一种新能源汽车专用制动阀的制作方法

本发明涉及新能源汽车领域，具体的说是一种新能源汽车专用制动阀。

背景技术：

随着社会的快速发展，新能源汽车被广泛使用，新能源汽车的使用解决了石油短缺的问题，降低了对环境的污染，在新能源汽车中制动阀非常重要，制动阀是汽车行车制动系当中的主要控制装置，在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制，当驾驶员踩下脚踏板时，通过拉伸拉杆使拉臂一端下压平衡弹簧，使平衡臂下移，首先将排气阀门关闭，打开进气阀门，此时储气筒的压缩空气经进气阀充入制动气室，推动气室膜片使制动凸轮转动从而实现车轮制动。

然而传统的新能源汽车专用制动阀在使用过程中高温摩擦容易造成制动阀的组件高温变形影响制动效果，在制动过程中转轴上积灰及其沙石容易影响制动效果，结构复杂、检修维护不方便。鉴于此，本发明提供了一种新能源汽车专用制动阀，其具有以下特点：

(1)本发明所述的一种新能源汽车专用制动阀，注油管、存储桶和驱动结构组成液压结构，当注油管的内部注入高压油液，使油液带动驱动结构在存储桶的内侧壁滑动，从而配合传动板驱动制动结构对新能源汽车快速制动，使制动的组件更加简单，使检修维护制动组件更加方便快捷。

(2)本发明所述的一种新能源汽车专用制动阀，制动结构的使用有效防止在制动过程中转轴上积灰打滑影响制动效果，使得制动的效果更好，进而提高了制动的安全性。

(3)本发明所述的一种新能源汽车专用制动阀，冷却结构配合驱动结构的使用，便于在制动结构对转轴制动过程中快速的对制动结构降温，有效防止制动结构高温变形及其损坏，进而大大提高了制动结构的使用寿命和制动效果。

技术实现要素：

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种新能源汽车专用制动阀，注油管、存储桶和驱动结构组成液压结构，当注油管的内部注入高压油液，使油液带动驱动结构在存储桶的内侧壁滑动，从而配合传动板驱动制动结构对新能源汽车快速制动，使制动的组件更加简单，使检修维护制动组件更加方便快捷；制动结构的使用有效防止在制动过程中转轴上积灰打滑影响制动效果，使得制动的效果更好，进而提高了制动的安全性；冷却结构配合驱动结构的使用，便于在制动结构对转轴制动过程中快速的对制动结构降温，有效防止制动结构高温变形及其损坏，进而大大提高了制动结构的使用寿命和制动效果。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车专用制动阀，包括安装板、防尘盖、冷却结构、驱动结构、制动结构、传动板、存储桶和注油管，用于存储液压油液的圆柱体结构的带有存储空间的所述存储桶的侧壁设有所述注油管；所述存储桶的侧壁焊接有所述安装板；所述存储桶的顶端固定有用于防尘的圆盘形的所述防尘盖，且所述防尘盖与所述存储桶之间通过螺栓连接；所述存储桶的内部设有用于液压传动的所述驱动结构，所述驱动结构与所述存储桶及其所述防尘盖之间滑动连接；所述驱动结构背离所述存储桶的一端固定有用于传动的所述传动板，所述传动板与所述驱动结构之间可拆卸连接，且所述传动板上设有用于对新能源汽车制动的所述制动结构；所述冷却结构的一端固定于所述防尘盖，且所述冷却结构的另外一端导通于所述制动结构。

具体的，所述安装板为“l”字形结构，且所述安装板的端部大于所述存储桶的直径；所述安装板为“l”字形结构使在固定新能源汽车专用制动阀时候更加方便快捷，使在制动过程中所述存储桶的受力更加均匀，进而提高了安装拆卸的便捷性。

