一种充电弓的弓头结构及车辆充电弓的制作方法

本实用新型涉及充电弓技术领域，具体而言，涉及一种充电弓的弓头结构及车辆充电弓。

背景技术：

目前，随着新能源电动汽车的普及，市场对大容量电池和大电流快速充电的需求越来越迫切。为了使得行驶在道路上的电动汽车能够实现实时快速充电，可以在道路两旁按照预设距离间隔设置多个充电弓，从而便于为有充电需求的电动汽车充电。

当前，相关技术中提供了一种下压式充电弓，该充电弓主要用于给新能源电动大巴车提供直流超快速充电，其额定电流可达到750A，额定电压1000V，同时，该充电弓还具备通信、电击防护、电动汽车和供电设备之间的连接、供电接口的特殊要求、供电设备结构要求、性能要求、使用和测试条件、过载保护和短路保护、急停等功能。

在实现本实用新型的过程中，申请人发现相关技术中至少存在以下问题：相关技术中的充电弓的弓头结构在未充电的情况下长期暴露于户外，由于户外可能存在环境恶劣的现象，容易受雨雪天气、腐蚀性气体的影响，从而导致弓头结构的内部元器件的腐蚀、加速老化及氧化，大大缩短了充电弓的弓头结构的使用寿命。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种充电弓的弓头结构及车辆充电弓，以解决背景技术中提出的问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种充电弓的弓头结构，包括：充电电极、可伸缩机构、弓头保护罩体、推拉门门体；

所述弓头保护罩体固定于所述可伸缩机构的固定端，所述充电电极固定于所述可伸缩机构的移动端；

所述推拉门门体设置于所述弓头保护罩体的底端，所述推拉门门体与所述弓头保护罩体之间能够形成一容纳空腔；

所述可伸缩机构，用于驱动所述充电电极做上下运动，以使所述充电电极伸出或者缩回所述容纳空腔；

所述推拉门门体处于闭合状态时，将所述充电电极和所述可伸缩机构设置于所述容纳空腔内。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，还包括：限位开关，所述限位开关设置于所述可伸缩机构的固定端；

所述限位开关,用于监测所述可伸缩机构处于收缩状态。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述推拉门门体处于闭合状态时，所述充电电极与所述推拉门门体之间的距离大于或等于50mm且小于或等于100mm。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述推拉门门体包括：第一移动门体和第二移动门体；

所述第一移动门体与所述第二移动门体沿所述推拉门门体的横向方向远离或靠近，或者，

所述第一移动门体与所述第二移动门体沿所述推拉门门体的纵向方向远离或靠近。

结合第一方面的第三种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述第一移动门体和所述第二移动门体均为硬性平板结构；

所述第一移动门体和所述第二移动门体在弓头保护罩体的底面上设置的滑轨上滑动。

结合第一方面的第四种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述第一移动门体包括：第一门体部和第二门体部，在所述第一移动门体上沿朝向所述第二移动门体方向依次有所述第一门体部的第二端、所述第一门体部的第一端、所述第二门体部的第一端、所述第二门体部的第二端，所述第一门体部的第一端与所述第二门体部的第一端铰接，所述第二门体部的第二端能够与所述第二移动门体接触；

所述第一门体部的第二端与所述弓头保护罩体之间设置有弹性件；所述第一门体部伸出所述弓头保护罩体时，所述弹性件用于驱使所述第一门体部沿铰接处翻折至所述弓头保护罩体的一外侧壁上；

所述第二移动门体包括：第三门体部和第四门体部，在所述第二移动门体上沿朝向所述第一移动门体方向依次有所述第四门体部的第二端、所述第四门体部的第一端、所述第三门体部的第一端、所述第三门体部的第二端，所述第四门体部的第一端与所述第三门体部的第一端铰接，所述第三门体部的第二端能够与所述第一移动门体接触；

所述第四门体部的第二端与所述弓头保护罩体之间设置有弹性件；所述第四门体部伸出所述弓头保护罩体时，所述弹性件用于驱使所述第四门体部沿铰接处翻折至所述弓头保护罩体的另一外侧壁上。

结合第一方面的第三种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述第一移动门体和所述第二移动门体均为卷帘结构；

所述弓头结构还包括：设置于所述弓头保护罩体的所述第一移动门体一侧的第一驱动电机和设置于所述弓头保护罩体的所述第二移动门体一侧的第二驱动电机；

所述第一驱动电机，用于驱动所述第一移动门体收缩或展开；

所述第二驱动电机，用于驱动所述第二移动门体收缩或展开。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其所述弓头保护罩体远离所述推拉门门体的一端的顶面采用倾斜结构，且该顶面的中间部分高于四周部分。

