1.一种汽车防撞横梁总成结构，其特征在于，包括防撞梁本体(1)、车架横梁(2)、第一支撑柱(3)、第二支撑柱(4)、第一限位柱(5)、第二限位柱(6)和缓冲梁(7)；所述第一支撑柱(3)与第二支撑柱(4)的长度相等，第一限位柱(5)和第二限位柱(6)的长度相等，且第一支撑柱(3)与第二支撑柱(4)的长度小于第一限位柱(5)和第二限位柱(6)的长度；所述第一限位柱(5)垂直固接在车架横梁(2)的左端，所述第二限位柱(6)垂直固接在车架横梁(2)的右端，所述防撞梁本体(1)沿车身的宽度方向上呈劣弧状，且所述的防撞梁本体(1)两侧分别与第一支撑柱(3)与第二支撑柱(4)的一端垂直固接，所述第一支撑柱(3)与第二支撑柱(4)的另一端与车架横梁(2)垂直固接；所述第一支撑柱(3)上设有第一T形槽(8)，所述第二支撑柱(4)上设有第二T形槽(9)，所述第一T形槽(8)与第二T形槽(9)相对设置，所述缓冲梁(7)包括缓冲梁本体(10)、第一T形连接块(11)和第二T形连接块(12)，所述缓冲梁本体(10)水平设置在第一支撑柱(3)和第二支撑柱(4)之间，且所述的第一T形连接块(11)与第一T形槽(8)匹配连接，所述第二T形连接块(12)与第二T形槽(9)匹配连接；所述缓冲梁本体(10)与车架横梁(2)之间通过弹簧(13)连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞横梁总成结构，其特征在于，所述的防撞梁本体(1)内部为空心结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞横梁总成结构，其特征在于，所述的防撞梁本体(1)与第一限位柱(5)之间的距离等于防撞梁本体(1)与第二限位柱(6)之间的距离。
4.根据权利要求3所述的一种汽车防撞横梁总成结构，其特征在于，所述的防撞梁本体(1)与第一限位柱(5)之间的距离不大于2cm。