一种汽车油箱防盗装置的制作方法

本发明属于汽车领域，尤其涉及一种汽车油箱防盗装置。

背景技术：

油箱是汽车的重要部件，它用于盛装燃油，小型汽车的油箱采用内藏式结构，而大型汽车(如货车、挂车)的油箱基本采用外露式结构，这类油箱的容积大、装油多。大型汽车油箱的油箱盖原厂出厂时采用锁具实现防盗，很容易被工具撬开，故经常被油耗子光顾，给大型汽车的司机造成严重的经济损失。为了防止油箱中的燃油被盗，新闻中常出现司机睡在油箱上等类似的新闻，不仅防盗效果不佳，而且给司机带来了巨大的烦恼。

随着技术的发展，出现了各种各样的油箱防盗装置，但是这些防盗装置的防盗性能不佳，油耗子还是有办法实施盗油行为，而且需要对原有的油箱盖做较大改动，改造成本高，结构复杂，部件多。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题在于提供一种防盗性能好、改造成本低、结构简单的汽车油箱防盗装置。

本发明的技术方案如下：一种汽车油箱防盗装置，包括油箱(1)，其中油箱的顶部设有加油管(1a)，其特征在于：所述加油管(1a)上方设有一块固定防盗钢板(2)，该固定防盗钢板与加油管(1a)的轴心线垂直；所述固定防盗钢板(2)上设有一个上下贯穿的油枪上过孔(2a)，该油枪过孔的位置与所述加油管(1a)顶部的油枪插入口相对，其孔径与该油枪插入口相适应；所述加油管(1a)外面罩有一个钢罩(3)，该钢罩底部与所述油箱(1)顶部焊接固定，钢罩(3)顶部与固定防盗钢板(2)底面焊接固定，且钢罩(3)和固定防盗钢板(2)的轴心线在同一条直线上；所述加油管(1a)与固定防盗钢板(2)之间设有一块旋转防盗钢板(4)，该旋转防盗钢板的顶面与固定防盗钢板(2)底面贴合，而旋转防盗钢板和固定防盗钢板(2)的轴心线在同一条直线上，且旋转防盗钢板(4)与钢罩(3)内壁之间通过轴承(5)相连；所述旋转防盗钢板(4)边缘开有一个上下贯穿的油枪下过孔(4a)，该油枪下过孔的孔径与所述加油管(1a)的油枪插入口相适应，且油枪下过孔(4a)与油枪插入口分布在同一个圆周上；所述旋转防盗钢板(4)底面同轴固设有一个内齿圈(6)，该内齿圈与电机(7)顶部的齿轮(8)相啮合，而电机(7)安装于垫块(9)顶部，垫块(9)固定在所述油箱(1)顶部；所述旋转防盗钢板(4)的外侧面固设有位置检测块(10)，该位置检测块靠近所述油枪下过孔(4a)，并与油枪下过孔(4a)在同一条直线上；所述加油管(1a)外壁的顶部安装有位置传感器(11)，该位置传感器与所述位置检测块(10)相配合，用于检测油枪下过孔(4a)是否转动到油枪上过孔(2a)正下方，且传感器(11)的检测数据反馈给所述电机(7)的控制器，并用于控制电机(7)的工作状态。

在上述技术方案中，旋转防盗钢板(4)可以在电机(7)、齿轮和内齿圈的带动下相对于钢罩(3)旋转。当油枪下过孔(4a)是否转动到油枪上过孔(2a)正下方时，传感器(11)的检测数据反馈给所述电机(7)的控制器，并用于控制电机(7)停止工作。此时，油枪上过孔(2a)、油枪下过孔(4a)和加油管(1a)顶部的油枪插入口相通，油枪可顺利地通过油枪上过孔(2a)和油枪下过孔(4a)，从而插入加油管(1a)顶部的油枪插入口中，进而向油箱内加注燃油。完成加注燃油后，启动电机，使电机转动一个角度，此时油枪下过孔(4a)被固定防盗钢板(2)遮挡，这样就使油枪上过孔(2a)和加油管(1a)顶部的油枪插入口被旋转防盗钢板(4)隔开，油枪不能顺利地插入加油管(1a)顶部的油枪插入口中，油耗子常用的采油泵也就不能顺利地插入加油管(1a)顶部的油枪插入口中，从而无法偷盗油箱内的燃油。并且，本案中的固定防盗钢板(2)、钢罩(3)和旋转防盗钢板(4)均采用钢板，结构强度大，固定防盗钢板(2)和钢罩(3)焊接固定，钢罩(3)与油箱(1)也通过焊接固定，这种固定方式牢靠，比传统的螺纹连接和铆接方式更能防盗，油耗子采用一般的工具根本无法破坏，从而使固定防盗钢板(2)和钢罩(3)形成一个坚固的堡垒式结构，保护内部的电机、位置传感器、旋转防盗钢板(4)和加油管(1a)免遭油耗子破坏。同时，旋转防盗钢板(4)只有在电机的驱动下才会转动，从而将加油管(1a)顶部的油枪插入口遮挡或者暴露，并且旋转防盗钢板(4)与固定防盗钢板(2)接触，油耗子无法从上方撬动旋转防盗钢板(4)，从而将旋转防盗钢板(4)转动，这种防盗方式可靠，防盗性能和等级比锁具强，且结构简单，易于实施。