结合第一方面至第一方面的第七种可能的实施方式中任一项，本实用新型实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，所述弓头保护罩体的材料为塑料材质、不锈钢材质或玻璃材质。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆充电弓，包括：弓体结构、如第一方面至第一方面的第八种可能的实施方式中任一项所述的弓头结构；

所述弓体结构的顶端安装有所述弓头结构，用于支撑所述弓头结构。

在本实用新型实施例提供的一种充电弓的弓头结构及车辆充电弓，该弓头结构包括：充电电极、可伸缩机构、弓头保护罩体、推拉门门体；该弓头保护罩体固定于可伸缩机构的固定端，该充电电极固定于可伸缩机构的移动端；该推拉门门体设置于弓头保护罩体的底端，推拉门门体与弓头保护罩体之间能够形成一容纳空腔；上述可伸缩机构，用于驱动充电电极做上下运动，以使充电电极伸出或者缩回上述容纳空腔；上述推拉门门体处于闭合状态时，将充电电极和可伸缩机构设置于上述容纳空腔内。本实用新型实施例通过在可伸缩机构的固定端设置弓头保护罩体，以及在弓头保护罩体的底端设置一推拉门门体，在充电电极和可伸缩机构处于原始位置即非充电位置时，将充电电极和可伸缩机构封闭于推拉门门体与弓头保护罩体之间形成的容纳空腔内，从而实现对充电电极和可伸缩机构进行保护的效果，防止因外界恶劣环境而对弓头结构造成损坏，延长了弓头结构的使用寿命。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本实用新型实施例所提供的弓头结构的第一种结构示意图；

图2示出了本实用新型实施例所提供的弓头结构的第二种结构示意图；

图3示出了本实用新型实施例所提供的弓头结构中推拉门门体的结构示意图；

图4a示出了本实用新型实施例所提供的弓头结构的第三种结构示意图；

图4b示出了本实用新型实施例所提供的弓头结构的第四种结构示意图；

图5a示出了本实用新型实施例所提供的弓头结构的第五种结构示意图；

图5b示出了本实用新型实施例所提供的弓头结构的第六种结构示意图；

图6示出了本实用新型实施例所提供的弓头结构的第七种结构示意图；

图7示出了本实用新型实施例所提供的一种车辆充电弓的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

考虑到相关技术中的充电弓的弓头结构在未充电的情况下长期暴露于户外，由于户外可能存在环境恶劣的现象，容易受雨雪天气、腐蚀性气体的影响，从而导致弓头结构的内部元器件的腐蚀、加速老化及氧化，大大缩短了充电弓的弓头结构的使用寿命。基于此，本实用新型实施例提供了一种充电弓的弓头结构及车辆充电弓，下面通过实施例进行描述。

如图1所示的充电弓的弓头结构的结构示意图，该弓头结构包括：充电电极101、可伸缩机构102、弓头保护罩体103、推拉门门体104；

上述弓头保护罩体103固定于上述可伸缩机构102的固定端1021，上述充电电极101固定于上述可伸缩机构102的移动端1022；

上述推拉门门体104设置于上述弓头保护罩体103的底端，上述推拉门门体104与上述弓头保护罩体103之间能够形成一容纳空腔105；

上述可伸缩机构102，用于驱动上述充电电极101做上下运动，以使上述充电电极101伸出或者缩回上述容纳空腔105；

上述推拉门门体104处于闭合状态时，将上述充电电极101和上述可伸缩机构102设置于上述容纳空腔105内。

其中，上述充电电极101可以是充电铜排，上述弓头保护罩体103的材料为塑料材质、不锈钢材质或玻璃材质。在电动汽车停放于某一充电弓附近的预设位置需要使用该充电弓充电时，可伸缩机构102在驱动电机的控制下向下拉伸，并带动充电电极101向下运动伸出容纳空腔105且运动至充电位置，以使充电电极101与电动汽车顶部的电极接触，进而实现自动为电动汽车充电的目的。

在本实用新型提供的实施例中，通过在可伸缩机构102的固定端1021设置弓头保护罩体103，以及在弓头保护罩体103的底端设置一推拉门门体104，在充电电极101和可伸缩机构102处于原始位置即非充电位置时，将充电电极101和可伸缩机构102封闭于推拉门门体104与弓头保护罩体103之间形成的容纳空腔105内，从而实现对充电电极101和可伸缩机构102进行保护的效果，防止因外界恶劣环境而对弓头结构造成损坏，延长了弓头结构的使用寿命。

