一种汽车扶手箱的制作方法

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体涉及一种汽车扶手箱。

背景技术：

汽车的副仪表板中央扶手箱设置在前排的两个座椅之间，其作为乘用车人机舒适性的一部分，起着储物及供驾乘人员手臂支撑休息的作用。随着人们对车内人机舒适性要求的提高，人们对车内的细节设计也越来越关注。

在夏天时，由于汽车停止工作，使得扶手箱箱体内的温度过高，不利于储存物品；另外，在黑暗的环境下，用户难以观察箱体内的物品。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种汽车扶手箱。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种汽车扶手箱，包括有箱体以及与箱体枢接的箱盖；所述箱体的一端设有枢接杆；所述箱盖的一端设有枢接块；所述枢接块套设在枢接杆上；

所述箱体内设有散热腔以及发光腔；所述散热腔设有风扇以及用于给风扇提供电源的电池；所述电池与汽车电源电性连接；所述发光腔设有发光LED；所述发光LED与汽车电源电性连接；

所述汽车扶手箱还包括有用于控制LED发光的开关机构。

本实用新型进一步设置为，所述箱体的另一端设有卡槽；所述箱盖的另一端设有与卡槽配合的卡块。

本实用新型进一步设置为，所述开关机构包括有第一金属接触片与第二金属接触片；所述第一金属接触片与发光LED的正极连接；所述发光LED的负极与汽车电源连接；所述第二金属接触片与汽车电源连接；所述第一金属接触片与箱盖抵靠。

本实用新型进一步设置为，所述第一金属接触片与第二金属接触片连接有弹簧；所述弹簧的表面覆盖有绝缘层。

本实用新型进一步设置为，所述开关机构还包括有固定台；所述固定台与插接部的内壁连接；所述第一金属接触片与第二金属接触片均设置在固定台上。

本实用新型进一步设置为，所述固定台往第二金属接触片的方向延伸有对称设置的第一固定条与第二固定条；所述第二金属接触片卡设在第一固定条与第二固定条之间。

本实用新型进一步设置为，所述第二金属接触片在朝向第一金属接触片的方向延伸有第二凸块；所述第一金属接触片在朝向第一金属接触片的方向延伸有第一凸块。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在箱体内设置风扇与二次电池，使得汽车在停止工作的时候，风扇也能够继续工作，保证箱体内的温度不至于太高；通过在箱体内设置发光LED,使得用户在打开箱盖的时候，发光LED发光，便于用户在黑暗的环境下观察。

附图说明

利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型另一视角的结构示意图；

图3是本实用新型的反视图；

图4是本实用新型箱体的截面示意图；

图5是本实用新型开关机构的截面图；

图1至图5中的附图标记说明：

1-箱体；11-枢接杆；12-卡槽；2-箱盖；21-枢接块；22-卡块；3-散热腔；31-风扇；32-电池；4-发光腔；41-发光LED；5-开关机构；51-第一金属接触片；52-第二金属接触片；6-弹簧；7-固定台；71-第一固定条；72-第二固定条；81-第一凸块；82-第二凸块。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

由图1至图5可知；本实施例所述的一种汽车扶手箱，包括有箱体1以及与箱体1枢接的箱盖2；所述箱体1的一端设有枢接杆11；所述箱盖2的一端设有枢接块21；所述枢接块21套设在枢接杆11上；

所述箱体1内设有散热腔3以及发光腔4；所述散热腔3设有风扇31以及用于给风扇31提供电源的电池32；所述电池32与汽车电源电性连接；所述发光腔4设有发光LED41；所述发光LED41与汽车电源电性连接；

所述汽车扶手箱还包括有用于控制LED发光的开关机构5。

具体地，本实施例所述的扶手箱，其箱体1以及箱盖2通过枢接杆11与枢接块21枢接，便于用户打开与关闭箱体1，另外，本实施例通过设置风扇31与二次电池32，使得汽车在停止工作的时候，风扇31也能够继续工作，保证箱体1内的温度不至于太高，在行车过程中，汽车电源给二次电池32充电；通过在箱体1内设置开关机构5以及发光LED41,使得用户在打开箱盖2的时候，发光LED41发光，便于用户在黑暗的环境下观察，当关闭箱盖2时，发光LED41熄灭，节约能源。

本实施例所述的一种汽车扶手箱，所述箱体1的另一端设有卡槽12；所述箱盖2的另一端设有与卡槽12配合的卡块22。通过设置卡槽12与卡块22，便于用户在关闭箱盖2的时候，将箱体1锁紧。

本实施例所述的一种汽车扶手箱，所述开关机构5包括有第一金属接触片51与第二金属接触片52；所述第一金属接触片51与发光LED41的正极连接；所述发光LED41的负极与汽车电源连接；所述第二金属接触片52与汽车电源连接；所述第一金属接触片51与箱盖2抵靠。具体地，当用户打开箱盖2时时，箱盖2抵靠第一金属接触片51，使得第一金属接触片51与第二金属接触片52接触，使得开关机构5、汽车电源以及发光LED41形成闭合回路，此时LED发光；当关闭箱盖2时，箱盖2离开第一金属接触片51，使得第一金属接触片51与第二金属接触片52分离，使得发光LED41熄灭。

本实施例所述的一种汽车扶手箱，所述第一金属接触片51与第二金属接触片52连接有弹簧6；所述弹簧6的表面覆盖有绝缘层。通过在第一金属接触片51与第二金属接触片52之间设置绝缘弹簧6，能够关闭箱盖2时，第一金属接触片51复位，防止第一金属接触片51与第二金属接触片52接触而造成发光LED41失误发光。

本实施例所述的一种汽车扶手箱，所述开关机构5还包括有固定台7；所述固定台7与插接部的内壁连接；所述第一金属接触片51与第二金属接触片52均设置在固定台7上。通过设置固定台7，有利于将第一金属接触片51与第二金属接触片52固定。

本实施例所述的一种汽车扶手箱，所述固定台7往第二金属接触片52的方向延伸有对称设置的第一固定条71与第二固定条72；所述第二金属接触片52卡设在第一固定条71与第二固定条72之间。通过设置第一固定条71与第二固定条72，有利于固定第二金属接触片52的位置，防止第二金属接触片52变形。

本实施例所述的一种汽车扶手箱，所述第二金属接触片52在朝向第一金属接触片51的方向延伸有第二凸块82；所述第一金属接触片51在朝向第一金属接触片51的方向延伸有第一凸块81。通过设置第一凸块81以及第二凸块82有利于第一金属接触片51与第二金属接触片52接触。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。