一种空调压缩机支架的制作方法

本实用新型属于汽车空调系统工程技术领域。具体地，涉及汽车空调系统中的一种空调压缩机支架部件。

背景技术：

汽车空调做为现代汽车的一个不可或缺的组成部分，是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。其性能的好坏在很大程度上影响着人们在使用汽车过程中的舒适性、安全性。其中，空调压缩机是汽车空调的核心部件，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。

空调压缩机通过支架安装在发动机缸体上，导致支架长期处于振动的恶劣工作环境中，容易引起空调压缩机发生振动，产生轰鸣现象，导致空调压缩机不能平稳、安全、可靠地进行工作，进而影响发动机的性能，并影响到整车的性能。因此，空调压缩机支架作为支撑整个压缩机的部件，其结构设计的合理与否直接对压缩机产生影响，在一定程度上决定了制冷压缩机的使用性能，并影响着整车的品质。现有空调压缩机支架直接通过螺栓安装在发动机缸体上，并凭借操作人员的经验进行定位，导致装配精度较低。如采用测量工具矫正定位，则导致装配效率较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：针对现有空调压缩机支架在装配过程中，存在无法兼顾装配精度与效率的问题，提供一种空调压缩机支架。该空调压缩机支架同时具有高装配效率，以及高精度的装配效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种空调压缩机支架，包括支架本体，支架本体上设置有用于将支架本体与发动机缸体相连接的缸体安装孔，支架本体上设置有用于将支架本体定位在发动机缸体上的定位销孔。缸体安装孔对支架本体与发动机缸体进行固定安装，而定位销孔用于在装配过程中的精准定位。因此，本方案不仅提高了装配精度，还提高了装配效率。

作为优选方案，定位销孔的横截面为椭圆形。椭圆形定位销孔可以更精准地对支架本体进行定位。

作为优选方案，缸体安装孔设置有四个，且四个缸体安装孔均位于支架本体的顶角处。起到安装稳固的作用。

作为优选方案，四个缸体安装孔中有两个为定位销孔。能够更好地保障支架本体的装配精度。

作为优选方案，支架本体上设置有用于将空调压缩机安装在支架本体上的压缩机安装孔。

作为优选方案，压缩机安装孔设置有三个，且三个压缩机安装孔均位于支架本体的顶角处。起到安装稳固的作用。

作为优选方案，支架本体上设置有挖空结构。挖空结构对支架本体进行了轻量化设计，在保证强度的前提下，尽量减轻重量，降低成本。

作为优选方案，挖空结构包括对空调压缩机进行避让的避让孔。考虑到支架本体为铸造件，空调压缩机外壳公差较大，支架本体对空调压缩机进行避让设计，满足装配精度要求。

综上所述，由于采用了上述技术方案，相比于现有技术，本实用新型的有益效果是：缸体安装孔对支架本体与发动机缸体进行固定安装，而定位销孔用于在装配过程中的精准定位。因此，本实用新型不仅提高了装配精度，还提高了装配效率。

附图说明

图1是实施例的平面结构示意图。

图2是A-A剖面的结构示意图。

图3是B-B剖面的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实施例公开了一种空调压缩机支架，如图1-3所示，包括支架本体1，支架本体1上设置有用于将支架本体1与发动机缸体相连接的缸体安装孔2，支架本体1上设置有用于将支架本体1定位在发动机缸体上的定位销孔3。支架本体1为矩形。定位销孔3的横截面为椭圆形。其中一个定位销孔3为沉孔。

具体地，如图1-3所示，缸体安装孔2设置有四个，且四个缸体安装孔2均位于支架本体1的顶角处。四个缸体安装孔2中有两个为定位销孔3。

具体地，如图1-3所示，支架本体1上设置有用于将空调压缩机安装在支架本体1上的压缩机安装孔4。压缩机安装孔4设置有三个，且三个压缩机安装孔4均位于支架本体1的顶角处。

具体地，如图1-3所示，支架本体1上设置有挖空结构5。挖空结构5包括对空调压缩机进行避让的避让孔6。

本实施例以在SFG18H型发动机缸体上安装空调压缩机为例进行说明。先通过在定位销孔中插入定位销进行定位，使支架本体与缸体位置精准合格。在支架本体位置合格的前提下，再在支架本体上安装固定空调压缩机。最终，实现通过本实施例将空调压缩机精准高效地安装在发动机缸体上的目的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。