本实用新型涉及洗车机技术领域，具体为一种新型洗车机。
背景技术：
随着越来越多的中国人加入了有车一族，洗车机市场正在不断的扩大，截止2010年底，全国共有各类汽车1.5亿多辆，私家车近8000万辆！而我国的洗车店高达3万家以上，这就意味着平均每家洗车店每年要洗2万多辆私家车。而基本上全国所有的大中型城市的市中心是不允许设立洗车店的，大多数洗车店都设立在城市的外围；这样，车主不仅面临着洗车要排队等候，还要面临着洗车还要开很久的车子才能如愿的洗上车子。
因此现如今更多人选择自助洗车机自己洗车，但传统的自助洗车机，结构复杂，操作繁琐，对水的过滤效果差，难以清理，难以调节出水的聚散度，因此需要改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新型洗车机，以解决上述背景技术中提出的结构复杂，操作繁琐，对水的过滤效果差，难以清理，难以调节出水的聚散度的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型洗车机，包括高压水泵，所述高压水泵的左右两侧分别连通有进水管和出水管，所述高压水泵底部焊接有竖板，所述竖板的下端面与横板的上端面的中部焊接，所述横板通过螺栓固定安装在底板的上方，所述底板的右侧的上端面焊接有支杆，所述支杆的上端与弧形板的下端面的中部焊接，所述弧形板的上方放置有连接管，所述连接管通过过滤结构与进水管连通，所述过滤结构包括插接管，所述插接管的内部设有过滤网层，所述进水管的右端和连接管左端内部横向开设有环形插槽，所述环形插槽的内壁均设有内螺纹，所述插接管的左右两侧的外壁均开设有外螺纹，所述插接管的左右通过螺纹连接安装在环形插槽的内部，所述出水管的左端通过软管连通有手握管，所述手握管上安装有控制阀，所述手握管的左端与圆柱形箱的内部右侧连通，所述手握管和圆柱形箱之间通过螺纹连接，所述圆柱形箱的左侧壁的中部开设有中心孔，所述圆柱形箱的左侧壁焊接有圆管，所述圆管的内径与手握管的外径相同，所述圆柱形箱的左侧壁开设有透水孔，所述底板的下端面四角通过安装架滚动安装有滚轮。
优选的，所述过滤网层从右往左依次包括第一过滤网层、第二过滤网层、第三过滤网层和第四过滤网层，所述第一过滤网层的网孔大小在二十至二十五毫米之间，所述第二过滤网层的网孔大小在十五至二十毫米之间，所述第三过滤网层的网孔大小在六至十五毫米之间，和第四过滤网层的网孔大小在二至五毫米之间。
优选的，所述第二过滤网层、第三过滤网层和第四过滤网层的左侧壁均焊接有横杆。
优选的，所述透水孔至少设有十个，且所述透水孔呈等角度分布设置。
优选的，以所述中心孔为中心，由内向外的所述透水孔与水平面的夹角越来越大。
优选的，所述底板的四角均竖直安装有螺钉。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该新型洗车机，结构简单，操作方便，清理方便、快速可快速的对车进行冲洗，可根据实际需求调节出水的聚散度；
2.将自来水管与连接管连通，然后启动高压水泵，用手握着手握管，打开控制阀，水经过过滤网层过滤之后通过中心孔喷出对车进行冲洗，结构简单，操作方便，可快速的对车进行冲洗；
3.可根据实际需求调节出水的聚散度，需要提高出水聚合度时，只需向右扭转圆柱形箱，使手握管的左端进入圆管中，水只能从中心孔喷出，聚合度高，需要降低聚合度时，只需向左扭转圆柱形箱使圆管与手握管分离，水从中心孔和透水孔一起排出去，降低了聚合度；
4.需要对过滤结构进行清理时，只需将插接管拆卸下来，完然对过滤网层进行清理或更换即可，操作简单，清理方便、快速。
附图说明
图1为本实用新型结构主视切面图；
图2为本实用新型结构主视切面图中的A部放大图；
图3为本实用新型结构主视切面图中的B部放大图；
图4为本实用新型弧形板的结构示意图。
