一种汽车安全座椅的制作方法

本发明涉及一种汽车安全设施，具体地说涉及一种在汽车座椅与下面的底座之间安装弹簧，座椅与底座用伸缩杆、凹型钢套和支架固定，平时弹簧处于压缩状态，当汽车剧烈碰撞瞬间，伸缩杆动作缩进，座椅脱离底座在弹簧的作用下，座椅向上弹出脱离汽车的一种汽车安全座椅。

背景技术：

现在汽车的交通事故很多，特别在高速公路上，小汽车经常会被前后的大型卡车夹在中间，一旦发生交通事故，小汽车就会被前后的大型卡车夹击，甚至会压扁，人根本逃不出去，安全气囊也救不了命，这样就很危险。

技术实现要素：

本发明的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种在汽车座椅与下面的底座之间安装弹簧，座椅与底座用伸缩杆、凹型钢套和支架固定，平时弹簧处于压缩状态，当汽车剧烈碰撞瞬间，伸缩杆动作缩进，座椅脱离底座在弹簧的作用下，座椅向上弹出脱离汽车的一种汽车安全座椅。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车安全座椅，包括底座，底座左右两侧固定有底座侧板，底座侧板上置有侧板孔，侧板孔内固定伸缩杆座，伸缩杆座内固定伸缩杆，底座上固定有支架，支架位于底座侧板的内侧，支架上部置有支架孔，支架孔与侧板孔应处在同一圆心上，底座中部固定有弹簧，弹簧顶端置放座椅底盘，座椅底盘的左右两侧固定凹型钢套，凹型钢套侧面置有钢套孔，支架顶端安装在凹型钢套的凹槽内，钢套孔与支架孔及侧板孔应处在同一圆心上，钢套孔和支架孔内置有伸缩杆，凹型钢套外侧面上固定有滑条加强块，滑条加强块固定在直线滑条上，直线滑条上部安装有上滚珠，直线滑条下部安装有下滚珠，底座侧板的内侧面固定有直线滑轨，直线滑轨内面连接上滚珠和下滚珠，座椅底盘上固定汽车座椅，汽车座椅上安装安全带。

本发明的有益效果是，在汽车座椅与下面的底座之间安装弹簧，座椅与底座用伸缩杆、凹型钢套和支架固定，平时弹簧处于压缩状态，当汽车剧烈碰撞瞬间，伸缩杆动作缩进，座椅脱离底座在弹簧的作用下，座椅向上弹出脱离汽车，人在座椅上也同时弹出汽车，这样虽然汽车压坏但人可以保住生命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的实施例一的各部件立体分解结构图。

图2是本发明的实施例一的各部件正视分解结构图。

图3是本发明的实施例一的弹簧压缩状态组合结构图。

图4是本发明的实施例一的直线滑轨和直线滑条侧视结构图。

图5是本发明的实施例一的直线滑轨和直线滑条正视结构图。

图中：1.底座，2.支架，3.座椅底盘，4.弹簧，5.伸缩杆，6.滑条加强块，7.凹型钢套，8.安全带，9.汽车座椅，10.钢套孔，11.伸缩杆座，12.支架孔，13.侧板孔，14.底座侧板，15.直线滑轨，16.直线滑条，17.上滚珠，18.下滚珠。

具体实施方式

在图1和图2和图3和图4和图5所示实施例中，设置有底座（1），支架（2），座椅底盘（3），弹簧（4），伸缩杆（5），滑条加强块（6），凹型钢套（7），安全带（8），汽车座椅（9），钢套孔（10），伸缩杆座（11），支架孔（12），侧板孔（13），底座侧板（14），直线滑轨（15），直线滑条（16），上滚珠（17），下滚珠（18）。

实施本发明的一种汽车安全座椅，包括底座（1），底座（1）左右两侧固定有底座侧板（14），底座侧板（14）上置有侧板孔（13），侧板孔（13）内固定伸缩杆座（11），伸缩杆座（11）内固定伸缩杆（5），底座（1）上固定有支架（2），支架（2）位于底座侧板（14）的内侧，支架（2）上部置有支架孔（12），支架孔（12）与侧板孔（13）应处在同一圆心上，底座（1）中部固定有弹簧（4），弹簧（4）顶端置放座椅底盘（3），座椅底盘（3）的左右两侧固定凹型钢套（7），凹型钢套（7）侧面置有钢套孔（10），支架（2）顶端安装在凹型钢套（7）的凹槽内，钢套孔（10）与支架孔（12）及侧板孔（13）应处在同一圆心上，钢套孔（10）和支架孔（12）内置有伸缩杆（5）的伸缩杆，凹型钢套（7）外侧面上固定有滑条加强块（6），滑条加强块（6）固定在直线滑条（16）上，直线滑条（16）上部安装有上滚珠（17），直线滑条（16）下部安装有下滚珠（18），底座侧板（14）的内侧面固定有直线滑轨（15），直线滑轨（15）内面连接上滚珠（17）和下滚珠（18），座椅底盘（3）上固定汽车座椅（9），汽车座椅（9）上安装安全带（8）。

