1.一种新型结构的汽车天窗框架，包括框架（1），其特征在于：所述框架（1）上设有滑轨（2）、限位垫（3）、固定板（4）和固定孔（5），所述滑轨（2）位于所述框架（1）上表面的内部，所述限位垫（3）固定连接在所述滑轨（2）的末端，所述固定板（4）固定连接在所述框架（1）的下方，所述固定孔（5）位于所述固定板（4）的左右两侧，所述滑轨（2）的内部设有滑轮（6）、转动轴（7）、调节杆（8）、复位弹簧（9）、联接环（10）、玻璃窗（11）和密封圈（12），所述滑轮（6）活动连接在所述滑轨（2）的内部，所述转动轴（7）固定连接在所述滑轮（6）的内侧，所述调节杆（8）固定连接在所述转动轴（7）的上端，所述复位弹簧（9）固定连接在所述联接环（10）上，所述联接环（10）固定连接在所述调节杆（8）和玻璃窗（11）上，所述密封圈（12）固定连接在所述玻璃窗（11）的外围，所述框架（1）包括镀金属层（13）、耐腐蚀层（14）和加强层（15），所述镀金属层（13）位于所述框架（1）的上表面，所述耐腐蚀层（14）位于所述框架（1）的下方，所述加强层（15）固定连接在所述耐腐蚀层（14）的下方。
2.根据权利要求1所述的一种新型结构的汽车天窗框架，其特征在于：所述限位垫（3）采用PVC橡胶的材质制作，并且通过铆钉的方式与所述滑轨（2）相连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型结构的汽车天窗框架，其特征在于：所述滑轮（6）通过嵌合的方式与所述滑轨（2）相连接，所述转动轴（7）通过铆钉的方式与所述滑轮（6）相连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型结构的汽车天窗框架，其特征在于：所述调节杆（8）通过焊接的方式与所述转动轴（7）相连接，所述联接环（10）通过焊接的方式与所述玻璃窗（11）的外边相连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型结构的汽车天窗框架，其特征在于：所述密封圈（12）采用NBR丁腈橡胶的材质制作，并且通过粘接的方式与所述玻璃窗（11）的外边相连接。