采用上述结构，本发明的固定防盗钢板(2)和钢罩(3)形成一个坚固的堡垒式结构，保护内部的电机、位置传感器、旋转防盗钢板(4)和加油管(1a)免遭油耗子破坏，而旋转防盗钢板在电机驱动下转动，从而有选择地将加油管(1a)顶部的油枪插入口遮挡或者暴露，而旋转防盗钢板(4)与固定防盗钢板(2)接触，没有多余的空间让油耗子通过工具撬动旋转防盗钢板，这样就能有效地实现防盗，防盗方式可靠，防盗性能和等级比锁具强，且结构简单，部件少，易于实施，只需将传统结构中加油管(1a)顶部油枪插入口处的翻转式油箱盖拆下即可改装，改装成本低廉，有效克服了现有技术防盗性能不佳，结构复杂、成本高的缺陷，大幅降低了汽车司机的精神压力，保障了汽车司机的财产安全。

作为优选设计，所述油枪下过孔(4a)的外侧设有一组过水小孔(4b)，这些过水小孔沿所述旋转防盗钢板(4)的周向均布，且所有的过水小孔(4b)被所述固定防盗钢板(2)遮挡；所述钢罩(3)的下端开有过水缺口(3a)。

采用以上结构设置，雨水通过油枪上过孔(2a)后，经过过水小孔(4b)流到钢罩(3)内，并通过过水缺口(3a)流到钢罩(3)外面，这样就能避免钢罩(3)内沉积过多的水，能保证电机和位置传感器(11)的正常工作。同时，由于定防盗钢板(2)、钢罩(3)和旋转防盗钢板(4)均采用钢板，钢板易吸热，在狭窄空间内会导致温度比较高，本案中设置的过水小孔(4b)和过水缺口(3a)还具有散发热量作用，促进定防盗钢板(2)、钢罩(3)和旋转防盗钢板(4)吸收的热量快速地散发，既保证电机和位置传感器(11)的工作寿命，又能防止油箱内的燃油温度较高，从而避免安全隐患，进而起到一举多得的效果。

作为本案的重要设计，所述油枪下过孔(4a)两侧分别设有一块l形导向板(20)，这两块l形导向板关于所述位置检测块(10)对称设置，而l形导向板(20)竖直边的上端与旋转防盗钢板(4)底面焊接固定，且l形导向板(20)水平边位于所述加油管(1a)上方；两块所述l形导向板(20)之间滑动配合有一块条形的迷惑钢板(21)，该迷惑钢板能够沿油枪下过孔(4a)的径向移动，且有选择地将油枪下过孔(4a)遮挡或者暴露；

所述迷惑钢板(21)的上板面固设有一根螺柱(22)，该螺柱位于所述油枪下过孔(4a)中，在螺柱(22)上螺纹连接有双螺母(23)，该双螺母(23)底面与迷惑钢板(21)上板面贴合；所述迷惑钢板(21)上开有一个上小、下大的t形孔，t形孔内活动设有一根螺钉(24)，该螺钉头部由t形孔的大径段限位，螺钉(24)上套装有弹簧(25)和螺母(26)，其中：所述螺母(26)位于螺钉(24)上端，并将弹簧(25)压紧在t形孔的小径段内；所述螺柱(22)、螺钉(24)和位置检测块(10)在同一条直线上，而螺柱(22)靠近位置检测块(10)，螺钉(24)远离位置检测块(10)，且双螺母(23)和螺母(26)均能够与所述油枪下过孔(4a)的孔壁接触；当向下压所述螺母(26)时，该螺母可藏入t形孔的小径段内，且螺钉(24)的头部位于所述加油管(1a)上方。

在上述结构中，平时双螺母(23)和螺母(26)均与所述油枪下过孔(4a)的孔壁接触，既能保证迷惑钢板将油枪下过孔遮挡严实，又可以防止迷惑钢板跟随旋转防盗钢板一起旋转时窜动，从而避免迷惑作用失效。当油枪下过孔(4a)转动到位后，操作者一手按压螺钉，并将螺母按入t形孔内，另外一只手握住螺柱以便推动迷惑钢板，从而打开迷惑钢板，以便将油枪下过孔暴露出来，这样使油枪能够顺利地通过油枪上过孔和油枪下过孔后，插入加油管顶部的油枪插入口以便加注燃油。同时，双螺母底面与迷惑钢板上板面贴合，这样从表面上看起来是连接的螺栓，让油耗子误以为需要将双螺母拧下才能打开迷惑钢板，增大油耗子成功盗油的难度。同时，需要将按压螺母到t形孔中才能推动迷惑钢板，且螺母、双螺母及迷惑钢板的配合使用，能够进一步增大油耗子成功盗油的难度，从而提高本装置的防盗效果。

