本实用新型是一种汽车门警示器，属于汽车设备技术领域。
背景技术：
随着人民生活水平的提升以及汽车价格的下探，汽车在中国越来越普及。汽车的增加也给道路的交通及安全造成隐患，其中有一部分事故是由于停在马路边上的汽车忽然开启车门，导致后方行驶的汽车与其相挂，造成事故。
现有技术公开了申请号为：CN201120016915.3的一种新型汽车门警示器，包括警示器、测距器；属于汽车用品领域；其特征在于：所述警示器位于汽车门内侧最外边缘上方，所述警示器包括发光器和音箱；所述测距器位于汽车门内侧最外边缘下方。使用时，在拉动车门把手的一瞬间，警示器发出红色光亮，并发出的警示音，测距器探测方圆一米内的障碍物或者车辆。本实用新型的有益效果是：安全开车门，保护人员及车辆设施安全，减少不必要的损失和灾祸。但是其不足之处在于停在路边的汽车，在突然开启车门的情况下，会导致后面行人或者驾车的人因为反应不及时而撞到车门，同时，在夜间没有足够照明的情况下，即使开启尾灯的情况下，后面的行人或驾驶者很难辨别停在路边车子的车门是否开启。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车门警示器，以解决停在路边的汽车，在突然开启车门的情况下，会导致后面行人或者驾车的人因为反应不及时而撞到车门，同时，在夜间没有足够照明的情况下，即使开启尾灯的情况下，后面的行人或驾驶者很难辨别停在路边车子的车门是否开启的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车门警示器，其结构包括壳体、光学雷射眼、蜂鸣器、吸盘支架插槽、电源接口、音量调节旋钮、密封盖、电源开关、闪光灯、电路板、雷射接收模块、光源测试模块、抗干扰模块，所述壳体为长方体结构，四个边角为半圆形，所述壳体前表面与密封盖内表面水平贴合，所述壳体顶部右上端与光学雷射眼底端水平贴合，所述所述壳体顶部中央与蜂鸣器底端水平贴合，所述蜂鸣器为孔状圆盘体结构，所述壳体背面与吸盘支架插槽水平焊接，所述壳体顶部前端与电源开关外表面通过螺纹顺向转动连接，所述密封盖正表面两端设有闪光灯，所述壳体左侧表面末段设有电源接口，所述电源接口为圆孔状；所述闪光灯由保护壳、灯泡、传感器、电线管、灯座、光控管组成，所述保护壳为圆盘体结构，所述灯座下表面左右两端分别与电线管顶部垂直焊接，所述灯座边缘表面与保护壳内表面底部通过螺纹顺向转动连接，所述灯座上表面中央与传感器底部水平贴合，所述传感器顶部与灯泡底端垂直焊接，所述灯座上表面左段与光控管底端垂直焊接。
进一步地，所述壳体左侧表面前段与音量调节旋钮通过螺纹顺向转动连接。
进一步地，所述壳体内部下表面与电路板底部水平贴合。
进一步地，所述电路板上表面末段与雷射接收模块水平贴合。
进一步地，所述电路板上表面左下端与光源测试模块水平贴合。
进一步地，所述电路板上表面右下端与抗干扰模块水平贴合。
进一步地，所述密封盖具有良好的气密性，起到了防尘防潮效果。
有益效果
本实用新型一种汽车门警示器，设有闪光灯，在汽车门打开时，电线管会及时的接收到汽车门操作信息，从而导入到传感器上，再将电流传输到灯泡内部，使灯泡及时的亮起，光控管用来控制灯泡的光源，使得灯泡出现闪光效果，让后面行人或者驾车的人能够辨别停在路边车子的车门是否开启，并及时的做出反应，避免撞到车门。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车门警示器的外部结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车门警示器的内部结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车门警示器的闪光灯结构示意图。
图中：壳体-1、光学雷射眼-2、蜂鸣器-3、吸盘支架插槽-4、电源接口-5、音量调节旋钮-6、密封盖-7、电源开关-8、闪光灯-9、保护壳-901、灯泡-902、传感器-903、电线管-904、灯座-905、光控管-906、电路板-10、雷射接收模块-11、光源测试模块-12、抗干扰模块-13。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门警示器，其结构包括壳体1、光学雷射眼2、蜂鸣器3、吸盘支架插槽4、电源接口5、音量调节旋钮6、密封盖7、电源开关8、闪光灯9、电路板10、雷射接收模块11、光源测试模块12、抗干扰模块13，所述壳体1为长方体结构，四个边角为半圆形，所述壳体1前表面与密封盖7内表面水平贴合，所述壳体1顶部右上端与光学雷射眼2底端水平贴合，所述所述壳体1顶部中央与蜂鸣器3底端水平贴合，所述蜂鸣器3为孔状圆盘体结构，所述壳体1背面与吸盘支架插槽4水平焊接，所述壳体1顶部前端与电源开关8外表面通过螺纹顺向转动连接，所述密封盖7正表面两端设有闪光灯9，所述壳体1左侧表面末段设有电源接口5，所述电源接口5为圆孔状；所述闪光灯9由保护壳901、灯泡902、传感器903、电线管904、灯座905、光控管906组成，所述保护壳901为圆盘体结构，所述灯座905下表面左右两端分别与电线管904顶部垂直焊接，所述灯座905边缘表面与保护壳901内表面底部通过螺纹顺向转动连接，所述灯座905上表面中央与传感器903底部水平贴合，所述传感器903顶部与灯泡902底端垂直焊接，所述灯座905上表面左段与光控管906底端垂直焊接，所述壳体1左侧表面前段与音量调节旋钮6通过螺纹顺向转动连接，所述壳体1内部下表面与电路板10底部水平贴合，所述电路板10上表面末段与雷射接收模块11水平贴合，所述电路板10上表面左下端与光源测试模块12水平贴合，所述电路板10上表面右下端与抗干扰模块13水平贴合，所述密封盖7具有良好的气密性，起到了防尘防潮效果。
本专利所说的传感器903，是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
在进行使用时，首先通过吸盘支架插槽4内的吸盘将设备固定在汽车门边缘，接通电源接口5来获取电力，按压电源接口5来启动设备的电路元件运行工作，其间，通过电线管904及时的接收到汽车门操作信息，从而导入到传感器903上，再将电流传输到灯泡902内部，使灯泡902及时的亮起，光控管906用来控制灯泡902的光源，使得灯泡902出现闪光效果，让后面行人或者驾车的人能够辨别停在路边车子的车门是否开启，并及时的做出反应，避免撞到车门。
本实用新型解决的问题是停在路边的汽车，在突然开启车门的情况下，会导致后面行人或者驾车的人因为反应不及时而撞到车门，同时，在夜间没有足够照明的情况下，即使开启尾灯的情况下，后面的行人或驾驶者很难辨别停在路边车子的车门是否开启，本实用新型通过上述部件的互相组合，电线管会及时的接收到汽车门操作信息，从而导入到传感器上，再将电流传输到灯泡内部，使灯泡及时的亮起，光控管用来控制灯泡的光源，使得灯泡出现闪光效果，让后面行人或者驾车的人能够辨别停在路边车子的车门是否开启，并及时的做出反应，避免撞到车门。具体如下所述:
所述保护壳901为圆盘体结构，所述灯座905下表面左右两端分别与电线管904顶部垂直焊接，所述灯座905边缘表面与保护壳901内表面底部通过螺纹顺向转动连接，所述灯座905上表面中央与传感器903底部水平贴合，所述传感器903顶部与灯泡902底端垂直焊接，所述灯座905上表面左段与光控管906底端垂直焊接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。