一种汽车用动态密封防护罩的制作方法

本实用新型涉及一种汽车用动态密封防护罩，属于汽配领域。

背景技术：

随着生活水平不断提高，顾客对汽车的舒适性要求也越来越高。现在中低档家庭轿车的噪声大、密封性不好、不同车型同个使用位置的零件种类繁多是普遍存在的问题。汽车密封防护罩是装在发动机仓与驾驶仓之间的零件，主要起着隔水、隔音、防尘的作用，它的质量直接影响整车的密封性与噪声水平，它的种类和适用性直接影响了汽车的价格和车型开发周期。

基于上述描述，为了控制整车密封性与噪声，有必要设计出能满足降噪大、适用性广泛、易装配、经济的密封防护罩产品。

技术实现要素：

为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车用动态密封防护罩，本实用新型采用技术方案如下：

一种汽车用动态密封防护罩，包括塑料罩板、橡胶球头、滚针轴承、密封环及密封帽，所述塑料罩板由内塑料板骨架、内塑料板包胶和外塑料板构成，所述密封帽粘结在所述密封环的上部外侧，所述橡胶球头为中空结构，所述密封环和所述滚针轴承同轴装配在所述橡胶球头内且所述密封环位于所述滚针轴承上部，所述外塑料板上嵌有多个金属衬套，所述密封环的内密封面上具有至少两层密封唇。

进一步地，所述橡胶球头的球形外表面上喷涂有聚四氟乙烯涂层。

进一步地，所述内塑料板包胶为TPV材质，所述橡胶球头为EPDM材质，所述密封环为TPEE材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的动态密封防护罩通过装配在塑料罩板上的橡胶球头绕球心旋转，可以将其内部的滚针轴承翻转成各种轴向的工作角度，因此能适用于不同车型的转向机输入轴和前围钣金各种角度的装配环境，适用性更强。且滚针轴承与输入轴可以相互滚动，解决了以往避空结构设计中装配时易出现的错位、偏心甚至干涉的问题。密封环采用多层密封设计，保证了前围钣金与输入轴间的滚动动态密封性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

实施例：

参阅图1-2所示，一种汽车用动态密封防护罩，包括塑料罩板1、橡胶球头2、滚针轴承3、密封环4及密封帽5，所述塑料罩板1由内塑料板骨架11、内塑料板包胶12和外塑料板13构成，所述密封帽5粘结在所述密封环4的上部外侧，所述橡胶球头2为中空结构，所述密封环4和所述滚针轴承3同轴装配在所述橡胶球头2内且所述密封环4位于所述滚针轴承3上部，所述外塑料板13上嵌有多个金属衬套6，所述密封环4的内密封面上具有至少两层密封唇。

进一步地，所述橡胶球头2的球形外表面上喷涂有聚四氟乙烯涂层(未图示)。

进一步地，所述内塑料板包胶12为TPV材质，所述橡胶球头2为EPDM材质，所述密封环4为TPEE材质。

本实用新型的动态密封防护罩通过装配在塑料罩板上的橡胶球头绕球心旋转，可以将其内部的滚针轴承翻转成各种轴向的工作角度，因此能适用于不同车型的转向机输入轴和前围钣金各种角度的装配环境，适用性更强。且滚针轴承与输入轴可以相互滚动，解决了以往避空结构设计中装配时易出现的错位、偏心甚至干涉的问题。密封环采用多层密封设计，保证了前围钣金与输入轴间的滚动动态密封性。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。