一种胎压状态检测方法及系统与流程

本发明涉及汽车胎压检测领域，特别涉及一种静止状态胎压显示报警方法及系统。

背景技术：

目前，人们越来越关注汽车主动安全领域，越来越多的车辆配置有胎压监测系统，在很多国家已经成为标配，我国国标也规定在2019年新上市的车型要标配胎压。

胎压监测系统，能够识别轮胎处于正常的工作环境。直接式胎压监测系统更是能够实时监测轮胎内的温度和压力，进行轮胎气压低、温度高等情况进行及时报警，能够降低轮胎损耗，提高汽车行驶的安全性。但目前的胎压监测系统，需要车辆启动并达到一定速度时才能显示轮胎压力与温度值。当车辆放置一段时间后再开启，驾驶员无法第一时间获悉轮胎(如气压过低等)实际状态，这样可能会导致驾驶一段时间后才能发现轮胎异常，存在安全风险。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种胎压状态检测方法及系统，用于在车辆静止以及启动过程中进行胎压的检测。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种胎压状态检测方法，通过胎压传感器按照预设频率检测处于静止模式下车辆的胎压数据，将检测的数据发送给胎压接收模块；当整车上电由ign-off变为ign-on时，胎压接收端将在ign-off档收到的最新胎压传感器信息数据通过can信号发出，仪表端显示轮胎最新的压力和温度。

当整车上电由ign-off变为ign-on时，胎压接收模块判断在off档收到的最新一次传感器检测的轮胎压力值是否满足低压或高温报警条件，如满足，胎压接收模块通过can信号持续发送低压或高温报警信号。

当整车不在on档，整车网络被其他唤醒源唤醒时，胎压接收模块将最近一组胎压值和温度值发送到can网络上，不需要判断胎压值/温度值是否满足低压/高温报警/解除报警条件；如果前一次on档状态有胎压报警，off档时一直发送报警信号；如果前一次on档状态无胎压报警，off档时一直发送无报警信号。

若整车在off档，胎压接收端接收静态胎压数据，当整车由off打到on时，如果上一次on时是低压报警状态，则当最近一次静态胎压检测压力低于解除低压报警阈值时进行低压报警提示；则当静态检测到的压力高于解除低压报警阈值时，胎压进行正常显示；如果上一次on时胎压正常，无低压报警，则当胎压监测系统静态检测压力低于低压报警阈值时进行低压报警提示，静态检测到的压力高于低压报警阈值时，胎压正常显示；

若整车在off档，胎压接收端接收静态胎压数据，当整车由off打到on时，如果上一次on时是高温报警状态，则最近一次静态胎压检测温度高于解除高温报警阈值时进行高温报警提示；静态检测到的温度低于解除高温报警阈值时，胎压进行正常显示；如果上一次on时胎压正常，无高温报警，则胎压监测系统静态检测温度高于高温报警阈值时进行高温报警提示，静态检测到的温度低于高温报警阈值时，胎压正常显示。

通过仪表进行显示报警，仪表将收到的can网络数据进行解析并显示对应轮胎的温度和压力值，如果收到胎压模块的报警信号，仪表进行相应报警提示。

在预设的频率发送检测的胎压数据或者当胎压急剧变小时，触发胎压传感器发送监测数据。胎压接收模块为bcm或者独立的胎压接收芯片。

一种胎压状态检测方法的检测系统，包括胎压传感器、胎压接收模块、仪表，所述胎压传感器与胎压接收模块之间通过车载局域网连接，胎压传感器按照预设频率对胎内温度、压力进行检测并发送给胎压接收模块，在车辆由off档变为on档时，胎压接收模块对接收的最近一次轮胎温度和压力信号进行处理，判断轮胎是否处于低压或高温状态，并将数据发到can网络上，仪表将收到的数据进行解析并显示对应轮胎的温度和压力值，如果收到胎压模块的报警信号，仪表进行相应报警提示。