作为优化设计，所述钢罩(3)下端开有过孔，硬质穿线管(12)一端通过该过孔后伸到钢罩(3)内，该硬质穿线管(12)的另一端穿到汽车的驾驶室内；所述电机(7)和传感器(11)的线缆均穿过硬质穿线管(12)，且电机(7)的控制器位于汽车的驾驶室内。

采用上述结构设计，硬质穿线管(12)可以防止油耗子破坏电机(7)和传感器(11)的线缆，从而保证本发明的正常工作。

为了兼顾结构强度和取材方便，所述定防盗钢板(2)、钢罩(3)和旋转防盗钢板(4)的材质均为q235。

有益效果：本发明具有如下优点：

1、固定防盗钢板和钢罩形成一个坚固的堡垒式结构，保护内部的电机、位置传感器、旋转防盗钢板、迷惑钢板和加油管免遭油耗子破坏；

2、旋转防盗钢板在电机驱动下转动，从而有选择地将加油管顶部的油枪插入口遮挡或者暴露，而旋转防盗钢板与固定防盗钢板接触，没有多余的空间让油耗子通过工具撬动旋转防盗钢板，这样就能有效地实现防盗，防盗方式可靠，防盗性能和等级比锁具强；

3、设置双螺母、螺母及迷惑钢板，且迷惑钢板与旋转防盗钢板可以相对滑动，迷惑钢板可以有选择地将油枪下过孔暴露或遮挡，从而增加迷惑性，这一结构与旋转防盗钢板有机配合，能进一步增强本装置的防盗性能；

4、只需将传统结构中加油管顶部油枪插入口处的翻转式油箱盖拆下即可改装，易于实施，改装成本低廉，且结构简单，部件少，有效克服了现有技术防盗性能不佳，结构复杂、成本高的缺陷，大幅降低了汽车司机的身心压力，并有效保障了汽车司机的财产安全。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1中a部分的局部放大图。

图3为图1中旋转防盗钢板与加油管的位置关系图。

图4为图1中l形导向板的设置示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1-4所示，一种汽车油箱防盗装置，包括油箱1，油箱的顶部设有加油管1a，加油管1a顶部为油枪插入口。现有技术中，在油枪插入口处通过销轴设有一个翻盖式的油箱盖，并通过挂锁将油箱盖锁住实现防盗。在本案中，加取消了油管1a油枪插入口处的油箱盖。加油管1a上方设有一块固定防盗钢板2，该固定防盗钢板2与加油管1a的轴心线垂直。固定防盗钢板2上设有一个上下贯穿的油枪上过孔2a，该油枪过孔2a为偏心孔，油枪上过孔2a的位置与相对，油枪过孔2a的孔径与油枪插入口的孔径相等。

加油管1a外面罩有一个管状的钢罩3，该钢罩3的底部与油箱1顶部焊接固定，钢罩3顶部与固定防盗钢板2底面焊接固定，且钢罩3和固定防盗钢板2的轴心线在同一条直线上。在本案中，定防盗钢板2、钢罩3和旋转防盗钢板4的材质均为q235。加油管1a与固定防盗钢板2之间设有一块旋转防盗钢板4，该旋转防盗钢板4的顶面与固定防盗钢板2底面贴合，而旋转防盗钢板和固定防盗钢板2的轴心线在同一条直线上。在本案中，定防盗钢板2、钢罩3和旋转防盗钢板4的材质均为q235，且定防盗钢板2、钢罩3和旋转防盗钢板4的厚度均为8-20mm，这样就能保证结构强度，防止油耗子强行破坏。

如图1、2所示，旋转防盗钢板4与钢罩3内壁之间通过轴承5相连，从而使旋转防盗钢板4可以相对于钢罩3转动。旋转防盗钢板4边缘开有一个上下贯穿的油枪下过孔4a，该油枪下过孔4a为偏心孔，油枪下过孔4a的孔径与加油管1a的油枪插入口相适应。从俯视角度看，油枪下过孔4a与加油管1a的油枪插入口分布在同一个圆周上。

