一种用于拖车千斤顶的双轮轮脚的制作方法

本实用新型涉及轮脚，尤其涉及一种用于拖车千斤顶的双轮轮脚。

背景技术：

现有的轮脚为单轮式，承重有限（1000lbs），对于超过1200lbs就不适合了，因此解决1200lbs以上承重的问题，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种用于拖车千斤顶的双轮轮脚。

本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种用于拖车千斤顶的双轮轮脚，包括轮叉、塑料轮和套管焊接总成，所述套管焊接总成与轮叉通过铆钉连接，套管焊接总成连接于轮叉顶部，所述套管焊接总成与轮叉之间设有尼龙垫圈，所述套管焊接总成上设有插销孔，并安装有插销；所述轮叉呈“冂”形，轮叉两侧设有螺栓孔，并通过螺栓将塑料轮安装在轮叉中部，螺栓从轮叉一侧的螺栓孔穿入，穿过塑料轮，从轮叉另一侧穿出，并连接一螺母固定；所述塑料轮为两个，塑料轮与轮叉内侧之间设有隔套，隔套穿设在螺栓上。

进一步地，所述塑料轮两侧设有凸起部。

本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型能够承载力更大，适合1500-2000lbs千斤顶；采用双轮，高负载，转动更灵活；铆接方式结构，寿命更长，且功能有保证；结构简单、使用可靠性好，成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图。

图2是本实用新型的侧面结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进一步详述。

如图1、图2所示，一种用于拖车千斤顶的双轮轮脚，包括轮叉8、塑料轮9和套管焊接总成1，所述套管焊接总成1与轮叉8通过铆钉6连接，套管焊接总成1连接于轮叉8顶部，所述套管焊接总成1与轮叉8之间设有尼龙垫圈2，所述套管焊接总成1上设有插销孔，并安装有插销7；所述轮叉8呈“冂”形，轮叉8两侧设有螺栓孔，并通过螺栓4将塑料轮安装在轮叉中部，螺栓4从轮叉8一侧的螺栓孔穿入，穿过塑料轮，从轮叉8另一侧穿出，并连接一螺母3固定；所述塑料轮9为两个，塑料轮9与轮叉8内侧之间设有隔套5，隔套5穿设在螺栓4上。

进一步地，所述塑料轮9两侧设有凸起部10。

本实用新型能够承载力更大，适合1500-2000lbs千斤顶；采用双轮，高负载，转动更灵活；铆接方式结构，寿命更长，且功能有保证；结构简单、使用可靠性好，成本低廉。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及实施例内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。