车载局域网包括射频信号网络、can网络通讯。

本发明的优点在于：胎压传感器在车辆断电静止状态时，周期性检测发送轮胎状态，在整车上电后可立即显示胎压状态；若胎压监测系统异常(轮胎气压值低、轮胎温度高等)则可立即通过报警显示告之用户；可以通过整车自带的胎压传感器进行编程实现，无成本增加；传感器在静止模式(整车off档状态)下定时发送轮胎压力温度数据，胎压的接收端实时接收和判断传感器发送的数据。整车上电后，胎压接收端将最新收到的胎压信息数据或报警数据通过can信号发出，仪表端显示轮胎最新的压力和温度，以及报警提示；可以有效及时的给出报警以及胎压显示，方便用户检查。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明胎压状态检测系统的结构图；

图2为本发明胎压状态检测方法流程图。

上述图中的标记均为：1、胎压传感器；2、胎压信号接收模块；3、仪表。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

一种车辆静止状态显示胎压信息的技术，这里车辆静止状态下是指车辆处于off档断电后的检测，当车辆由静止状态off当变为on当后给出的胎压报警显示技术，具体可以在整车ign-off的状态下检测并接收胎压数据状态。当整车有ign-off变为ign-on时，可立即在显示屏上显示轮胎当前的压力和温度。若车辆因为长时间放置或其他情况导致轮胎压力过低或温度过高，在整车上电后，会立即报警并提示驾驶员。这样在车辆行驶前即可获悉轮胎状态，并解决相应问题，提高了驾驶安全性。

本系统通过车内现有的胎压监测系统实现，没有增加任何部件，具有低成本的优势。

胎压传感器在静止模式下，每隔一小时，发送一次轮胎的压力与温度数据；或者轮胎由于损坏而快速漏气时，也可触发传感器发送数据。当车辆处于ign-off状态，胎压的接收端(bcm或独立的胎压接收模块)接收传感器发送的轮胎压力与温度数据，但此时胎压接收端不唤醒can网络，在整车上电由ign-off变为ign-on时，胎压接收端将在ign-off档收到的最新一次胎压传感器信息数据通过can信号发出，仪表端显示轮胎最新的压力和温度。

当整车上电由ign-off变为ign-on时，胎压接收端判断在off档收到的最新传感器检测的轮胎压力值是否满足低压或高温报警条件，如满足，胎压接收端通过can信号持续发送低压或高温报警信号。

当整车不在on档，整车网络被其他唤醒源唤醒时，胎压接收模块将最近一组胎压值和温度值发送到can网络上，不需要判断胎压值/温度值是否满足低压/高温报警/解除报警条件。如果前一次on档状态有胎压报警，off档时一直发送报警信号；如果前一次on档状态无胎压报警，off档时一直发送无报警信号。

具体报警逻辑见表1：

表1

如表1中逻辑列出了各种情况下，当档位由off到on时，整车发出的状态信号(报警/正常)。

如图1所示，一种胎压静态接收系统，由胎压传感器1和胎压接收模块2，和仪表3三部分组成，他们之间通过射频信号和can网络通讯(也可以由其他车载局域网)。胎压传感器1实现轮胎内压力与温度的检测功能，并具有静态检测功能，胎压接收模块2接收轮胎温度和压力信号并处理，判断轮胎是否处于低压或高温状态，并将以上内容发到can网络上，仪表3将收到的can网络数据进行解析并显示对应轮胎的温度和压力值，如果收到胎压模块的报警信号，仪表进行相应报警提示。

如图2所示，若整车在on档，有车速的情况下，胎压监测系统会实时监测传输轮胎当前温度与压力值，若果监测到轮胎压力低于规定的低压报警阈值，或温度高于高温报警阈值，胎压接收模块会将低压报警或高温报警信号发给仪表，通过仪表显示数值，并提示报警。

若整车在off档，胎压接收端接收静态胎压数据，当整车由off打到on时(无车速)，如果上一次on时是低压(高温)报警状态，则胎压监测系统静态检测压力低于解除低压报警阈值(温度高于解除高温报警阈值)时进行低压(高温)报警提示；静态检测到的压力高于解除低压报警阈值(温度低于解除高温报警阈值)时，胎压进行正常显示。如果上一次on时胎压正常，无低压(高温)报警，则胎压监测系统静态检测压力低于低压报警阈值(温度高于高温报警阈值)时进行低压(高温)报警提示，静态检测到的压力高于低压报警阈值(温度低于高温报警阈值)时，胎压正常显示，不报警。

显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。