一种自带升降机的半挂车的制作方法

本实用新型涉及挂车技术领域，尤其涉及一种自带升降机的半挂车。

背景技术：

半挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆；由一辆汽车如：货车或牵引车、叉车等与一辆或一辆以上挂车的组合，有的装卸货物的半挂车上自带升降机构，可以通过升降机构来实现方便的装卸货物。

但是现有的自带升降机的半挂车在使用时仍存在一定的缺陷，现有的半挂车虽然可以通过升降机来实现车斗的倾斜，但是由于车斗倾斜的时候不与地面接触，因此需要升降系统动力较大，因此成本较高，而且升降机构不能活动的话对升降机构的压力较大容易导致扭曲变形，并且车斗在倾斜的时候容易不稳定，因此不方便装卸货物。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术升降机构压力过大，装卸料不平稳等问题，而提出的一种自带升降机的半挂车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自带升降机的半挂车，包括车头、车底盘和车斗，所述车头的一端设置所述车底盘，所述车底盘的上部安装所述车斗，所述车斗的底部设置包边，所述车底盘的顶部一端设置滑轨，所述车底盘的顶部另一端设置底座，所述滑轨的顶板安装底板，所述底板的顶部设置若干个支撑杆，所述支撑杆之间安装转动杆，所述支撑杆的上方设置顶板，所述顶板的顶部设置旋转轴，所述转动杆的底部设置升降杆，所述升降杆的底部设置液压泵，所述液压泵的底部设置套圈，所述套圈的内部设置连接柱，所述液压泵的下方设置固定架，所述底座的顶部设置卡块，所述卡块的顶部两侧均铺设橡胶条，所述橡胶条的上方安装滚轮。

优选的，为了使底板可以在滑轨上横向活动，且靠近车头的位置方便升降装置来倾斜车斗，所述底板与所述滑轨之间呈活动连接，且所述滑轨焊接在靠近车头的一端。

优选的，为了使车斗在倾斜的时候包边底部的滚轮可以在卡块上移动，使得车斗倾斜的时候可以平稳的接触地面，所述包边的顶部两侧均设置滚轮，所述滚轮与所述卡块的规格相匹配。

优选的，为了使支撑杆支撑顶板的时候稳定性好，而且通过升起其中一根支撑杆即可将顶板升起，若干个所述支撑杆分为两组，且每组支撑杆之间通过旋转轴呈交叉设置。

优选的，为了使支撑杆在交叉压缩或升起的时候可以通过转动杆转动而正常运行，底部的支撑杆尺寸大可以提高升降装置的稳定性，两组所述支撑杆之间通过转动杆呈转动连接，且底部的支撑杆的长度大于顶部支撑杆的长度。

优选的，为了使液压泵驱动升降杆升起的时候由于转动杆的位置变化液压泵也可以随之转动改变升降方向，所述转动杆通过液压泵与底板相连接，且所述液压泵的底部通过套圈与连接柱呈转动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自带升降机的半挂车，具备以下

有益效果：

1、该一种自带升降机的半挂车，通过在车斗靠近车头的一端底部设置旋转轴，旋转轴连接顶板，顶板底部安装若干个交叉设置的支撑杆，支撑杆底部设置底板，底板的顶部焊接固定架，固定架上安装两个液压泵，液压泵可以推动升降杆升起使得顶板升起，由于车斗倾斜之后自身的重力作用向车尾方向移动，因此带动底板在滑轨上滑动，这样可以有效的防止车斗下滑的时候弯曲支撑杆，使得升降结构变形，影响升降。

2、该一种自带升降机的半挂车，通过在车尾一端设置底座，底座的顶部与车斗底部的包边贴合，而且底座的顶部两侧设置与滚轮规格相匹配的卡块，因此车斗倾斜下滑接触地面的时候，滚轮可以在橡胶条上滚动，使得车斗的尾部可以接触地面，装卸货物，而且下滑的时候更将平稳，防止车斗冲撞地面对地面造成破坏。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，使用耐久，上下料更平稳。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自带升降机的半挂车整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自带升降机的半挂车包边安装结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种自带升降机的半挂车卡块结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种自带升降机的半挂车支撑杆安装示意图。

