本实用新型涉及农用机械技术领域，具体涉及一种用于驱动液压泵的动力传动系统和拖拉机。
背景技术：
目前在拖拉机上的液压泵一般是由发动机来提供动力，发动机驱动液压泵运作，为拖拉机提供压力油，但是现有技术中，一般均是发动机通过连接盘和联轴器与液压泵的转轴相连，来驱动液压泵转动，但是上述结构，泵的外形、旋向、在发动机上的布置要受发动机的结构限制，往往结构比较复杂，装配的工艺性较差，同时由于泵受发动机结构限制，液压管路的布置有时也受到较大限制。
技术实现要素：
(一)本实用新型要解决的技术问题是：现有的驱动液压泵是发动机通过连接盘和联轴器进行驱动的，存在泵的外形、旋向、在发动机上的布置要受发动机的结构限制，装配的工艺性较差，液压管路的布置有时也受到较大限制。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于驱动液压泵的动力传动系统，包括发动机、变速箱输入轴、液压泵齿轮、液压泵轴、惰轮和传动齿轮，所述变速箱输入轴的一端与所述发动机的输出端相连，所述传动齿轮套在所述变速箱输入轴的另一端，所述变速箱输入轴与所述传动齿轮同轴且同步转动，所述传动齿轮与惰轮啮合，惰轮又与所述液压泵齿轮啮合，所述液压泵齿轮套接在所述液压泵轴上，并与所述液压泵轴同轴且同步转动。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提供的用于驱动液压泵的动力传动系统，包括发动机、变速箱输入轴、惰轮、液压泵齿轮、液压泵轴和传动齿轮，所述变速箱输入轴的一端与所述发动机的输出端相连，所述传动齿轮套在所述变速箱输入轴的另一端，所述变速箱输入轴与所述传动齿轮同轴且同步转动，所述传动齿轮与所述惰轮啮合，所述惰轮又与液压泵齿轮啮合，所述液压泵齿轮套接在所述液压泵轴上，并与所述液压泵轴同轴且同步转动。发动机作为动力装置与变速箱输入轴相连，变速箱输入轴通过传动齿轮带动液压泵齿轮，然后驱动液压泵轴转动，将动力传递给液压泵，液压泵运转提供压力油；与现有的液压泵动力传动系统相比，本申请是利用变速箱内的输入轴将发动机的动力传递给液压泵，液压泵的布置更加灵活，装配工艺性好，易于实现。
进一步地，所述液压泵齿轮和所述液压泵轴之间通过花键连接。
进一步地，所述变速箱输入轴通过扭转减震器与所述发动机的输入端连接。
进一步地，还包括变速箱体，所述液压泵齿轮和传动齿轮均位于所述变速箱体内，所述变速箱输入轴靠近扭转减震器的一端位于所述变速箱体的外侧，另一端位于所述变速箱体内。
进一步地，所述变速箱体的中部形成向外侧凸出的容纳空间，所述液压泵齿轮、传动齿轮、惰轮和液压泵轴位于所述容纳空间内。
本实用新型还提供了一种拖拉机，包括上述任一项所述的用于驱动液压泵的动力传动系统。
附图说明
本实用新型上述和/或附加方面的优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本申请中所述用于驱动液压泵的动力传动系统的结构示意图。
其中图1中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
1、扭转减震器，2、变速箱输入轴，3、惰轮，4、传动齿轮，5、液压泵齿轮，6、液压泵轴。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
如图1所示，本实用新型提供了一种用于驱动液压泵的动力传动系统，包括发动机、变速箱输入轴2、液压泵齿轮5、液压泵轴6和传动齿轮4，所述变速箱输入轴2的一端与所述发动机的输出端相连，所述传动齿轮4套在所述变速箱输入轴2的另一端，所述变速箱输入轴2与所述传动齿轮4同轴且同步转动，所述传动齿轮4与所述惰轮3啮合，所述惰轮3又与所述液压泵齿轮5传动连接，所述液压泵齿轮4套接在所述液压泵轴6上，并与所述液压泵轴6同轴且同步转动。
本实用新型提供的用于驱动液压泵的动力传动系统，包括发动机、变速箱输入轴2、液压泵齿轮5、液压泵轴6和传动齿轮4，发动机作为动力装置与变速箱输入轴2相连，变速箱输入轴2通过传动齿轮4和惰轮3带动液压泵齿轮5，然后驱动液压泵轴6转动，将动力传递给液压泵，液压泵运转提供压力油；与现有的液压泵动力传动系统相比，本申请是利用变速箱内的输入轴将发动机的动力传递给液压泵，液压泵的布置更加灵活，装配工艺性好，易于实现。
优选地，如图1所示，所述变速箱输入轴2通过扭转减震器1与所述发动机的输出端连接，通过扭转减震器对冲击载荷进行衰减，使动力的传递更加平稳，保证整个动力传动系统的平稳运行；优选地，所述液压泵齿轮5和所述液压泵轴6之间通过花键连接，通过花键使液压泵齿轮5和液压泵轴6同步转动，进而将动力传递给液压泵，驱动液压泵为拖拉机提供所需的液压油。
如图1所示，所述传动齿轮4和所述液压泵齿轮5之间通过惰轮3连接，惰轮3对传动比数值大小没有影响，但对液压泵齿轮5的转向将产生影响，其能够改变输出方向，使传动齿轮4和所述液压泵齿轮5相同，有利于稳定传动系统。
当然，在本申请中所述传动齿轮4也可以是直接与液压泵齿轮5啮合进行动力传动，其同样能够实现本申请的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，应属于本实用新型的保护范围。
优选地，所述用于驱动液压泵的动力传动系统还包括变速箱体，所述液压泵齿轮5、惰轮3和传动齿轮4均位于所述变速箱体内，所述变速箱输入轴2靠近扭转减震器1的一端位于所述变速箱体的外侧，另一端位于所述变速箱体内；所述变速箱体的中部形成向外侧凸出的容纳空间，所述液压泵齿轮5、传动齿轮4、惰轮3和液压泵轴6位于所述容纳空间内，整个传动系统设置在变速箱体内，占用的空间更小，利用变速箱内的输入轴将发动机的动力传递给液压泵，整个结构更加简单，液压泵的布置更加灵活，装配工艺性好，易于实现。本实用新型还提供了一种拖拉机，包括上述实施例所述的用于驱动液压泵的动力传动系统，由于利用变速箱内的输入轴将发动机的动力传递给液压泵，因此整个结构更加简单，液压泵的布置更加灵活，装配工艺性好，易于实现。并且所述液压泵等液压元件设置在变速箱的侧面，因此布置液压泵等液压元件更加灵活方便。
综上所述，本实用新型提供的用于驱动液压泵的动力传动系统，包括发动机、变速箱输入轴、液压泵齿轮、液压泵轴和惰轮、传动齿轮，所述变速箱输入轴的一端与所述发动机的输出端相连，所述传动齿轮套在所述变速箱输入轴的另一端，所述变速箱输入轴与所述传动齿轮同轴且同步转动，所述传动齿轮与所述惰轮啮合，所述惰轮又与液压泵齿轮啮合，所述液压泵齿轮套接在所述液压泵轴上，并与所述液压泵轴同轴且同步转动。发动机作为动力装置与变速箱输入轴2相连，变速箱输入轴2通过传动齿轮带动液压泵齿轮，然后驱动液压泵轴转动，将动力传递给液压泵，液压泵运作提供压力油；与现有的液压泵动力传动系统相比，本申请是利用变速箱内的输入轴将发动机的动力传递给液压泵，整个结构更加简单，液压泵的布置更加灵活，装配工艺性好，易于实现。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。