实施本发明的一种汽车安全座椅，弹簧（4）至少有4根，最多不超过16根，弹簧（4）应对称安置在座椅底盘（3）下面。凹型钢套（7）有2块，分别固定在座椅底盘（3）的左边和右边，凹型钢套（7）的前端和后端分别置有钢套孔（10）。伸缩杆（5）用电动伸缩杆或气动伸缩杆，伸缩杆（5）用静止状态为伸出的伸缩杆。伸缩杆（5）推杆上应安装直线轴承。

实施本发明的一种汽车安全座椅，伸缩杆（5）和滑条加强块（6）和钢套孔（10）和伸缩杆座（11）和支架孔（12）和侧板孔（13）和直线滑轨（15）和直线滑条（16）和上滚珠（17）和下滚珠（18）应各有4个。底座（1）和支架（2）和座椅底盘（3）和底座侧板（14）用钢材料制作。

实施本发明的一种汽车安全座椅，在汽车座椅与下面的底座之间安装弹簧，座椅与底座用伸缩杆、凹型钢套和支架固定，平时弹簧处于压缩状态，当汽车剧烈碰撞瞬间，伸缩杆动作缩进，座椅脱离底座在弹簧的作用下，座椅向上弹出脱离汽车，人在座椅上也同时弹出汽车，这样虽然汽车压坏但人可以保住生命。

实施本发明的一种汽车安全座椅，适用于带天窗的汽车，在汽车剧烈碰撞瞬间，汽车天窗也必须同时打开，确保座椅能弹出汽车。本发明的伸缩杆选用电动伸缩杆或气动伸缩杆，必须用传感器带动，传感器选用压力传感器，为确保汽车在小的撞击下部产生误动作，压力传感器应与汽车的安全气囊相连，当安全气囊动作时，压力传感器也同时动作，这样能确保不产生误动作。

实施本发明的一种汽车安全座椅，直线滑轨固定在底座侧板上，直线滑条固定在座椅的凹型钢套边侧，直线滑条安装在直线滑轨内，直线滑条内的上滚珠和下滚珠与直线滑轨接触，直线滑条和直线滑轨组合成能垂直向上的滑动组合件，目的是座椅在弹出时能确保垂直向上，否则在弹出时会任意弯斜，弯斜后会影响到弹出的效果，弯斜后也会造成人员受伤。

实施本发明的一种汽车安全座椅，伸缩杆的推杆上应安装直线轴承，直线轴承内部安装360度可旋转滚珠，可以让推杆在钢套孔和支架孔内进行很轻松的直线推拉，直线进出孔位，这样能让锁止的摩擦系数最小化，用滚动摩擦代替滑动摩擦，主要是防止伸缩杆的推杆在弹簧的强压力下，滑动摩擦伸缩杆的推杆缩不回去，造成不能解锁，不能实现座椅的弹出功能。推杆上安装了直线轴承，能很轻松实现推杆的伸缩，确保座椅能及时弹出。

实施本发明的一种汽车安全座椅，其功能原理如下：汽车正常使用时，电动伸缩杆或气动伸缩杆的推拉杆处于伸出状态，推拉杆在钢套孔和支架孔内把凹型钢套和支架锁住，座椅也锁住在底座上，座椅与底座之间的弹簧处于压缩状态。当汽车激励碰撞安全气囊弹出后，传感器带动伸缩杆通电动作，伸缩杆的推拉杆缩回，凹型钢套脱离支架，因凹型钢套固定在座椅两侧，因此座椅也即脱离底座，座椅和凹型钢套在直线滑条和直线滑轨的引导下，垂直向上弹起，整个座椅连同人员瞬间弹起，汽车顶上的气窗也同时由传感器带动打开，弹出的座椅和人避免了撞击，这样确保了人员安全。

实施本发明的一种汽车安全座椅，还可以在座椅上安装降落伞，当弹出后降落伞立即打开，座椅上配备降落伞自动打开，可以安全降落。

实施本发明的一种汽车安全座椅，能够有效较少人员损伤或者死亡，能够确保日常行车安全，特别是确保高速公路的行车安全。实施本发明，效果很好。