车用光导式盲区变道警示灯的制作方法

本实用新型涉及汽车警示灯领域，尤其涉及盲区或变道辅助警示灯领域，具体是指一种车用光导式盲区变道警示灯。

背景技术：

现有技术的车用盲区或变道辅助警示灯，是通过镀铝壳体，将从LED光源或其他光源放出的光，反射至要求区域。但由于现有技术产品本身设计结构的局限性，产品出光面的均匀性不佳，出光面的最亮点与最暗点的比值约在7：1，影响消费者的驾乘体验。在出光面尺寸要求较大的产品中，需要配多个光源或LED，增加产品成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种发光面较大、且发出的警示光均匀的车用光导式盲区变道警示灯。

为了实现上述目的，本实用新型的车用光导式盲区变道警示灯具有如下构成：

所述的警示灯包括光源、光导，所述的光导包括入光面、第一反射面、第二反射面、出光面，所述的入光面位于该光源的上部使得将从光源发出的光线透过入光面转化为平行光线，所述的入光面的上部设置有倾斜的第一反射面，所述的第一反射面的两侧分别设置有第二反射面和出光面，所述的第一反射面、第二反射面分别设置有全反射条纹，所述的全反射条纹配置成使得所述的平行光线通过第一反射面全反射至第二反射面并通过第二反射面全反射至出光面而形成均匀的警示光。

较佳地，所述的第一反射面、第二反射面的全反射条纹具有预设全反射角度，通过调整所述的预设全反射角度使得所述的平行光线通过第一反射面全反射至第二反射面并通过第二反射面全反射至出光面而形成均匀的警示光。

较佳地，所述的警示灯还包括壳体，所述的光源和光导均设置于所述壳体的空腔内。

更佳地，所述的警示灯设置有预设几何图案的透光区域，所述的透光区域设置成透过所述的警示光。

更佳地，所述的透光区域的预设几何图案为三角形、四边形、圆形、或车辆轮廓图案。

较佳地，所述的光源设置于电路板上。

较佳地，所述的出光面的外表面设置有扩散膜，用于提高所述的警示光的均匀性并增大该警示光的出射角度。

更佳地，所述的警示灯还包括面罩，所述的面罩为表面雾化或雾化材料的面罩。

较佳地，所述的警示灯设置于车辆后视镜的内部，所述的车辆后视镜的镜面上显示所述的警示光。

较佳地，所述的出光面设置有折光条纹。

采用了该实用新型的车用光导式盲区变道警示灯，通过特殊的光导设计，能够将光线均匀的反射到目标区域中。本实用新型的特殊的光导设计主要运用物理光学等基本原理，将从LED光源或其他光源发出的光线，通过入光面转化为平行光进入第一反射面，第一反射面通过其全反射条纹将光线全反射至光导主体内，再通过光导主体的第二反射面将光线从光导主体正面出光面射出，从而得到均匀的警示光；出光面处，可以增加一片扩散膜，以增加警示光的均匀性并增大光线出射角度；可以通过调整入光面、第一反射面、第二反射面或出光面的折光条纹的角度，调整警示光的出光方向及整个发光面的均匀性。本实用新型的车用光导式盲区变道警示灯可以安装在后视镜背面，车辆后视镜的镜面上显示所述的警示光，当变道时，若侧后方有车辆存在，则光源发光，后视镜的镜面上显示警示光，提醒驾驶员变道有危险。

附图说明

图1为本实用新型的车用光导式盲区变道警示灯的总体结构示意图。

图2为本实用新型的车用光导式盲区变道警示灯的纵向的剖视图。

图3为本实用新型的车用光导式盲区变道警示灯的横向的剖视图。

图4为本实用新型的车用光导式盲区变道警示灯的仰视图。

图5为本实用新型的车用光导式盲区变道警示灯的光导的第一结构示意图。

图6为本实用新型的车用光导式盲区变道警示灯的光导的第二结构示意图。

附图标记：

1 壳体

2 光导

3 电路板

4 扩散膜

2a 入光面

2b 第一反射面

2c 第二反射面

2d 出光面

3a 光源

5 面罩

6 透光区域

具体实施方式

为了能够更清楚地描述本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例来进行进一步的描述。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

