一种电动汽车充电插座应急解锁装置的制作方法

本实用新型涉及一种电动汽车充电插座应急解锁装置。

背景技术：

充电插座是电动汽车的重要组成部分，其作用是通过外界电网为电动汽车动力电池提供电能，根据GBT 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统第一部分：通用要求》中规定，当交流充电电流大于16A时，车辆接口应具有锁止功能，且车辆插座应安装电子锁止装置，防止充电过程中的意外断开。GBT18487.1-2015中还规定，电子锁止装置应具备应急解锁功能，不应带电解锁且不应由人手直接操作解锁。

电动汽车在充电过程中，充电插座与充电枪处于锁止状态，当充电过程中电子锁出现故障无法自动解锁时，需要通过机械方式进行手动应急解锁。普通的电子锁应急解锁方案过于简单，一般通过位于电子锁上的机械开关实现解锁功能。电子锁安装于交流充电插座上，一般位于电动汽车后侧围里侧，当需要应急解锁电子锁时，需操作人员将手穿过汽车轮罩，伸到后侧围里侧来操作应急解锁开关，操作非常麻烦，不符合人机工程学。

技术实现要素：

本发明提供了一种电动汽车充电插座应急解锁装置，这个装置可以很方便地手动解除充电插座插座，而不需要人钻到车底去解锁电子锁。

发明提供一种电动汽车充电插座应急解锁装置，其特征在于：该装置使用绳索，绳索一端与电动汽车充电插座电子锁止装置的应急解锁开关相连。

优选地，该装置还包括套在绳索外的软管，用于保护绳索。

优选地，该装置还包括位于软管近电子锁一端的软管接头，用于将软管近电子锁端固定在车体上。

优选地，该装置还包括位于软管远离电子锁一端的卡扣，用于将软管远离电子锁的一端端固定在车体上。

优选地，该装置还包括还包括滑套和滑竿，滑套上有适合绳索粗细的滑槽；滑套套在滑竿上，起到滑轮的作用，方便绳索在电子锁附近变换拉伸方向。

优选地，所述绳索是钢丝绳。

优选地，绳索远离电子锁一端装有圆形拉环，更优选金属制的圆形拉环。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1)免除了车主必须要钻入车底才能手动解锁电子锁的麻烦。

2)结构简单，可靠，使用滑轮结构改变拉绳对电子锁解锁装置的作用方向，通用性强。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型优选的结构示意图。

图2为本实用新型的工作原理示意图。

其中，1：拉环；2：卡圈；3：卡扣；4：星型管；5：软管；6：软管接头；7：绳索；8：滑轮机构；9：滑槽；10：滑套；11：滑杆；12：绳索接头；11：电子锁锁杆；12：电子锁；13：充电插座。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：

实施例一：本实用新型的优选结构

如图1所示，拉环1以及绳索接头12通过金属卡圈压接成圆环形状，其中绳索接头用于与电子锁机械解锁开关相连(图1未体现)；软管接头6通过卡接方式将应急解锁拉索的靠近电子锁的一端固定在车身上；卡扣3位于软管上的相应位置，用于将应急解锁拉索固定于车身钣金上；滑套安装在滑杆上；滑轮机构通过滑杆固定于车身上。

实施例二：本实用新型工作原理

如图2所示，电子锁12安装在充电插座13上，电子锁锁杆11也是电子锁的一部分，通过绳索接头12实现与应急解锁拉索相连；滑轮机构8的功能是改变应急拉索的拉力方向；通过绳索7施加到电子锁锁杆11上的拉力方向应保持与电子锁锁杆11伸出时的方向一致。

手动应急解锁时，通过拉动应急解锁拉索的拉环1，绳索7被拉动的过程中会带动滑轮机构8绕滑杆中心轴旋转从而改变绳索7上的拉力方向，钢丝绳接头12从而拉动电子锁锁杆11，使电子锁锁杆11处于伸出状态，此时电子锁会通过内部机构的动作使电子锁锁芯退回，从而使充电枪能够从充电插座上分离，实现应急解锁功能。手动应急解锁后，当不再给应急解锁拉索的拉环施加拉力时，锁杆通过电子锁内部对其施加的回复力自动回位到原始位置。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。