图5为本实用新型提出的一种自带升降机的半挂车液压泵安装结构示意图。

图中：1、车头，2、车底盘，3、滑轨，4、底座，5、车斗，6、包边，7、底板，8、滚轮，9、卡块，10、橡胶条，11、旋转轴，12、顶板，13、支撑杆，14、转动杆，15、液压泵，16、升降杆，17、连接柱，18、固定架，19、套圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-5所示，一种自带升降机的半挂车，包括车头1、车底盘2和车斗5，车头1的一端设置车底盘2，车底盘2的上部安装车斗5，车斗5无驱动装置，通过车头1来驱动车斗5的移动，车斗5的底部设置包边6，车底盘2的顶部一端设置滑轨3，车底盘2的顶部另一端设置底座4，在车斗5倾斜时车斗5底部的包边可以在底座4上去滑动，使得车斗5可以倾斜向下尾部接触地面，方便上下料，滑轨3的顶板安装底板7，底板7的顶部设置若干个支撑杆13，支撑杆13之间安装转动杆14，支撑杆13的上方设置顶板12，顶板12的顶部设置旋转轴11，转动杆14的底部设置升降杆16，升降杆16的底部设置液压泵15，液压泵15的底部设置套圈19，套圈19的内部设置连接柱17，液压泵15的下方设置固定架18，底座4的顶部设置卡块9，卡块9的顶部两侧均铺设橡胶条10，橡胶条10的上方安装滚轮8，橡胶条10的长度与卡块9的长度相等，因此滚轮8在橡胶条10上滚动的时候可以促使滚轮8转动平稳。

实施例2

请参阅图1-5其与实施例1的区别在，底板7与滑轨3之间呈活动连接，且滑轨3焊接在靠近车头1的一端，从而使底板7可以在滑轨3上横向活动，且靠近车头1的位置方便升降装置来倾斜车斗5，包边6的顶部两侧均设置滚轮8，滚轮8与卡块9的规格相匹配，从而使车斗5在倾斜的时候包边6底部的滚轮8可以在卡块9上移动，使得车斗5倾斜的时候可以平稳的接触地面，若干个支撑杆13分为两组，且每组支撑杆13之间通过旋转轴11呈交叉设置，从而使支撑杆13支撑顶板12的时候稳定性好，而且通过升起其中一根支撑杆13即可将顶板12升起，两组支撑杆13之间通过转动杆14呈转动连接，且底部的支撑杆13的长度大于顶部支撑杆13的长度，从而使支撑杆13在交叉压缩或升起的时候可以通过转动杆14转动而正常运行，底部的支撑杆13尺寸大可以提高升降装置的稳定性，转动杆14通过液压泵15与底板7相连接，且液压泵15的底部通过套圈19与连接柱17呈转动连接，从而使液压泵15驱动升降杆16升起的时候由于转动杆14的位置变化液压泵15也可以随之转动改变升降方向。

本实用新型中，首先该半挂车需要装卸货物时，停稳车底盘2，启动液压泵15(型号：YB-G135)，液压泵15推动转动杆14向上移动，由于车斗5的重量较重因此采用两个液压泵15同时工作来驱动，从而使下层的交叉排列的支撑杆13向上升起，带动上层的支撑杆13向上抬起，因此顶板12顶起车斗5的头部，由于车斗5与顶板12之间通过旋转轴11安装，因此在车斗5倾斜的时候顶板12跟着倾斜，支撑杆13始终保持竖直向上的状态，而且车斗5由于自身重力向地面滑落，滚轮8压着橡胶条10向着地面移动，底板7被带动在滑轨3上向右滑动，实现车斗5倾斜尾部接触地面，方便装卸货物。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。