旋转防盗钢板4底面同轴固设有一个内齿圈6，该内齿圈6与电机7顶部的齿轮8相啮合，而电机7安装于垫块9顶部，垫块9焊接固定在油箱1顶部。旋转防盗钢板4的外侧面固设有一个位置检测块10，该位置检测块10靠近油枪下过孔4a，并与油枪下过孔4a在同一条直线上。加油管1a外壁的顶部安装有位置传感器11，位置传感器11位于位置检测块10的内侧，该位置传感器11与位置检测块10相配合，用于检测油枪下过孔4a是否转动到油枪上过孔2a的正下方。传感器11的检测数据反馈给电机7的控制器，并用于控制电机7的工作状态。在本案中，当油枪下过孔4a转动到油枪上过孔2a的正下方时，传感器11的检测数据反馈给电机7的控制器，控制器控制电机7停止工作。油枪下过孔4a的外侧设有一组过水小孔4b，这些过水小孔4b沿旋转防盗钢板4的周向均布，且所有的过水小孔4b被固定防盗钢板2遮挡。对应地，钢罩3的下端沿周向开有2-4个过水缺口3a，该过水缺口3a的高度为1-2mm，这样既兼顾排水和散热要求，又能有效防止油耗子通过过水缺口3a将工具伸到钢罩3内后，还有足够的活动空间来破坏电机等部件。

如图1-3所示，油枪下过孔4a两侧分别设有一块l形导向板20，这两块l形导向板关于位置检测块10对称设置，而l形导向板20竖直边的上端与旋转防盗钢板4底面焊接固定。两块l形导向板20的开口相对，l形导向板20的水平边位于加油管1a上方，这样既能防止干涉，保证能够运动，又可以避免产生火花，杜绝安全隐患。两块l形导向板20之间滑动配合有一块条形的迷惑钢板21，该迷惑钢板21能够沿油枪下过孔4a的径向移动，且有选择地将油枪下过孔4a遮挡或者暴露。当迷惑钢板21将油枪下过孔4a暴露时，能够让油枪通过，从而完成加注燃油。

迷惑钢板21的上板面垂直焊接有一根螺柱22，螺柱22位于油枪下过孔4a中，螺柱21上端不超过油枪下过孔4a的上孔口，这样就能避免干涉。在螺柱22上螺纹连接有双螺母23，该双螺母23底面与迷惑钢板21上板面贴合，这样从表面上看起来是连接的螺栓，让油耗子误以为需要将双螺母23拧下才能打开迷惑钢板21，打开从而达到迷惑油耗子的目的，增大油耗子成功盗油的难度。迷惑钢板21上开有一个上小、下大的t形孔，t形孔内活动设有一根螺钉24，该螺钉24的头部由t形孔的大径段限位。螺钉24上套装有弹簧25和螺母26，其中：螺母26位于螺钉24上端，并将弹簧25压紧在t形孔的小径段内，当向下压螺母26时，该螺母26可藏入t形孔的小径段内，且螺钉24的头部位于加油管1a上方。采用螺钉24、弹簧25和螺母26，同样是为了增加迷惑性，增大油耗子成功盗油的难度。

螺柱22、螺钉24和位置检测块10在同一条直线上，而螺柱22靠近位置检测块10，螺钉24远离位置检测块10，且双螺母23和螺母26均能够与油枪下过孔4a的孔壁接触。由于螺柱22为固定结构，螺钉24设置成升降方式，故操作者一手按压螺钉24，并将螺母26按入t形孔内，另外一只手握住螺柱22来推动迷惑钢板21，从而打开迷惑钢板21，以便将油枪下过孔4a暴露出来，以便加注燃油。并且，螺柱22对迷惑钢板21限位，能保证从两块l形导向板20之间脱落。同时，当螺柱22上的双螺母23及螺钉24上的螺母26同时与油枪下过孔4a的孔壁接触时，便完成对迷惑钢板21的定位，既能保证迷惑钢板21将油枪下过孔4a遮挡严实，又可以防止迷惑钢板21跟随旋转防盗钢板4一起旋转时窜动，从而避免迷惑作用失效。由此可见，本案中的迷惑钢板21、螺柱22、双螺母23、螺钉24及螺母26这一组合设置别出心裁，既不属于现有技术，也不属于常规设计，具有突出的实质性特点和显著的技术进步，具有创造性。

如图1、2所示，钢罩3下端开有过孔，硬质穿线管12一端通过该过孔后伸到钢罩3内，该硬质穿线管12的另一端穿到汽车的驾驶室内。电机7和传感器11的线缆均穿过硬质穿线管12，且电机7的控制器位于汽车的驾驶室内。并且，对电机7、电机控制器和位置传感器供电的电源既可以为设置在驾驶室内的外设电源，也是可以从汽车的电力线路上直接取电，这一技术为现有技术，为本领域技术人员所熟知。并且，位置传感器的检测数据反馈，并控制电机的工作状态为现有技术，也为本领域技术人员所熟知。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不以本发明为限制，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。