具体的，所述驱动结构包括导流槽、活塞、固定板、驱动杆、通孔和气孔，横截面为椭圆形的用于传动的所述驱动杆的一端与所述传动板之间可拆卸连接，所述驱动杆与所述防尘盖之间滑动连接，所述驱动杆的另外一端固定于圆形的所述固定板，所述固定板与所述存储桶之间滑动连接，所述固定板背离所述驱动杆的一端固定有活塞，所述活塞与所述存储桶之间滑动连接，所述活塞背离所述固定板的一端设有球面结构的所述导流槽，所述驱动杆的内部设有圆柱体结构的所述通孔，且所述驱动杆的两端两两对称设有四个圆台形结构的所述气孔；将所述注油管连接至液压管道，当对汽车制动时候液压管道的进液阀打开，液压油从所述注油管进入所述存储桶的内部，液压油驱动所述活塞在所述存储桶的内部滑动，所述活塞上的所述固定板推动所述驱动杆在所述防尘盖上滑动，所述驱动杆驱动所述传动板带动所述制动结构对新能源汽车的转轴进行制动，所述导流槽为球面结构，增大了所述活塞与液压油的受力面积，使所述活塞滑动更加顺畅，所述驱动杆的横截面为椭圆形结构，有效防止在制动过程中所述驱动杆与所述防尘盖之间转动，进而大大提高了制动的稳定性能，在所述活塞驱动所述制动结构制动过程中，所述固定板与所述防尘盖之间的容纳空间逐渐减小，使容纳空间的内部的气体从靠近所述制动结构的所述气孔排出，当制动结束，所述存储桶的内部的液压油抽出，在大气压强的左右下，使所述活塞与所述存储桶抵触，同时所述固定板与所述防尘盖之间的容纳空间变大，空气从靠近所述传动板的所述气孔经过所述通孔吸入容纳空间的内部，从而促进所述制动结构附近的空气循环，进而有效防止所述制动结构高温损坏，大大提高了制动效果。

具体的，所述制动结构包括支撑套和橡胶条，所述支撑套与所述传动板之间可拆卸连接，所述支撑套背离所述传动板的一端设有圆弧形的凹槽，所述支撑套背离所述传动板的一端弧形阵列等距分布有多个梯形结构的橡胶条；所述支撑套带动所述橡胶条抵触行能源汽车的转轴，转轴上的灰尘及其废屑存储在相邻的两个所述橡胶条之间的缝隙中，使得制动的效果更好，进而提高了制动的安全性。

具体的，所述冷却结构包括滑杆、连接端口、连接管、连接通道和冷却室，所述支撑套的内部设有用于降温的所述冷却室，所述传动板的底端对称设有两个带有存储空间的圆柱体结构的所述滑杆，所述滑杆与所述冷却室之间通过所述连接通道导通，所述滑杆与所述防尘盖之间滑动连接，所述防尘盖上固定有所述连接端口，所述连接端口与所述滑杆之间通过所述连接管导通；将两个所述连接端口分别连接至水箱的回流管的电磁阀和排水管的电磁阀，冷却水从一个所述连接端口进入所述冷却室的内部，然后间断的从另外一个所述连接端口排出，实现对所述支撑套的冷却，便于在所述制动结构对转轴制动过程中快速的对所述制动结构降温，有效防止所述制动结构高温变形及其损坏，进而大大提高了所述制动结构的使用寿命和制动效果，同时所述滑杆与所述防尘盖之间滑动连接，使所述驱动杆传动更加稳定。

具体的，所述支撑套与所述传动板之间设有用于密封的密封圈，所述密封圈的横截面为菱形结构；所述密封圈为菱形结构，使所述冷却室的密封性能更好，进而使安装所述支撑套和所述传动板更加方便。

本发明的有益效果：

(1)本发明所述的一种新能源汽车专用制动阀，注油管、存储桶和驱动结构组成液压结构，当注油管的内部注入高压油液，使油液带动驱动结构在存储桶的内侧壁滑动，从而配合传动板驱动制动结构对新能源汽车快速制动，使制动的组件更加简单，使检修维护制动组件更加方便快捷。

(2)本发明所述的一种新能源汽车专用制动阀，制动结构的使用有效防止在制动过程中转轴上积灰打滑影响制动效果，使得制动的效果更好，进而提高了制动的安全性。

(3)本发明所述的一种新能源汽车专用制动阀，冷却结构配合驱动结构的使用，便于在制动结构对转轴制动过程中快速的对制动结构降温，有效防止制动结构高温变形及其损坏，进而大大提高了制动结构的使用寿命和制动效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的新能源汽车专用制动阀的一种较佳实施例的预热结构的结构示意图；