图中：1底板、2高压水泵、3竖板、4横板、5螺栓、6进水管、7支杆、8弧形板、9连接管、10过滤结构、11插接管、12环形插槽、13过滤网层、131第一过滤网层、132第二过滤网层、133第三过滤网层、134第四过滤网层、14出水管、15软管、16手握管、1161控制阀、17圆柱形箱、18中心孔、19圆管、20透水孔、21安装架、22滚轮、23横杆、24螺钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“端”、“部”、“段”、“宽度”、“厚度”、“区”等等及类似用语仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本实用新型而已，并非是对本实用新型的限定。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型洗车机，包括高压水泵2，所述高压水泵2的左右两侧分别连通有进水管6和出水管14，所述高压水泵2底部焊接有竖板3，所述竖板3的下端面与横板4的上端面的中部焊接，所述横板4通过螺栓5固定安装在底板1的上方，所述底板1的右侧的上端面焊接有支杆7，所述支杆7的上端与弧形板8的下端面的中部焊接，所述弧形板8的上方放置有连接管9，所述连接管9通过过滤结构10与进水管6连通，所述过滤结构10包括插接管11，所述插接管11的内部设有过滤网层13，所述进水管6的右端和连接管9左端内部横向开设有环形插槽12，所述环形插槽12的内壁均设有内螺纹，所述插接管11的左右两侧的外壁均开设有外螺纹，所述插接管11的左右通过螺纹连接安装在环形插槽12的内部，所述出水管14的左端通过软管15连通有手握管16，所述手握管16上安装有控制阀161，所述手握管16的左端与圆柱形箱17的内部右侧连通，所述手握管16和圆柱形箱17之间通过螺纹连接，所述圆柱形箱17的左侧壁的中部开设有中心孔18，所述圆柱形箱17的左侧壁焊接有圆管19，所述圆管19的内径与手握管16的外径相同，所述圆柱形箱17的左侧壁开设有透水孔20，所述底板1的下端面四角通过安装架21滚动安装有滚轮22。
具体的，所述过滤网层13从右往左依次包括第一过滤网层131、第二过滤网层132、第三过滤网层133和第四过滤网层134，所述第一过滤网层131的网孔大小在二十至二十五毫米之间，所述第二过滤网层132的网孔大小在十五至二十毫米之间，所述第三过滤网层133的网孔大小在六至十五毫米之间，和第四过滤网层134的网孔大小在二至五毫米之间，通过第一过滤网层131、第二过滤网层132、第三过滤网层133和第四过滤网层134层层过滤，过滤效果好。
具体的，所述第二过滤网层132、第三过滤网层133和第四过滤网层134的左侧壁均焊接有横杆23，通过横杆23的作用，使得第一过滤网层131、第二过滤网层132、第三过滤网层133和第四过滤网层134不会相互接触，导致发生堵塞。
具体的，所述透水孔20至少设有十个，且所述透水孔20呈等角度分布设置，可根据实际需求设置透水孔20的数量。
具体的，以所述中心孔18为中心，由内向外的所述透水孔20与水平面的夹角越来越大，可根据实际需求设置透水孔20的角度。
具体的，所述底板1的四角均竖直安装有螺钉24，需要定位时，只需向下扭转螺钉24将滚轮22抵住即可。
工作原理：将自来水管与连接管9连通，然后启动高压水泵2，用手握着手握管16，打开控制阀161，水经过过滤网层13过滤之后通过中心孔18喷出对车进行冲洗，结构简单，操作方便，可快速的对车进行冲洗；在冲洗时，可根据实际需求调节出水的聚散度，需要提高出水聚合度时，只需向右扭转圆柱形箱17，使手握管16的左端进入圆管19中，水只能从中心孔18喷出，聚合度高，需要降低聚合度时，只需向左扭转圆柱形箱17使圆管19与手握管16分离，水从中心孔18和透水孔20一起排出去，降低了聚合度；使用完成后，需要对过滤结构10进行清理时，只需将插接管11拆卸下来，完然对过滤网层13进行清理或更换即可，操作简单，清理方便、快速。
因此该新型洗车机，结构简单，操作方便，清理方便、快速可快速的对车进行冲洗，可根据实际需求调节出水的聚散度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。