一种汽车扶手防自转结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件装配技术领域，具体的讲是一种汽车扶手防自转结构。

背景技术：

目前最为通用的扶手结构就是轴套连接两个运动件的结构，而此种结构有个致命的缺点就是要求轴套和其中一个部件是过盈配合不能相对运动，然而实际情况传统结构往往是不能保证不会相对运动，为此设计一种可以防止汽车扶手随外部环境变化而发生相对运动的防自转结构是十分有必要的。

技术实现要素：

本实用新型突破了现有技术的难题，设计了一种可以防止汽车扶手随外部环境变化而发生相对运动的防自转结构。

为了达到上述目的，本实用新型设计了一种汽车扶手防自转结构，包括：支撑脚、导向臂、轴套，其特征在于：支撑脚的顶端固定有轴套，轴套内部与导向臂的一端相嵌设，所述轴套与导向臂相嵌设的位置采用过盈的方式设有止动销，轴套与支撑脚卡合固定的位置套设有PUR环。

所述轴套的表面开分布有围绕轴套中心旋转对称的若干加强筋。

本实用新型与现有技术相比，在导向臂与轴套过盈配合的部分打一个止动销钉，防止两者的过盈配合部分在外部环境发生变化后因过盈效应产生的内应力消失，致使轴套发生相对运动的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部剖视图。

参见图1和图2,1为支撑脚，2为导向臂，3为轴套，4为止动销，5为PUR环。

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1和图2，本实用新型设计了一种汽车扶手防自转结构，包括：支撑脚、导向臂、轴套，支撑脚1的顶端固定有轴套3，轴套3内部与导向臂2的一端相嵌设，所述轴套3与导向臂2相嵌设的位置采用过盈的方式设有止动销4，轴套3与支撑脚1卡合固定的位置套设有PUR环5。

本实用新型中轴套3的表面开分布有围绕轴套3中心旋转对称的若干加强筋。

在具体实施中，本实用新型在导向臂与轴套过盈配合的部分打一个止动销钉，防止两者的过盈配合部分在外部环境发生变化后因过盈效应产生的内应力消失，致使轴套发生相对运动的问题。