技术总结
本实用新型公开了一种车轮，包括轮毂、轮辐、内轮辋、外轮辋和轮胎；轮辐的两端分别连接轮毂和内轮辋，多个钢片沿着内轮辋的周向布置，外轮辋套在内轮辋上，外轮辋和内轮辋之间留有2.5～3cm的间隙，外轮辋和内轮辋之间支撑有钢片，钢片的宽度与内轮辋的宽度一致，轮胎套在外轮辋上。外轮辋和内轮辋之间通过钢片传递载荷，当整个车辆遇到载荷突变时，钢片通过自身的形变能够抵消一部分的突变载荷，降低车辆自身的震动幅度，提高了车辆的稳定性和舒适性。
技术研发人员：徐超
受保护的技术使用者：徐超
技术研发日：2018.01.09
技术公布日：2018.12.04