图2为图1所示的a部放大示意图；

图3为图1所示的驱动结构与存储桶的连接结构示意图；

图4为图3所示的b部放大示意图；

图5为图4所示的驱动结构的结构示意图。

图中：1、安装板，2、防尘盖，3、冷却结构，31、滑杆，32、连接端口，33、连接管，34、连接通道，35、冷却室，4、驱动结构，41、导流槽，42、活塞，43、固定板，44、驱动杆，45、通孔，46、气孔，5、制动结构，51、支撑套，52、橡胶条，6、传动板，7、存储桶，8、注油管，9、密封圈。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1、图3和图4所示，本发明所述的一种新能源汽车专用制动阀，包括安装板1、防尘盖2、冷却结构3、驱动结构4、制动结构5、传动板6、存储桶7和注油管8，用于存储液压油液的圆柱体结构的带有存储空间的所述存储桶7的侧壁设有所述注油管8；所述存储桶7的侧壁焊接有所述安装板1；所述存储桶7的顶端固定有用于防尘的圆盘形的所述防尘盖2，且所述防尘盖2与所述存储桶7之间通过螺栓连接；所述存储桶7的内部设有用于液压传动的所述驱动结构4，所述驱动结构4与所述存储桶7及其所述防尘盖2之间滑动连接；所述驱动结构4背离所述存储桶7的一端固定有用于传动的所述传动板6，所述传动板6与所述驱动结构4之间可拆卸连接，且所述传动板6上设有用于对新能源汽车制动的所述制动结构5；所述冷却结构3的一端固定于所述防尘盖2，且所述冷却结构3的另外一端导通于所述制动结构5。

具体的，如图1和图3所示，本发明所述的一种新能源汽车专用制动阀，所述安装板1为“l”字形结构，且所述安装板1的端部大于所述存储桶7的直径；所述安装板1为“l”字形结构使在固定新能源汽车专用制动阀时候更加方便快捷，使在制动过程中所述存储桶7的受力更加均匀，进而提高了安装拆卸的便捷性。

具体的，如图1、图3、图4和图5所示，本发明所述的一种新能源汽车专用制动阀，所述驱动结构4包括导流槽41、活塞42、固定板43、驱动杆44、通孔45和气孔46，横截面为椭圆形的用于传动的所述驱动杆44的一端与所述传动板6之间可拆卸连接，所述驱动杆44与所述防尘盖2之间滑动连接，所述驱动杆44的另外一端固定于圆形的所述固定板43，所述固定板43与所述存储桶7之间滑动连接，所述固定板43背离所述驱动杆44的一端固定有活塞42，所述活塞42与所述存储桶7之间滑动连接，所述活塞42背离所述固定板43的一端设有球面结构的所述导流槽41，所述驱动杆44的内部设有圆柱体结构的所述通孔45，且所述驱动杆44的两端两两对称设有四个圆台形结构的所述气孔46；将所述注油管8连接至液压管道，当对汽车制动时候液压管道的进液阀打开，液压油从所述注油管8进入所述存储桶7的内部，液压油驱动所述活塞42在所述存储桶7的内部滑动，所述活塞42上的所述固定板43推动所述驱动杆44在所述防尘盖2上滑动，所述驱动杆44驱动所述传动板6带动所述制动结构5对新能源汽车的转轴进行制动，所述导流槽41为球面结构，增大了所述活塞42与液压油的受力面积，使所述活塞42滑动更加顺畅，所述驱动杆44的横截面为椭圆形结构，有效防止在制动过程中所述驱动杆44与所述防尘盖2之间转动，进而大大提高了制动的稳定性能，在所述活塞42驱动所述制动结构5制动过程中，所述固定板43与所述防尘盖2之间的容纳空间逐渐减小，使容纳空间的内部的气体从靠近所述制动结构5的所述气孔46排出，当制动结束，所述存储桶7的内部的液压油抽出，在大气压强的左右下，使所述活塞42与所述存储桶7抵触，同时所述固定板43与所述防尘盖2之间的容纳空间变大，空气从靠近所述传动板6的所述气孔46经过所述通孔45吸入容纳空间的内部，从而促进所述制动结构5附近的空气循环，进而有效防止所述制动结构5高温损坏，大大提高了制动效果。

具体的，如图1、图2和图4所示，本发明所述的一种新能源汽车专用制动阀，所述制动结构5包括支撑套51和橡胶条52，所述支撑套51与所述传动板6之间可拆卸连接，所述支撑套51背离所述传动板6的一端设有圆弧形的凹槽，所述支撑套51背离所述传动板6的一端弧形阵列等距分布有多个梯形结构的橡胶条52；所述支撑套51带动所述橡胶条52抵触行能源汽车的转轴，转轴上的灰尘及其废屑存储在相邻的两个所述橡胶条52之间的缝隙中，使得制动的效果更好，进而提高了制动的安全性。