进一步的，如图2所示，上述弓头结构还包括：限位开关106，该限位开关106设置于上述可伸缩机构102的固定端1021；

上述限位开关106,用于监测上述可伸缩机构102处于收缩状态。

具体的，可以在左右两个各设置一限位开关106，当充电电极101位于原始位置即非充电位置时，此时可伸缩机构102处于收缩状态，可伸缩机构102的顶端部件与限位开关106接触，使得限位开关106处于关状态，而一旦可伸缩机构102拉伸后，可伸缩机构102的顶端部件将远离限位开关106，使得限位开关106处于开状态，因此，可以通过监测限位开关106的开关状态来确定可伸缩机构102处于收缩状态，一旦监测到限位开关106的状态由开状态切换到关状态时，说明充电电极101已缩回至容纳空腔105内，此时需要将推拉门门体104关闭，使得将充电电极101和可伸缩机构102封闭于推拉门门体104与弓头保护罩体103之间形成的容纳空腔105内；相应的，一旦监测到限位开关106的状态由关状态切换到开状态时，说明可伸缩机构102需要拉伸并驱动充电电极101伸出容纳空腔105，此时需要将推拉门门体104打开。

其中，在图2中示意出推拉门门体104打开，可伸缩机构102驱动充电电极101伸出容纳空腔105，此时可伸缩机构102与限位开关106分离，限位开关106处于开状态。

进一步的，为了防止可伸缩机构102开始拉伸时，因推拉门门体104未完全打开而导致可伸缩机构102与推拉门门体104之间产生碰撞的情况，基于此，上述推拉门门体104处于闭合状态时，上述充电电极101与上述推拉门门体104之间的距离大于或等于50mm且小于或等于100mm。

具体的，如图3所示，上述推拉门门体104包括：第一移动门体1041和第二移动门体1042；

上述第一移动门体1041与上述第二移动门体1042沿上述推拉门门体104的横向方向远离或靠近，或者，

上述第一移动门体1041与上述第二移动门体1042沿上述推拉门门体104的纵向方向远离或靠近。

其中，在图3中以第一移动门体1041和第二移动门体1042沿推拉门门体104的横向方向远离或靠近为例，在可伸缩机构102驱动充电电极101伸出容纳空腔105之前，先打开推拉门门体104，即第一移动门体1041和第二移动门体1042沿推拉门门体104的横向方向远离；在确定可伸缩机构102驱动充电电极101缩回容纳空腔105后，再关闭推拉门门体104，即第一移动门体1041和第二移动门体1042沿推拉门门体104的横向方向靠近。

接下来，给出两种推拉门门体104的结构，其中，推拉门门体104的第一种结构为：

上述第一移动门体1041和上述第二移动门体1042均为硬性平板结构；

上述第一移动门体1041和上述第二移动门体1042在弓头保护罩体103的底面上设置的滑轨上滑动。

具体的，如图4a和4b所示，上述第一移动门体1041包括：第一门体部10411和第二门体部10412，优选的，第一门体部10411的长度大于第二门体部10412的长度，且第二门体部10412的长度大于或等于10mm且小于或等于40mm；

在上述第一移动门体1041上沿朝向上述第二移动门体1042方向依次有上述第一门体部10411的第二端、上述第一门体部10411的第一端、上述第二门体部10412的第一端、上述第二门体部10412的第二端，上述第一门体部10411的第一端与上述第二门体部10412的第一端铰接，上述第二门体部10412的第二端能够与上述第二移动门体1042接触；

上述第一门体部10411的第二端与上述弓头保护罩体103之间设置有弹性件107；上述第一门体部10411伸出上述弓头保护罩体103时，上述弹性件107用于驱使上述第一门体部10411沿铰接处翻折至上述弓头保护罩体103的一外侧壁上；

上述第二移动门体1042包括：第三门体部10421和第四门体部10422，优选的，第四门体部10422的长度大于第三门体部10421的长度，且第三门体部10421的长度大于或等于10mm且小于或等于40mm；

在上述第二移动门体1042上沿朝向上述第一移动门体1041方向依次有上述第四门体部10422的第二端、上述第四门体部10422的第一端、上述第三门体部10421的第一端、上述第三门体部10421的第二端，上述第四门体部10422的第一端与上述第三门体部10421的第一端铰接，上述第三门体部10421的第二端能够与上述第一移动门体1041接触；

上述第四门体部10422的第二端与上述弓头保护罩体103之间设置有弹性件107；上述第四门体部10422伸出上述弓头保护罩体103时，上述弹性件107用于驱使上述第四门体部10422沿铰接处翻折至上述弓头保护罩体103的另一外侧壁上。

其中，在图4a中，推拉门门体104关闭，第二门体部10412和第三门体部10421接触，此时弹性件107处于拉伸状态，第一门体部10411、第二门体部10412组、第三门体部10421、以及第四门体部10422与上述弓头保护罩体103之间能够形成一容纳空腔105，充电电极101和可伸缩机构102封闭于该容纳空腔105内。

