一种滑板车或溜冰鞋轮毂的制作方法

本实用新型涉及滑轮领域，更具体地说，它涉及一种滑板车或溜冰鞋轮毂。

背景技术：

溜冰鞋属于娱乐体育用品的一种，利用滚动和滑行原理让人可以在高速下滑行，做出各种华丽的动作，深受人们的喜欢。

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，适合多种年龄层的使用，特别在青少年中更是让人爱不释手，以拥有一辆车为荣。滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。

滑轮是滑板车和溜冰鞋的一个重要组成部分，滑轮的品质直接影响滑板车和溜冰鞋的使用。滑轮包括轮毂和轮套，轮套设于轮毂的圆周面，轮毂由左轮和右轮组成，为了减轻重量的同时保持滑轮的结构强度，目前的方法是将左轮和右轮内部挖空形成空腔或者将轮体做成圆环状，在圆环的中间部位加一些加强筋；前一种形成空腔的方法在电镀的过程中，电镀溶液很容易沿着左轮和右轮的缝隙渗透到轮体的内部，而且渗入轮毂内部的电镀溶液很难流出，造成了浪费，增加了滑轮的生产成本；而后一种做法滑轮的结构强度又不能满足一些特殊情况的滑行要求。特殊情况指玩滑板车和溜冰鞋时要做出一些跳跃，障碍滑等花样动作。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种滑板车或溜冰鞋轮毂，既能保证轮毂的结构强度又能减少电镀过程中的浪费，降低生产成本。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种滑板车或溜冰鞋轮毂，包括用于套设轮套的轮体，所述轮体包括左轮和右轮，所述左轮和右轮相对的一侧凹陷形成空腔，左轮和/或右轮相对的侧壁上连通空腔的孔组。

通过采用上述技术方案，轮体侧壁上开设的孔组便于水进入进出，方便在电镀过程中电镀溶液的进出，不容易造成电镀溶液在左轮和右轮内残留，不容易造成浪费，节约了生产成本；同时在后续工序中，需要加热烘干轮体表面的胶时，受热膨胀的空气还可以通过孔排出，不容易影响轮体的牢固程度。

空腔可以减轻轮体的重量，使用者在长时间使用后也不容易劳累酸痛；同时降低了轮体的生产成本，有利于提高生厂商的收益；空腔与孔连接更方便电镀溶液的进出，减小阻力,同时有利于节约成本，减少浪费。

较佳的：所述孔组包括均匀分布于左轮和右轮相对的侧壁上的孔，且左轮侧壁上的孔与右轮侧壁上的孔平行且相对。

通过采用上述技术方案，孔均匀分布在侧壁上，更方便水和气体的进出，排液和排气效果更好，同时侧壁上均匀分布的孔也不会过多的影响滑轮的结构强度，能够达到滑板车和溜冰鞋的特殊要求。

左轮和右轮侧壁上的孔平行且相对，能够更方便电镀溶液和气体进出轮体的空腔，减少电镀溶液在空腔内的残留，更有利于降低成本，气体更容易排出，加热对滑轮牢固性的影响更小；而且左轮和右轮所能承受的力相同，使用过程中受力也更加均匀，安全性相对更好一些。

较佳的：所述孔从轮体轴承孔向四周整齐扩散形成若干个孔组成的六边形环。

通过采用上述技术方案，轮体和轮体轴承孔均为圆形，孔排列为六边形与圆形的组合使用，模仿蜜蜂蜂巢的设计，更容易保障滑轮的结构强度。

较佳的：轮体上每个孔的面积占轮体侧壁表面积的1/80-1/110。

通过采用上述技术方案，孔太大更容易影响轮体的结构强度，孔太小又会影响电镀溶液的流出，造成浪费，当孔的面积占轮体侧壁表面积的1/80-1/110时，既能满足滑板车和溜冰鞋的结构强度需求又能更好的流出电镀溶液，减少浪费。

较佳的：所述孔的横截面设置为六边形，相邻六边形环上的孔呈交错排列。

通过采用上述技术方案，孔为六边形，孔组成的图形也为六边形，看起来更加整齐、美观；而且经使用发现按照以上排布，在使用的时候还能发出一定的蜂鸣声，具有提醒前方路人的作用，玩耍滑板车和溜冰鞋时不容易发生碰撞。

本实用新型进一步设置为：所述左轮与右轮接触处分别沿圆周面设置有相互卡接的环形凹台和环形凸台，所述孔开设在环形凹台和环形凸台上。

通过采用上述技术方案，环形凸台和环形凹台相互卡接,更方便左轮和右轮的定位安装,使安装更加方便快捷；环形凸台和环形凹台的环形设置增大了环形凸台和环形凹台的接触面积，两者接触处承受的力更大，不容易影响轮体的结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述右轮中心位置设置有承接台，所述左轮中心位置上设有卡接台，承接台和卡接台相互卡接。

