一种可移动建筑设备防陷装置的制作方法

本发明涉及建筑领域，具体的说是一种可移动建筑设备防陷装置。

背景技术：

在建筑设备的日常应用中，一方面由于施工工地的地形及路况层出不穷，另一方面在混凝土、水泥等建筑材料的配料过程中以及打桩机的打桩过程中都会使一部分水流向地面，所以导致建筑工地周围极易形成泥泞地带，阻碍可移动建筑设备的移动和运输。

技术实现要素：

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种可移动建筑设备防陷装置，利用木板扩大接触面积的方法和钢管提高支撑强度的方法相结合，使各种安装有车轮的可移动建筑设备顺利地进行移动和运输。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可移动建筑设备防陷装置，包括车轮、中心孔、连接装置、支撑管和接触板，所述的车轮圆心处设置中心孔；所述的连接装置位于中心孔内部，其包括端盖和复位弹簧；所述的支撑管位于中心孔两侧，通过连接装置在中心孔内部固定；所述的接触板左右两端分别与支撑管下端连接。

优选的，所述的支撑管为不锈钢材质，所述的接触板为木质。

本发明的有益效果是：本发明的一种可移动建筑设备防陷装置，利用轻质木板增加车轮与泥地的接触面积和钢管提高接触面支撑强度相结合的方法，避免建筑设备在移动或运输至泥泞地带而陷入其中的问题出现，节约了人力物力和时间成本，大大提高了施工效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图中：1.车轮、2.中心孔、3.连接装置、4.支撑管、5.接触板、31.端盖、32.复位弹簧。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1，本实施例的一种可移动建筑设备防陷装置，包括车轮1、中心孔2、连接装置3、支撑管4和接触板5，所述的车轮1圆心处设置中心孔2；所述的连接装置3位于中心孔2内部，其包括端盖31和复位弹簧32；所述的支撑管4位于中心孔2两侧，通过连接装置3在中心孔2内部固定；所述的接触板5左右两端分别与支撑管4下端连接。所述的支撑管4为不锈钢材质，所述的接触板5为木质。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

技术总结
本发明涉及建筑领域，具体的说是一种可移动建筑设备防陷装置，包括车轮、中心孔、连接装置、支撑管和接触板，所述的车轮圆心处设置中心孔；所述的连接装置位于中心孔内部，其包括端盖和复位弹簧；所述的支撑管位于中心孔两侧，通过连接装置在中心孔内部固定；所述的接触板左右两端分别与支撑管下端连接。所述的支撑管为不锈钢材质，所述的接触板为木质。本发明的一种可移动建筑设备防陷装置，利用轻质木板增加车轮与泥地的接触面积和钢管提高接触面支撑强度相结合的方法，避免建筑设备在移动或运输至泥泞地带而陷入其中的问题出现，节约了人力物力和时间成本，大大提高了施工效率。

技术研发人员：周兴国
受保护的技术使用者：安徽美琳建筑材料有限公司
技术研发日：2018.07.09
技术公布日：2018.12.07