具体的，如图1、图2、图3和图4所示，本发明所述的一种新能源汽车专用制动阀，所述冷却结构3包括滑杆31、连接端口32、连接管33、连接通道34和冷却室35，所述支撑套51的内部设有用于降温的所述冷却室35，所述传动板6的底端对称设有两个带有存储空间的圆柱体结构的所述滑杆31，所述滑杆31与所述冷却室35之间通过所述连接通道34导通，所述滑杆31与所述防尘盖2之间滑动连接，所述防尘盖2上固定有所述连接端口32，所述连接端口32与所述滑杆31之间通过所述连接管33导通；将两个所述连接端口32分别连接至水箱的回流管的电磁阀和排水管的电磁阀，冷却水从一个所述连接端口32进入所述冷却室35的内部，然后间断的从另外一个所述连接端口32排出，实现对所述支撑套51的冷却，便于在所述制动结构5对转轴制动过程中快速的对所述制动结构5降温，有效防止所述制动结构5高温变形及其损坏，进而大大提高了所述制动结构5的使用寿命和制动效果，同时所述滑杆31与所述防尘盖2之间滑动连接，使所述驱动杆44传动更加稳定。

具体的，如图1、图3和图4所示，本发明所述的一种新能源汽车专用制动阀，所述支撑套51与所述传动板6之间设有用于密封的密封圈9，所述密封圈9的横截面为菱形结构；所述密封圈9为菱形结构，使所述冷却室35的密封性能更好，进而使安装所述支撑套51和所述传动板6更加方便。

首先将安装板1安装在新能源汽车的机架上的合适位置，使制动结构5制动过程中可完全抵触转轴，将冷却结构3连接于汽车水箱的回流管和排水管，将注油管8连接至新能源汽车的液压油液的管道，当需要制动时，打开水箱的排水管及其回流管的阀门，使冷却水在冷却结构3的内部回流，对制动结构5降温，液压油带动驱动结构4在存储桶7的内侧壁滑动，从而驱动结构4驱动传动板6，传动板6带动制动结构5对汽车转轴进行摩擦制动，在驱动结构4在存储桶7的内部滑动时候驱动制动结构5的附近的空气流通，进一步降温，制动结束后，存储桶7的内部的油液抽出，使制动结构5及其驱动结构4复位；具体的有：

(1)首先将安装板1安装在新能源汽车的机架上的合适位置，将注油管8连接至液压管道，将两个连接端口32分别连接至水箱的回流管的电磁阀和排水管的电磁阀；

(2)当对汽车制动时候液压管道的进液阀打开，液压油从注油管8进入存储桶7的内部，液压油驱动活塞42在存储桶7的内部滑动，活塞42上的固定板43推动驱动杆44在防尘盖2上滑动，驱动杆44驱动传动板6带动制动结构5对新能源汽车的转轴进行制动，导流槽41为球面结构，增大了活塞42与液压油的受力面积，使活塞42滑动更加顺畅，驱动杆44的横截面为椭圆形结构，有效防止在制动过程中驱动杆44与防尘盖2之间转动，进而大大提高了制动的稳定性能，在活塞42驱动制动结构5制动过程中，固定板43与防尘盖2之间的容纳空间逐渐减小，使容纳空间的内部的气体从靠近制动结构5的气孔46排出，当制动结束，存储桶7的内部的液压油抽出，在大气压强的左右下，使活塞42与存储桶7抵触，同时固定板43与防尘盖2之间的容纳空间变大，空气从靠近传动板6的气孔46经过通孔45吸入容纳空间的内部，从而促进制动结构5附近的空气循环，进而有效防止制动结构5高温损坏，大大提高了制动效果；

(3)支撑套51带动橡胶条52抵触行能源汽车的转轴，转轴上的灰尘及其废屑存储在相邻的两个橡胶条52之间的缝隙中，使得制动的效果更好，进而提高了制动的安全性；

(4)冷却水从一个连接端口32进入冷却室35的内部，然后间断的从另外一个连接端口32排出，实现对支撑套51的冷却，便于在制动结构5对转轴制动过程中快速的对制动结构5降温，有效防止制动结构5高温变形及其损坏，进而大大提高了制动结构5的使用寿命和制动效果，同时滑杆31与防尘盖2之间滑动连接，使驱动杆44传动更加稳定。

本发明的注油管8、存储桶7和驱动结构4组成液压结构，当注油管8的内部注入高压油液，使油液带动驱动结构4在存储桶7的内侧壁滑动，从而配合传动板6驱动制动结构5对新能源汽车快速制动，使制动的组件更加简单，使检修维护制动组件更加方便快捷；制动结构5的使用有效防止在制动过程中转轴上积灰打滑影响制动效果，使得制动的效果更好，进而提高了制动的安全性；冷却结构3配合驱动结构4的使用，便于在制动结构5对转轴制动过程中快速的对制动结构5降温，有效防止制动结构5高温变形及其损坏，进而大大提高了制动结构5的使用寿命和制动效果。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。