承接台和卡接台相互卡接，起到了进一步的定位及限位作用，使安装定位更加方便快捷；同时进一步增大了左轮和右轮卡接时的接触面积，两者接触处承受的力更大，不容易影响轮体的结构强度。

较佳的：所述承接台圆周面上设有半径小于承接台的插入端；所述卡接台上设有插入插入端的卡接阶梯。

通过采用上述技术方案，插入端插入卡接阶梯，即可实现承接台和卡接台的卡接，操作简单，有利于提高工作效率。同时进一步增大了左轮和右轮卡接时的接触面积，两者接触处承受的力更大，不容易影响轮体的结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述左轮和右轮外侧中心位置设有卡接轴承的定位台。

定位台对轴承有很好的定位和限位作用，能够更好更方便的卡接轴承，安装更加方便快捷。

本实用新型进一步设置为：所述轮体接触轮套的一侧设有喷砂层。

通过采用上述技术方案，喷砂层增加了轮体外表面的粗糙程度，轮套与轮体安装的更加牢固，使用起来更加安全，也延长了使用寿命；生产过程中涂胶时胶也更容易附着和渗透在轮体外表面，粘结效果更好。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

轮体侧壁上开设的孔方便在电镀过程中电镀溶液的进出，不容易造成电镀溶液在左轮和右轮内残留，不容易造成浪费，节约了生产成本；同时在后续工序中，需要加热烘干轮体表面的胶时，受热膨胀的空气还可以通过孔排出，不容易影响轮体的牢固程度。

孔的排布大小都更方便水和气体的进出，排液和排气效果更好，也不会过多的影响滑轮的结构强度，能够达到滑板车和溜冰鞋的特殊要求。

空腔可以减轻轮体的重量，使用者在长时间使用后也不容易劳累酸痛；同时降低了轮体的生产成本，有利于提高生厂商的收益；空腔与孔连接更方便电镀溶液的进出，减小阻力,同时有利于节约成本，减少浪费。

附图说明

图1为实施例1的整体结构示意图；

图2为实施例1的分解结构示意图；

图3为实施例1中左轮和右轮的细节结构示意图；

图4为实施例2中左轮和右轮的细节结构示意图。

图中：1、轮套；2、轮体；21、左轮；211、卡接台；212、卡接阶梯；213、环形凸台；214、空腔；22、右轮；221、承接台；222、插入端；223、环形凹台；23、孔；24、孔壁；25、定位台；3、喷砂层。

具体实施方式

下面结合附图1-4和实施例，对本实用新型进行详细描述。

实施例1

一种滑板车或溜冰鞋轮毂，如图1和图2所示，包括用于套设轮套1的轮体2，轮体2包括左轮21和右轮22，左轮21和右轮22相对的一侧凹陷形成空腔214（参见图3），左轮21和右轮22相对的侧壁上均匀分布有连通空腔214的用以构成孔组的孔23。

如图1所示，孔23的横截面设置为六边形，轮体2上每个孔23的面积占轮体2侧壁表面积的1/80-1/110，孔23从轮体2轴承孔向四周整齐扩散形成若干个孔23组成的六边形环，相邻六边形环上的孔23呈交错排列。左轮21侧壁上的孔23与右轮22侧壁上的孔23平行且相对。

在其他实施例中，孔23的形状还可以设置为圆形、三角形、四边形、五边形，也可以是不规则形状。

如图2所示，左轮21和右轮22外侧中心位置设有卡接轴承的孔壁24，孔壁24上设有定位台25，方便轴承的安装定位。

左轮21和右轮22相对的一侧凹陷形成与孔23连通的空腔214，结合图3，左轮21和右轮22中心位置分别相向凸出有空心圆柱状的卡接台211和承接台221，承接台221朝向左轮21的方向凸出有插入端222，且插入端222的半径小于承接台221的半径；卡接台211内壁上开设有插入插入端222的卡接阶梯212，插入端222卡接在卡接阶梯212上实现了承接台221和卡接台211的相互插接。

左轮21与右轮22接触处分别沿圆周面设置有相互插接的圆环形的环形凸台213和圆环形的环形凹台223，更方便左轮21和右轮22的定位安装,使安装更加方便快捷；环形凸台213和环形凹台223的环形设置增大了环形凸台213和环形凹台223的接触面积，两者接触处承受的力更大，不容易影响轮体2的结构强度。

实施例2

一种滑板车或溜冰鞋轮毂，如图4所示，实施例2与实施例1的不同之处在于，轮体2接触轮套1的一侧设有喷砂层3，喷砂层3增加了轮体2外表面的粗糙程度，轮套1与轮体2安装的更加牢固，使用起来更加安全，也延长了使用寿命；生产过程中涂胶时胶也更容易附着和渗透在轮体2外表面，粘结效果更好。

工艺步骤：将左轮21和右轮22压合在一起，使用模具开设孔23，进行电镀，电镀完成后进行喷砂处理，在轮体2外侧面形成喷砂层3；在轮体2外侧面刷胶，然后注塑轮套1，最后加工处理形成滑轮。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。