车顶架横梁12上的结构示意图；

图6是传统的车顶箱的结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1、图2和图5说明本实施方式，本实施方式的一种居旅式车顶箱，它包括箱体、支撑装置和伸缩梯7，箱体通过支撑装置固接在两个车顶架横梁12 上，伸缩梯7安装在箱体内；

箱体包括上壳1、底座2、拉链3和多个单体充气囊4，上壳1为流线型上壳，上壳1 的上部开设天窗1-1，天窗1-1的一侧安装太阳能电池板1-2，底座2安装在上壳1的正下方，多个单体充气囊4均为U形充气囊，多个U形充气囊之间由上至下顺次并排连接形成气囊带，多个单体充气囊4之间相互连通，单体充气囊4上设有充气嘴4-1，气囊带位于上壳1和底座2之间，气囊带的一端与上壳1的下端连接，气囊带的另一端与底座2 的上端连接；

拉链3安装在上壳1和底座2之间，拉链3的上部链带与上壳1固接，拉链3的下部链带与底座2固接，在多个单体充气囊4处于未充气状态时，多个单体充气囊4压缩隐藏在上壳1与底座2之间，并由一圈拉链3将上壳1与底座2连接包裹住多个单体充气囊4；

支撑装置包括两个龙骨5和多个垫片6，两个龙骨5平行于箱体的纵向轴线N-N方向安装在底座2的下方，两个龙骨5的下端分别通过多个垫片6、多个长螺栓和多个螺母与两个车顶架横梁12固接，两个龙骨5的上端分别通过多个长螺栓和多个螺母与底座2的下端面固接；

伸缩梯7包括两个滑轨7-1，两组伸缩杆、多个横梁7-2和多个止动滑块7-3，两个滑轨7-1固定在底座2的下端面上，两组伸缩杆的一端分别与两个滑轨7-1滑动连接，每组伸缩杆上的多个连接管之间通过多个止动滑块7-3由上至下顺次滑动套接，两组伸缩杆之间通过多个横梁7-2连接。

上壳1和底座2的材料优选硬质PVC和碳纤维，硬质PVC和碳纤维的强度高，能够满足上壳1和底座2的强度要求。

每个单体充气囊4充气后呈圆柱状。

具体实施方式二：结合图1、图2和图5说明本实施方式，本实施方式的两个龙骨5 均为铝合金龙骨。如此设置，铝合金龙骨的强度高，质量轻，拆装方便，且容易加工。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1、图2和图5说明本实施方式，本实施方式的两个龙骨5 均为工型龙骨，工型龙骨的上端面和下端面上均设有多个腰形孔，多个长螺栓穿过工型龙骨上端面上的腰形孔和底座2下端面上的通孔与多个螺母配合将底座2固接在工型龙骨上，多个长螺栓穿过工型龙骨下端面上的腰形孔和垫片6上的通孔与多个螺母配合将工型龙骨与两个车顶架横梁12固接。如此设置，工型龙骨便于将底座2和两个车顶架横梁12 固接，工型龙骨上下端面的腰形孔能够适应不同车顶架型号尺寸。其它组成和连接关系与具体实施方式一或二相同。

具体实施方式四：结合图1、图2和图5说明本实施方式，本实施方式的两个龙骨5 与两个车顶架横梁12平行安装。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二或三相同。

具体实施方式五：结合图1、图2和图5说明本实施方式，本实施方式的两个龙骨5 与两个车顶架横梁12由上至下一一对应。如此设置使得两个龙骨5下端面腰形孔与两个车顶架横梁12上的通孔相通，便于组装。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三或四相同。

具体实施方式六：结合图2说明本实施方式，本实施方式还包括太阳能电池8、LED 灯座9和USD插口10，太阳能电池8安装在太阳能电池板1-2的下端并与太阳能电池板 1-2连接，太阳能电池8的下端通过电线与LED灯座9和USD插口10连接。如此设置，太阳能电池板1-2将光能转化为电能储存在太阳能电池8内，太阳能电池8通过电线与 LED灯座9和USD插口10连接，LED灯座9为箱体内部提供照明；USD插口10供电。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四或五相同。

具体实施方式七：结合图2说明本实施方式，本实施方式还包括门帘11，门帘11安装在箱体的后端，门帘11的上端与上壳1的后端密封连接，门帘11的下端与底座2的后端密封连接，门帘11的左右两端与气囊带密封固接。如此设置，门帘11具有较好的保温及防虫效果。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三、四或五相同。

本实用新型需要在汽车行驶到安全位置时展开使用。