汽车全自动车载遮阳装置风速传感器安装结构的制作方法

本实用新型涉及遮阳装置领域技术，尤其是指一种汽车全自动车载遮阳装置风速传感器安装结构。

背景技术：

随着汽车的使用率越来越高，在烈阳下停车，车体会迅速积聚热量，使车厢内的温度也迅速升高，时间久后，车箱内的皮具或相关材料经过烈阳的暴晒后可产生一些有害气体，可导致人体呼吸不畅，从而造成人体不好的舒适感；并且，太阳照射下汽车车身容易损害，如塑料、漆、橡胶等会加速老化。此外在开车后需要耗费大量的能源进行降温工作。

为此，目前出现有汽车遮阳伞，利用汽车遮阳装置可阻挡太阳直射车体，以大大降低车厢内的温度。然而，目前的汽车遮阳装置不具有风速测量功能，使用不便。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种汽车全自动车载遮阳装置风速传感器安装结构，其安装于汽车全自动车载遮阳装置，能对风速进行测量。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种汽车全自动车载遮阳装置风速传感器安装结构，包括有固定支架、升降支架、风速传感器以及驱动机构；该升降支架可上下活动地设置于固定支架上，该风速传感器设置于升降支架上，该驱动机构带动升降支架上下升降活动。

优选的，所述驱动机构包括有电机和螺杆，该电机固定于升降支架上，该电机带动螺杆转动，固定支架上设置有螺孔，该螺杆的上端与螺孔螺合连接。

优选的，所述固定支架上设置有上行程开关和下行程开关，上行程开关和下行程开关上下设置，该升降支架上设置有触片，该触片位于上行程开关和下行程开关之间。

优选的，所述固定支架内设置有蓄电池。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

本实用新型安装于汽车全自动车载遮阳装置，可根据需要驱动机构带动升降支架上下升降活动，使得风速传感器升起或收回，升起时可对风速进行测量，为产品的使用带来便利。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明：

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例的立体示意图；

图2是本实用新型之较佳实施例另一状态的立体示意图。

附图标识说明：

10、固定支架 11、螺孔

20、升降支架 30、风速传感器

40、驱动机构 41、电机

42、螺杆 51、上行程开关

52、下行程开关 53、触片

60、蓄电池

具体实施方式

请参照图1和图2所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有固定支架10、升降支架20、风速传感器30以及驱动机构40。

该固定支架10用于固定于汽车全自动车载遮阳装置的箱体内。

该升降支架20可上下活动地设置于固定支架10上，该风速传感器30设置于升降支架20上，该驱动机构40带动升降支架20上下升降活动。具体而言，所述驱动机构40包括有电机41和螺杆42，该电机41固定于升降支架20上，该电机41带动螺杆42转动，固定支架10上设置有螺孔11，该螺杆42的上端与螺孔11螺合连接。

以及，所述固定支架10上设置有上行程开关51和下行程开关52，上行程开关51和下行程开关52上下设置，该升降支架20上设置有触片53，该触片53位于上行程开关51和下行程开关52之间。

另外，所述固定支架10内设置有蓄电池60。

详述本实施例的工作过程如下：

使用时，风速传感器30、驱动机构40、上行程开关51和下行程开关52均与汽车全自动车载遮阳装置的控制器连接；当需要测风速时，由驱动机构40带动升降支架20向上活动，使得风速传感器30升起，以对风速进行测量；当不需要测风速时，由驱动机构40带动升降支架20向下活动收回。

本实用新型的设计重点是：本实用新型安装于汽车全自动车载遮阳装置，可根据需要驱动机构带动升降支架上下升降活动，使得风速传感器升起或收回，升起时可对风速进行测量，为产品的使用带来便利。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。