本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种安装支架和具有其的车辆。
背景技术：
随着汽车智能化的发展,越来越多的消费者对车辆的驾驶舒适性、智能化要求越来越高。为了满足消费者需求，智能化系统配置越来越多,比如，无钥匙启动系统等，在无钥匙启动系统中，室内低频天线是无钥匙启动系统必不可少的零部件，其主要作用是定位钥匙位置，一般室内低频天线要求安装在车辆中轴线位置，并且离金属地板距离大于10mm，由于室内低频天线是成熟零部件，中轴线安装空间有限，现有安装支架偏大，室内低频天线的安装受到限制，安装与拆卸不便，易于松动。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供一种安装支架。
本实用新型还提供一种具有上述安装支架的车辆。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
根据本实用新型第一方面实施例的安装支架，用于将低频天线安装在车辆上，所述安装支架包括：
支架本体，所述支架本体上设有沿其长度方向延伸的长槽，所述长槽中设有卡接部，所述低频天线能够卡接在所述卡接部上，所述支架本体的至少一部分能够与车辆地板相连。
进一步地，所述支架本体包括：
底板，所述底板形成为长条形且能够与所述车辆地板相连；
两个侧板，两个所述侧板分别与所述底板的两端垂直相连形成所述长槽。
进一步地，所述底板的两端分别设有过孔，所述底板通过所述过孔与所述车辆地板螺接。
进一步地，所述卡接部形成为两个卡板，所述卡板的下端分别与所述底板垂直相连，所述低频天线能够卡接在所述卡板的上端。
进一步地，所述卡板的左右两端分别与相对应一侧的所述侧板相连，所述侧板上设有沿所述侧板的高度方向延伸且与所述长槽连通的开口槽。
进一步地，所述底板的宽度尺寸小于25mm，所述卡板的高度尺寸大于15mm。
进一步地，所述长槽中沿所述长槽的长度方向间隔开设有两个限定板，两个所述卡板位于两个所述限定板之间，且当所述低频天线卡接在所述卡板上时能够置于两个所述限定板之间。
进一步地，所述支架本体为一体成型塑料制件。
进一步地，所述支架本体为pp塑料制件。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例的安装支架。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
根据本实用新型实施例的安装支架，能够使得室内低频天线牢固安装，避免天线与周边其他零部件的干涉，便于安装与拆卸，维修方便，重量轻，且该支架结构简单，易于加工制造，实用性强，成本低。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的安装支架的结构示意图；
图2为本实用新型一个实施例的安装支架与低频天线的配合示意图；
图3为本实用新型一个实施例的安装支架与低频天线的安装效果图。
附图标记：
安装支架100；
支架本体10；长槽11；底板12；侧板13；
过孔14；卡板15；开口槽16；限定板17；
低频天线200。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的安装支架100。
如图1至图3所示，根据本实用新型实施例的安装支架100，用于将低频天线安装在车辆上，安装支架100包括支架本体10。
具体而言，支架本体10上设有沿其长度方向延伸的长槽11，长槽11中设有卡接部，低频天线200能够卡接在卡接部上，支架本体10的至少一部分能够与车辆地板相连。
也就是说，安装支架100主要由支架本体10构成，其中，支架本体10可以为长条形，在支架本体10上可以设有沿其长度方向延伸的长槽11，长槽11的尺寸应与低频天线200相匹配，使得低频天线200能够置于长槽11中，避免天线与周边其他零部件的干涉，长槽11的尺寸可以根据实际需要合理设置，比如，长槽11的长度为40mm，宽度为20mm，深度为20mm，在长槽11中可以设有卡接部，卡接部可以设置在长槽11的内侧，低频天线200能够卡接在卡接部上，比如，卡接部可以为设在长槽11中的条形板，可以为四个条形板，四个条形板可以设在与低频天线200上的卡口相应的位置，低频天线200可以卡接在四个条形板上，使得低频天线200能够稳定地卡接在条形板上，支架本体10的至少一部分能够与车辆地板相连，支架本体10的底部可以与车辆的地板相连，可以通过螺栓相连，便于拆卸。
由此，根据本实用新型实施例的安装支架100，能够使得室内低频天线200牢固地卡接在卡接部上，避免天线与周边其他零部件的干涉，便于安装与拆卸，且该支架结构简单，易于加工制造，实用性强。
在本实用新型的一些实施例中，支架本体10可以包括底板12和两个侧板13，其中，底板12可以形成为长条形，底板12的底部能够与车辆地板相连，两个侧板13可以分别与底板12的两端垂直相连，通过两个侧板13和底板12的配合限定出长槽11，支架本体10可以一体成型，工艺简单。
在本实用新型的另一些实施例中，底板12的两端可以分别设有过孔14，过孔14的数量和具体位置可以根据需要选择，比如，可以在底板12的两端分别设置一个过孔14，底板12可以通过过孔14与车辆地板螺接，底板12可以设置后排座椅下的地板上，可以在地板上间隔开焊接两个螺栓，底板12的一端的一个过孔14可以为椭圆形，可以沿底板12的长度方向延伸，通过螺栓连接方便快捷，易于安装与拆卸。
根据本实用新型的一些实施例，卡接部可以形成为两个卡板15，两个卡板15的下端可以分别与底板12垂直相连，两个卡板15之间的间隔距离和低频天线200上的卡口的间隔距离相等，便于对应卡接，低频天线200能够卡接在卡板15的上端，同时，低频天线200置于长槽11中，长槽11的尺寸和低频天线200的尺寸相匹配，避免天线与周围其他部件的干涉，减少周围部件对天线的干涉。
根据本实用新型的另一些实施例，卡板15的左右两端分别与相对应一侧的侧板13相连，使得卡板15稳定地设置在长槽11中，在侧板13上可以设有开口槽16，开口槽16可以沿侧板13的高度方向延伸且与长槽11连通，开口槽16的数量和尺寸可以合理选择，每个侧板13上可以设置四个，可以在每个卡板15的两侧分别设有一个开口槽16，便于安装天线，便于长槽11的通风，易于散热。
在本实用新型的一些具体实施例中，底板12的宽度尺寸可以小于25mm，可以为20mm，卡板15的高度尺寸可以大于15mm，可以为20mm，体积小，不占用空间，保证天线离金属地板距离大于10mm，避免对天线的干涉。
在本实用新型的另一些具体实施例中，长槽11中可以设有两个限定板17，两个限定板17可以沿长槽11的长度方向间隔开设置，两个卡板15可以位于两个限定板17之间，且当低频天线200卡接在卡板15上时能够置于两个限定板17之间，使得低频天线200能够稳定地卡接在卡板15上，稳定地置于长槽11中，防止低频天线200晃动。
根据本实用新型的一些实施例，支架本体10可以为一体成型塑料制件，塑料制件重量轻，成本低，易于加工制造，对低频天线200的影响小。
根据本实用新型的另一些实施例，支架本体10可以为pp塑料制件，pp塑料机械强度好，耐冲击耐腐蚀，不易老化。
根据本实用新型实施例的安装支架100，能够使得室内低频天线200牢固安装，避免天线与周边其他零部件的干涉，便于安装与拆卸，维修方便，重量轻，且该支架结构简单，易于加工制造，实用性强，成本低。
根据本实用新型实施例的车辆包括根据上述实施例的安装支架100，由于根据本实用新型上述实施例的安装支架100具有上述技术效果，因此，根据本实用新型实施例的车辆也具有相应的技术效果，即能够使得室内低频天线200牢固安装，避免天线与周边其他零部件的干涉，便于安装与拆卸，维修方便。
根据本实用新型实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。