如图1～6所示，本实用新型的车用光导式盲区变道警示灯包括光源3a、光导2，所述的光导2包括入光面2a、第一反射面2b、第二反射面2c、出光面2d，所述的入光面2a位于该光源3a的上部使得将从光源发出的光线透过入光面转化为平行光线，所述的入光面2a的上部设置有倾斜的第一反射面2b，所述的第一反射面2b的两侧分别设置有第二反射面2c和出光面2d，所述的第一反射面2b、第二反射面2c分别设置有全反射条纹，所述的全反射条纹配置成使得所述的平行光线通过第一反射面全反射至第二反射面并通过第二反射面全反射至出光面而形成均匀的警示光。

本实用新型提供的一种实施方式中，所述的第一反射面2b、第二反射面2c的全反射条纹具有预设全反射角度，通过调整所述的预设全反射角度使得所述的平行光线通过第一反射面全反射至第二反射面并通过第二反射面全反射至出光面而形成均匀的警示光。

本实用新型提供的一种实施方式中，如图1所示，所述的警示灯还包括壳体1，所述的光源和光导均设置于所述的壳体1的空腔内。

本实用新型提供的一种实施方式中，所述的警示灯设置有预设几何图案的透光区域6，所述的透光区域6设置成透过所述的警示光。所述的透光区域的预设几何图案可以根据实际需要设置成任意图案，例如三角形、四边形、圆形、或车辆轮廓图案，本实用新型对透光区域的几何图案不作限制。其中，透光区域可以根据需要设置于面罩和/或扩散膜上。

本实用新型提供的一种实施方式中，所述的光源设置于电路板3上，其中光源可以为一个或多个。

本实用新型提供的一种实施方式中，所述的出光面2d的外表面设置有扩散膜4，用于提高所述的警示光的均匀性并增大该警示光的出射角度。

本实用新型提供的一种实施方式中，所述的警示灯还包括面罩5，所述的面罩5为表面雾化或雾化材料的面罩。本实用新型的产品可以根据实际需要只设置扩散膜，而不设置面罩也可同时设置扩散膜和面罩。

本实用新型提供的一种实施方式中，所述的警示灯设置于车辆后视镜的内部，所述的车辆后视镜的镜面上显示所述的警示光。

本实用新型提供的一种实施方式中，所述的出光面设置有折光条纹。可以根据入射光和出射光的角度关系和其他需要，选择性地设置出光面的折射条纹，在一定情况下可以不需要。

本实用新型的车用光导式盲区变道警示灯发光均匀性，可保证在12mm*12mm的发光区域内，最亮点与最暗点的比值约在2：1以下。

采用了该实用新型的车用光导式盲区变道警示灯，通过特殊的光导设计，能够将光线均匀的反射到目标区域中。本实用新型的特殊的光导设计主要运用物理光学等基本原理，将从LED光源或其他光源发出的光线，通过入光面转化为平行光进入第一反射面，第一反射面通过其全反射条纹将光线全反射至光导主体内，再通过光导主体的第二反射面将光线从光导主体正面出光面射出，从而得到均匀的警示光；出光面处，可以增加一片扩散膜，以增加警示光的均匀性并增大光线出射角度；可以通过调整入光面、第一反射面、第二反射面或出光面的全反射条纹的角度，调整警示光的出光方向及整个发光面的均匀性。本实用新型的车用光导式盲区变道警示灯可以安装在后视镜背面，车辆后视镜的镜面上显示所述的警示光，当变道时，若侧后方有车辆存在，则光源发光，后视镜的镜面上显示警示光，提醒驾驶员变道有危险。

在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。