在图4b中，推拉门门体104打开，第一门体部10411和第四门体部10422在弹性件107的作用下沿铰接处翻折至弓头保护罩体103的侧壁上，可伸缩机构102驱动充电电极101伸出容纳空腔105。

具体的，推拉门门体104的第二种结构为：

如图5a和5b，上述第一移动门体1041和上述第二移动门体1042均为卷帘结构；

上述弓头结构还包括：设置于上述弓头保护罩体103的上述第一移动门体1041一侧的第一驱动电机1081和设置于上述弓头保护罩体103的上述第二移动门体1042一侧的第二驱动电机1082；

上述第一驱动电机1081，用于驱动上述第一移动门体1041收缩或展开；

上述第二驱动电机1082，用于驱动上述第二移动门体1042收缩或展开。

其中，在图5a中，推拉门门体104关闭，第一移动门体1041和第二移动门体1042均处于展开状态，此时第一移动门体1041和第二移动门体1042与上述弓头保护罩体103之间能够形成一容纳空腔105，充电电极101和可伸缩机构102封闭于该容纳空腔105内。

在图5b中，推拉门门体104打开，第一移动门体1041和第二移动门体1042均处于收缩状态，可伸缩机构102驱动充电电极101伸出容纳空腔105。

进一步的，考虑到在弓头结构处于雨雪环境下，弓头保护罩体103的顶面容易出现积雪的情况，基于此，如图6所示，上述弓头保护罩体103远离上述推拉门门体104的一端的顶面采用倾斜结构，且该顶面的中间部分高于四周部分。

在本实用新型提供的充电弓的弓头结构中，该弓头结构包括：充电电极101、可伸缩机构102、弓头保护罩体103、推拉门门体104；该弓头保护罩体103固定于可伸缩机构102的固定端1021，该充电电极101固定于可伸缩机构102的移动端1022；该推拉门门体104设置于弓头保护罩体103的底端，推拉门门体104与弓头保护罩体103之间能够形成一容纳空腔105；上述可伸缩机构102，用于驱动充电电极101做上下运动，以使充电电极101伸出或者缩回上述容纳空腔105；上述推拉门门体104处于闭合状态时，将充电电极101和可伸缩机构102设置于上述容纳空腔105内。本实用新型实施例通过在可伸缩机构102的固定端1021设置弓头保护罩体103，以及在弓头保护罩体103的底端设置一推拉门门体104，在充电电极101和可伸缩机构102处于原始位置即非充电位置时，将充电电极101和可伸缩机构102封闭于推拉门门体104与弓头保护罩体103之间形成的容纳空腔105内，从而实现对充电电极101和可伸缩机构102进行保护的效果，防止因外界恶劣环境而对弓头结构造成损坏，延长了弓头结构的使用寿命。

本实用新型实施例还提供一种车辆充电弓，如图7所示，该充电弓包括：弓体结构20、如图1至图6所述的弓头结构10；

上述弓体结构20的顶端安装有上述弓头结构10，用于支撑上述弓头结构10。

具体的，上述弓头结构10包括：充电电极101、可伸缩机构102、弓头保护罩体103、推拉门门体104；

上述弓头保护罩体103固定于上述可伸缩机构102的固定端1021，上述充电电极101固定于上述可伸缩机构102的移动端1022；

上述推拉门门体104设置于上述弓头保护罩体103的底端，上述推拉门门体104与上述弓头保护罩体103之间能够形成一容纳空腔105；

上述可伸缩机构102，用于驱动上述充电电极101做上下运动，以使上述充电电极101伸出或者缩回上述容纳空腔105；

上述推拉门门体104处于闭合状态时，将上述充电电极101和上述可伸缩机构102设置于上述容纳空腔105内。

在图7中，以弓头结构10处于收缩状态为例，可伸缩机构102与充电电极101位于推拉门门体104与弓头保护罩体103之间形成的容纳空腔105内。

在本实用新型提供的车辆充电弓中，该充电弓包括：弓体结构20和弓头结构10，通过在弓头结构10中的可伸缩机构102的固定端1021设置弓头保护罩体103，以及在弓头保护罩体103的底端设置一推拉门门体104，在充电电极101和可伸缩机构102处于原始位置即非充电位置时，将充电电极101和可伸缩机构102封闭于推拉门门体104与弓头保护罩体103之间形成的容纳空腔105内，从而实现对充电电极101和可伸缩机构102进行保护的效果，防止因外界恶劣环境而对弓头结构10造成损坏，延长了弓头结构10的使用寿命。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。