汽车改装后的自动换向操纵装置的制作方法

文档序号:15033150发布日期:2018-07-27 19:37阅读:227来源:国知局

本实用新型涉及自动换向操纵装置技术领域,尤其涉及汽车改装后的自动换向操纵装置。



背景技术:

随着社会不断的发展,交通运输行业不断的发展,大大带动了社会前进的步伐,传统的运输汽车在进行卸载货物时只能进行一面进行卸货,由于车厢的尾端较窄,卸货时不够方便,且到遇到一些狭窄的地段时和特殊地形时就无法进行自动卸货,需要工作人员进行手动卸货,浪费时间,且人工劳动强度大。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的汽车改装后的自动换向操纵装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:汽车改装后的自动换向操纵装置,包括汽车底架、控制面板、气动伸缩杆和总开关,所述汽车底架下方安装有汽车滚轮,所述汽车底架内部安装有气缸,且气缸通过供气支管和气动伸缩杆连接,所述汽车底架表面右侧安装有控制面板,所述汽车底架前表面固定连接有防泥罩,所述汽车底架上表面安装有车厢托架,且车厢托架表面安装固定有气动伸缩杆,所述气动伸缩杆通过伸缩杆连接架和载物车厢固定连接,所述气动伸缩杆一侧设置有侧翻转架,且侧翻转架上方安装有侧翻转轴,所述控制面板表面上方沿水平方向从左至右一侧设置有总开关和指示灯,所述总开关下方嵌入有左侧卸货开关,且左侧卸货开关一侧嵌入有右侧卸货开关。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述供气支管共设置有四个,且四个供气支管分别通过气缸和气动伸缩杆连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述气动伸缩杆共安装有四个,且四个气动伸缩杆均匀安装在车厢托架的左右两侧。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述侧翻转架共安装有两个,且两个侧翻转架均匀安装在车厢托架左右两侧。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述总开关输出端与指示灯输入端电性连接。

本实用新型中,首先,通过设置有四个气动伸缩杆,可以对载物车厢进行左右两侧进行卸货,相比于传统的车厢只能在后方进行自动卸货,在遇到较为狭窄的空间和一些不便地形时,就无法进行自动卸货,而通过该装置可以进行左右两侧进行卸货,使用的更加方便快捷,其次通过设置有防泥罩,可以保护载物车厢和车厢托架之间的连接结构,减少汽车在行驶过程中泥土溅入其内部,造成其内部连接结构出现故障,延长使用寿命。附图说明

图1为本实用新型提出的汽车改装后的自动换向操纵装置的结构示意图;

图2为本实用新型提出的汽车改装后的自动换向操纵装置的控制面板结构示意图。

图例说明:

1-汽车滚轮、2-供气支管、3-气缸、4-汽车底架、5-控制面板、 6-防泥罩、7-车厢托架、8-气动伸缩杆、9-伸缩杆连接架、10-侧翻转架、11-侧翻转轴、12-载物车厢、13-总开关、14-左侧卸货开关、 15-指示灯、16-右侧卸货开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-2,汽车改装后的自动换向操纵装置,包括汽车底架4、控制面板5、气动伸缩杆8和总开关13,其特征在于,汽车底架4下方安装有汽车滚轮1,汽车底架4内部安装有气缸3,且气缸3通过供气支管2和气动伸缩杆8连接,汽车底架4表面右侧安装有控制面板5,汽车底架4前表面固定连接有防泥罩6,汽车底架4上表面安装有车厢托架7,且车厢托架7表面安装固定有气动伸缩杆8,气动伸缩杆8通过伸缩杆连接架9和载物车厢12固定连接,气动伸缩杆 8一侧设置有侧翻转架10,且侧翻转架10上方安装有侧翻转轴11,控制面板5表面上方沿水平方向从左至右一侧设置有总开关13和指示灯15,总开关13下方嵌入有左侧卸货开关14,且左侧卸货开关 14一侧嵌入有右侧卸货开关16。

供气支管2共设置有四个,且四个供气支管2分别通过气缸3和气动伸缩杆8连接,气动伸缩杆8共安装有四个,且四个气动伸缩杆 8均匀安装在车厢托架7的左右两侧,侧翻转架10共安装有两个,且两个侧翻转架10均匀安装在车厢托架7左右两侧,总开关13输出端与指示灯15输入端电性连接。

供气支管2和气动伸缩杆8都安装有四个,且四个供气支管2分别与四个气动伸缩杆8连接,气缸3通过四个供气支管2为四个气动伸缩杆8提供动力,左侧卸货开关14和右侧卸货开关15输出端都与气缸3输入端电性连接,控制气缸3为不同的供气支管2为气动伸缩杆8提供动力。

工作原理:该汽车改装后的自动换向操纵装置使用时,打开总开关13这时指示灯15为绿色闪光时,表示设备正常运行,使用者根据实际的情况需要选择打开左侧卸货开关14和右侧卸货开关15,当打开左侧卸货开关14时,首先将左侧的伸缩杆连接架9卸下,气缸3 开始工作,通过供气支管2为车厢托架右侧的气动伸缩杆8提供动力,这时气动伸缩杆8开始延伸,通过侧翻转架10和侧翻转轴11对载物车厢12向左侧侧翻,进行卸货,当卸货完毕时,在关闭总开关13,这时载物车厢12会自动进行恢复,当需要进行右侧卸货时,打开右侧卸货开关16,工作原理同上左侧的卸货方式。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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