一种滑板车轮毂的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及轮毂领域，特别是一种能有效降低轮毂跳动的一种滑板车轮毂，主要由轮毂体、端盖和螺钉构成，所述轮毂体的外表面主要由外圆I、端面I、轮毂体锥面、轮毂体外圆、外圆II、端面II和端面III组成，所述端盖的外表面主要由端盖锥面、端盖端面和端盖内孔组成，所述轮毂体毛坯通过铝合金压铸而成，所述端盖毛坯通过铝合金压铸而成或由铝型材切割而成，把所述外圆I的朝外的部分圆柱加工成外圆III，用来安装碟刹盘；所述端面I上均布三个螺孔I，在该三个所述螺孔I内通过三枚与之配套的螺钉将碟刹盘与所述端面I连接。所述一种滑板车轮毂结构简单、安装轮胎方便、能有效降低轴向跳动。
【专利说明】一种滑板车轮毂【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮毂领域，特别是一种能有效降低轮毂跳动的一种滑板车轮毂。【背景技术】
[0002]电动滑板车是一种常用的休闲交通工具，但一般的电动滑板车采用的轮毂由于考虑到安装轮胎的方便总是由左右两个半月轮毂用螺钉连接而成，于是整个轮毂的轴向跳动往往比较大，从而影响整车的性能。
【发明内容】
[0003]为了解决这一问题，本实用新型提供一种滑板车轮毂，通过改变结构设计及制造方法能有效降低轮毂的轴向跳动。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]所述一种滑板车轮毂主要由轮毂体、端盖和螺钉构成。所述轮毂体的外表面主要由外圆1、端面1、轮毂体锥面、轮毂体外圆、外圆I1、端面II和端面III组成，所述端盖的外表面主要由端盖锥面、端盖端面和端盖内孔组成。所述轮毂体毛坯通过铝合金压铸而成，所述端盖毛坯通过铝合金压铸而成或由铝型材切割而成。把所述外圆I的朝外的部分圆柱加工成外圆III，用来安装碟刹盘；所述端面I上均布三个螺孔I，在该三个所述螺孔I内通过三枚与之配套的螺钉将碟刹盘与所述端面I连接。
[0006]本实用新型的有益效果是:
[0007]所述一种滑板车轮毂结构简单、安装轮胎方便、能有效降低机械加工过程中产生的轴向跳动。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合本实用新型的图形进一步说明:
[0009]图1是所述一种滑板车轮毂的结构示意图。
[0010]图2是所述一种滑板车轮毂的爆炸图。
[0011]图3、图4、图5、图6是所述轮毂体的结构示意图。
[0012]图7是所述轮毂体的剖视图。
[0013]图8是所述端盖的结构示意图。
[0014]图中，1.轮毂体，2.端盖，3.螺钉，4.外圆111,5.外圆1,6.端面1,7.螺孔I，8.轮毂体锥面，9.轮毂体外圆，10.外圆II，11.外螺纹I，12.端面II，13.端面III，14.螺孔II，15.倒角I，16.轴承外壳孔I，17.轴承外壳孔II，18.倒角II，19.端盖锥面，20.端盖端面，21.端盖内孔。
【具体实施方式】
[0015]所述一种滑板车轮毂主要由所述轮毂体(1)、所述端盖(2)和所述螺钉(3)构成。所述轮毂体(I)毛坯通过铝合金压铸而成。所述端盖(2)毛坯通过铝合金压铸而成或由铝型材切割而成。车加工所述端盖(2)时，夹所述端盖(2)毛坯外圆，“一刀下”加工所述端盖锥面(19)、所述端盖端面(20)和所述端盖内孔(20)，然后用芯轴通过所述端盖内孔(20)装夹所述端盖(2)，车加工所述端盖(2)的外圆，接着夹所述端盖(2)的外圆，车加工外端面。所述端盖(2)在外端面上均布三个通孔，每一个通孔还各加工一个沉孔，装配时用来放置所述螺钉(3)的螺钉头。车加工所述轮毂体(I)时，夹所述轮毂体(I)毛坯的大外圆，车所述外圆I (5)。然后夹所述外圆I (5)，“一刀下”加工所述轮毂体(I)毛坯的大外圆、所述轮毂体锥面(8)、所述轮毂体外圆(9)、所述外圆II (10)、所述外螺纹I (11)、所述端面II (12)、所述端面III (13)、所述轴承外壳孔I (16)、所述轴承外壳孔II (17)、所述倒角I (15)以及所述倒角11(18)。接着将所述轮毂体(I)毛坯掉头，用两顶尖分别顶住所述倒角I (15)、所述倒角II (18)，然后车加工所述外圆III (4)和所述端面I (6)。所述端面I (6)上均布三个所述螺孔I (7)，该螺孔用来将碟刹盘装在所述外圆111(4)上并通过三枚与之配套的螺钉将碟刹盘与所述端面I (6)连接。所述轮毂的所述轮毂体外圆(9)与所述端盖的所述端盖内孔(21)配合。所述端面II (12)均布三个所述螺孔II (14)，该螺孔与所述螺钉(3)配合，用来将所述轮毂体(I)和所述端盖(2)连接。所述外螺纹I(Il)用来装飞轮或带内螺纹的链轮。由于所述端盖锥面(19)、所述端盖端面(20)和所述端盖内孔(21)通过“一刀下”力口工，由于所述轮毂体锥面(8)、所述轮毂体外圆(9)、所述外圆II (10)、所述外螺纹I (11)、所述端面II (12)、所述端面III (13)、所述轴承外壳孔I (16)、所述轴承外壳孔II (17)、所述倒角I (15)和所述倒角II (18)通过“一刀下”加工，由于所述外圆III (4)和所述端面I (6)通过两顶尖分别顶住所述倒角I (15)、所述倒角II (18)而后进行车加工，于是能有效保证同轴度，从而有效降低轮毂装上轮胎、碟刹盘和链轮以后的整体跳动。
【权利要求】
1.一种滑板车轮毂，主要由轮毂体、端盖和螺钉构成，所述轮毂体的外表面主要由外圆1、端面1、轮毂体锥面、轮毂体外圆、外圆I1、端面II和端面III组成，所述端盖的外表面主要由端盖锥面、端盖端面和端盖内孔组成，其特征是:所述轮毂体毛坯通过铝合金压铸而成，所述端盖毛坯通过铝合金压铸而成或由铝型材切割而成，把所述外圆I的朝外的部分圆柱加工成外圆III，用来安装碟刹盘；所述端面I上均布三个螺孔I，在该三个所述螺孔I内通过三枚与之配套的螺钉将碟刹盘与所述端面I连接。
【文档编号】B23B1/00GK203409259SQ201320185405
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年4月7日 优先权日:2013年4月7日
【发明者】杨绍荣 申请人:金华职业技术学院