本实用新型涉及一种汽车配件类技术领域，尤其是一种汽车出风口的调节装置。
背景技术：
常规的汽车内的空调等出风口一般为长条形的格栅，长条形的出风口调节角度和出风大小时大多是用手施力平移调节块带动格栅的方式调节，调节块没有角度划分的精确调节定位装置，出风口的格栅调节时完全凭手感和估计，或者凭格栅的位置变化来估计，要调整到自己满意的出风角度位置较为不易。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种汽车出风口的调节装置，包含出风口本体、罩壳、调节装置总成，罩壳上的出风口本体的出风口设包含若干格栅片和调节机构的调节装置总成，格栅片的一侧均布若干直齿并套装式与格栅片连接，调节机构设带内腔的外壳，内腔一侧设出口通道，单侧面均布齿条的调节块装入内腔后，调节块的另一侧设弓形的弹簧片，弹簧片的一侧与调节块贴合、另一侧设止退片，止退片的导向块通过出口通道后前端的连接块与拨动块的连接孔连接，本实用新型采用调节装置总成内格栅片的直齿与调节块的齿条啮合的方式来细分式调节和固定出风口的角度和出风量，直齿与齿条能精确地设定掉节角度，弓形的弹簧片能使直齿与齿条固定，调节时受力自动弹起，能方便的调节到乘客满意的出风口角度。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种汽车出风口的调节装置，包含出风口本体、罩壳、调节装置总成，所述出风口本体安装在汽车的罩壳上，出风口本体的出风口设调节装置总成，所述调节装置总成设若干格栅片和调节机构，所述格栅片的一侧均布若干直齿，所述调节机构套装式与格栅片连接，调节机构设有内腔的外壳，所述内腔一侧设出口通道，单侧面均布齿条的调节块装入内腔后，调节块的另一侧设弓形的弹簧片，所述弹簧片的一侧与调节块贴合、另一侧设止退片，所述止退片的导向块通过出口通道后前端的连接块与拨动块的连接孔连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型采用调节装置总成内格栅片的直齿与调节块的齿条啮合的方式来细分式调节和固定出风口的角度和出风量，直齿与齿条能精确地设定掉节角度，弓形的弹簧片能使直齿与齿条固定，调节时受力自动弹起，能方便的调节到乘客满意的出风口角度。
附图说明
图1为本实用新型的示意图；
图2为图1中格栅片的示意图；
图3为图2的俯视图；
图4为图1中调节机构的示意图；
图5为图4中外壳的左视图；
图6为图4的爆炸图。
图中：出风口本体1、罩壳2、调节装置总成3、格栅片301、直齿3011、调节机构302、外壳3021、内腔30211、出口通道30212、调节块2022、齿条 30221、弹簧片3023、止退片3024、导向块30241、连接块30242、拨动块3025、连接孔30251。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
如图1～图6所示，一种汽车出风口的调节装置，包含出风口本体1、罩壳 2、调节装置总成3，所述出风口本体1安装在汽车的罩壳2上，出风口本体1 的出风口设调节装置总成3，所述调节装置总成3设若干格栅片301和调节机构 302，所述格栅片301的一侧均布若干直齿3011，所述调节机构302套装式与格栅片301连接，调节机构302设有内腔30211的外壳3021，所述内腔30211一侧设出口通道30212，单侧面均布齿条30221的调节块2022装入内腔30211后，调节块2022的另一侧设弓形的弹簧片3023，所述弹簧片3023的一侧与调节块 2022贴合、另一侧设止退片3024，所述止退片3024的导向块30241通过出口通道30212后前端的连接块30242与拨动块3025的连接孔30251连接，本实用新型采用调节装置总成内格栅片的直齿与调节块的齿条啮合的方式来细分式调节和固定出风口的角度和出风量，直齿与齿条能精确地设定掉节角度，弓形的弹簧片能使直齿与齿条固定，调节时受力自动弹起，能方便的调节到乘客满意的出风口角度。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的权利保护范围之内。