本实用新型涉及运输装置技术领域，具体的说是一种水煤浆的运输装置。
背景技术：
水煤浆是一种新型、高效、清洁的煤基燃料，是燃料家庭的新成员，它是由65％-70％不同粒度分布的煤，29-34％左右的水和约1％的化学添加剂制成的混合物。经过多道严密工序，筛去煤炭中无法燃烧的成分等杂质，仅将碳本质保留下来，成为水煤浆的精华。它具有石油一样的流动性，热值相当于油的一半，被称为液态煤炭产品。水煤浆技术包括水煤浆制备、储运、燃烧、添加剂等关键技术，是一项涉及多门学科的系统技术，水煤浆具有燃烧效率高、污染物排放低等特点，可用于电站锅炉、工业锅炉和工业窑炉代油、代气、代煤燃烧，是当今洁净煤技术的重要组成部分。
目前水煤浆的运输方式都是通过罐车进行运输，然而现有的罐车罐体的排出口设在罐体的一侧底部，这就造成排出口出现破裂时，水煤浆会全部泄露出来，且排桨时与出浆口连接的连接管会出现晃动，容易造成连接口松动，造成泄露，从而造成重大经济损失，为此我们提出一种水煤浆的运输装置。
技术实现要素：
针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型要解决的技术问题是提供一种水煤浆的运输装置。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种水煤浆的运输装置，包括运输车体及其车后架和车后架上的罐体，所述罐体安装在车后架的顶部，罐体的一侧顶部开设有第一通孔，且罐体开设有第一通孔的一侧外壁上焊接有托板和斜支撑，且托板为L形结构，且斜支撑位于托板的底部，托板的竖直段的顶部开设有第一弧形槽和两个螺纹槽，且第一弧形槽位于两个螺纹槽之间，托板的竖直端上方设有压块，且压块的顶部开盒有第二通孔，且第二通孔与螺纹槽的位置相对应，压块的底部开设有第二弧形槽，压块通过螺栓安装在托板的顶部，第一通孔内焊接有排浆管，排浆管为L形结构，罐体靠近托板的一侧内壁上焊接有固定架，固定架与排浆管的竖直段外壁焊接，且排浆管拐角处套有弯管，且弯管的外壁上焊接有第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆远离弯管的一端与罐体的侧壁焊接。
所述排浆管一端延伸至距离罐体的底部十到三十厘米处，且排浆管的另一端延伸至罐体的外部。
所述排浆管上安装有阀门，且阀门位于罐体的外部。
所述罐体的顶部开设有进料口，进料口上通过螺栓安装有密封盖。
所述排浆管靠近罐体底部的一端为喇叭口结构。
本实用新型具有以下优点及有益效果：
1、本实用新型的运输车体、车后架、罐体、托板、排浆管、固定架、斜支撑、弯管、第一连接杆、第二连接杆、螺纹槽和压块等结构相互配合，使得罐体排桨时，排桨管连接处晃动更小，从而避免连接管与排桨管连接处出现松动，造成水煤浆外漏。
2、本实用新型的排桨管设置在罐体的一侧顶部，使得罐体内的水煤浆不会再排桨管阀门出现故障是不会泄露出来，有效的保护了水煤浆。
3、本实用新型构简单，且使用方便，有效避免了水煤浆的泄露，使得水煤浆排桨时更加的安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种水煤浆的运输装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种水煤浆的运输装置的局部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种水煤浆的运输装置的托板结构主视示意图。
图中：1运输车体、2车后架、3罐体、4托板、5排浆管、6固定架、7斜支撑、8弯管、9第一连接杆、10第二连接杆、11螺纹槽、12第一弧形槽、13压块、14第二通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1-3所示，一种水煤浆的运输装置，包括运输车体1、车后架2和罐体3，罐体3安装在车后架2的顶部，罐体3的一侧顶部开设有第一通孔，且罐体3开设有第一通孔的一侧外壁上焊接有托板4和斜支撑7，且托板4为L形结构，且斜支撑7位于托板4的底部，托板4的竖直段的顶部开设有两个螺纹槽11和第一弧形槽12，且第一弧形槽12位于两个螺纹槽11之间，托板4的竖直端上方设有压块13，且压块13的顶部开盒有第二通孔14，且第二通孔14与螺纹槽11的位置相对应，压块13的底部开设有第二弧形槽，压块13通过螺栓安装在托板4的顶部，第一通孔内焊接有排浆管5，排浆管5为L形结构，罐体3靠近托板4的一侧内壁上焊接有固定架6，固定架6与排浆管5的竖直段外壁焊接，且排浆管5拐角处套有弯管8，且弯管8的外壁上焊接有第一连接杆9和第二连接杆10，第一连接杆9和第二连接杆10远离弯管8的一端与罐体3的侧壁焊接。
排浆管5一端延伸至距离罐体3的底部十到三十厘米处，且排浆管5的另一端延伸至罐体3的外部，排浆管5上安装有阀门，且阀门位于罐体3的外部，罐体3的顶部开设有进料口，进料口上通过螺栓安装有密封盖，排浆管5靠近罐体3底部的一端为喇叭口结构。
工作原理：首先将与高压泵连接的连接管与排桨管5连接，然后将连接管放置在第一弧形槽12上，将压块13将在连接管上，使得连接管处于第一弧形槽12与第二弧形槽之间，然后通过螺栓穿过第二通孔14，再拧进螺纹槽11的内部，使得压块13将连接管固定在托板4上，然后打开阀门，启动高压泵从而将罐体1内的水煤浆抽出，第一连接杆9、第二连接杆10和弯管8配合有效的缓解水煤浆排出时在拐弯处的冲击力，固定架6使得排桨管5在排桨时不会出现晃动，该装置结构简单，且使用方便，有效避免了水煤浆的泄露，使得水煤浆排桨时更加的安全可靠。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。