一种基于PEPS车型的遥控锁车报警装置的制作方法

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种基于PEPS车型的遥控锁车报警装置。

背景技术：

目前，一些带有电子钥匙的车主在停车入库后直接离开，误以为车辆会自动熄火，导致车辆怠速从而造成燃油消耗浪费的情况，甚至长时间怠速会对车内释放过多一氧化碳，从而引起人体中毒的情况，后果非常严重。另外，现有一些带一键式启动功能的车辆，在车辆的电源模式为ACC或者ON的状态，即车辆未熄火时，其控制器是不接收遥控钥匙信号的，是无法对车辆进行锁车的，而且在未锁车的情况下，无任何提醒和报警功能，存在车辆未上锁而导致车内物品遗失的风险。

针对上述存在的问题，现有中国专利公开了一种汽车无钥匙控制引擎熄火系统及其控制方法【申请号：CN201510750498.8】。该系统中的车身基站主机分别与距离传感器、主驾驶侧车门内触摸开关、主驾驶侧车门外触摸开关、发动机转速传感器、定时器、警示模块和发动机控制模块相连，电子钥匙通过置于车上的距离传感器感应位置信号。该发明虽然能在驾驶员下车后根据电子钥匙与车辆的位置、状态自动执行引擎熄火操作，并且解决了在不宜停车场所因电子钥匙失效而熄火的安全问题。但是该发明是在电子钥匙与车辆超过预定距离才进行报警的，如果车主未听到报警声直接离开了，该发明只能自动执行引擎熄火操作，车门还是处于未锁状态的，存在车内物品遗失的风险，驾驶体验差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种基于PEPS车型的遥控锁车报警装置，该基于PEPS车型的遥控锁车报警装置所要解决的技术问题是：如何实现在车辆未处于熄火状态时，进行遥控锁车的报警提醒。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种基于PEPS车型的遥控锁车报警装置，包括PEPS控制器、与所述PEPS控制器连接的车身控制器以及与所述车身控制器连接的报警器，其特征在于，所述PEPS控制器无线连接有用于发送遥控闭锁信号给PEPS控制器的遥控钥匙，所述PEPS控制器还连接有用于发送电源所处档位给PEPS控制器的一键启动按钮，所述PEPS控制器在接收到遥控钥匙发送的遥控闭锁信号且一键启动按钮所处档位为非OFF档时，发送报警信号给车身控制器，车身控制器控制报警器进行报警。

本基于PEPS车型的遥控锁车报警装置的工作原理为：在车主使用遥控钥匙进行锁车时，PEPS控制器接收该遥控闭锁信号，在一键启动按钮发送的电源所处档位信号为非OFF档，即处于ACC档、ON档等电源档位时，PEPS控制器发送报警信号给车身控制器，车身控制器则控制报警器进行报警，提醒车主车辆未能正常锁车，实现了在车辆未处于熄火状态时，进行遥控锁车的报警提醒，提高了用户的驾驶体验，使车主能够及时进行关电源并锁车，保证了车内财产的安全。

在上述的基于PEPS车型的遥控锁车报警装置中，所述遥控锁车报警装置还包括用于检测车门位置信号的车门位置传感器，所述车门位置传感器与所述PEPS控制器连接。PEPS控制器在接收到车门位置传感器发送的开门信号和关门信号时，判断一键启动按钮所处档位为非OFF档时，发送报警信号给车身控制器，通过车身控制器控制报警器进行报警，使车主能够及时的发现车辆未熄火的情况，避免走远后再回来关电源的情况，提高了驾驶体验。

在上述的基于PEPS车型的遥控锁车报警装置中，所述遥控锁车报警装置还包括用于检测座椅压力信号的压力传感器，所述压力传感器与PEPS控制器连接。通过压力传感器可对驾驶座椅上驾驶人员就座和离座的状态进行检测，在检测到离座且一键启动按钮处于非OFF档时，通过报警器进行报警，使车主能够更及时的发现车辆未熄火的情况，提高驾驶体验，避免下车后又上车关电源的情况。

在上述的基于PEPS车型的遥控锁车报警装置中，所述报警器包括喇叭和左右转向灯，所述喇叭和左右转向灯均与车身控制器连接。通过左右转向灯进行双闪提醒的同时，还通过喇叭进行声音提醒，有效提高了报警提醒的可靠性，保证车主能及时获知车辆未正常下电和未锁车的情况。

在上述的基于PEPS车型的遥控锁车报警装置中，所述报警器还包括车载大屏，所述车载大屏与车身控制器连接。通过车载大屏进行声音或图像提醒，进一步提高了报警提醒的可靠性。

在上述的基于PEPS车型的遥控锁车报警装置中，所述遥控锁车报警装置还包括CAN总线，所述PEPS控制器、车身控制器、报警器、一键启动按钮和车门位置传感器均与CAN总线连接。CAN总线的应用，能够提高信息发送与接收的实时性，提高报警提醒的可靠性。

与现有技术相比，本基于PEPS车型的遥控锁车报警装置能够在一键启动按钮处于非OFF档，并在该非OFF档电源模式下对车辆进行遥控锁车时，通过报警器进行报警提醒，提醒用户无法正常锁车，避免造成燃油消耗浪费的情况，同时也可以防止车辆在非OFF档，如在ACC档时长期停放导致整车蓄电池没电，进一步地，也可以防止车辆未上锁导致的财产或经济损失，提高了用户体验。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1、PEPS控制器；2、车身控制器；3、遥控钥匙；4、一键启动按钮；5、报警器；6、CAN总线；7、车门位置传感器；8、压力传感器。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本基于PEPS车型的遥控锁车报警装置包括PEPS控制器1、用于发送遥控闭锁信号给PEPS控制器1的遥控钥匙3、与PEPS控制器1连接车身控制器2和用于发送电源所处档位给PEPS控制器1的一键启动按钮4以及与车身控制器2连接的报警器5，PEPS控制器1在接收到遥控钥匙3发送的遥控闭锁信号且一键启动按钮4所处档位为非OFF档时，发送报警信号给车身控制器2，车身控制器2控制报警器5进行报警。

作为优选方案，遥控锁车报警装置还包括用于检测车门位置信号的车门位置传感器7，车门位置传感器7与PEPS控制器1连接。PEPS控制器1在接收到车门位置传感器7发送的开门信号和关门信号时，判断一键启动按钮4所处档位为非OFF档时，发送报警信号给车身控制器2，通过车身控制器2控制报警器5进行报警，使车主能够及时的发现车辆未熄火的情况，避免走远后再回来关电源的情况，提高了驾驶体验。

作为优选方案，遥控锁车报警装置还包括用于检测座椅压力信号的压力传感器8，压力传感器8与PEPS控制器1连接。通过压力传感器8可对驾驶座椅上驾驶人员就座和离座的状态进行检测，在检测到离座且一键启动按钮4处于非OFF档时，通过报警器5进行报警，使车主能够更及时的发现车辆未熄火的情况，提高驾驶体验，避免下车后又上车关电源的情况。

作为优选方案，报警器5包括喇叭和左右转向灯，喇叭和左右转向灯均与车身控制器2连接。通过左右转向灯进行双闪提醒的同时，还通过喇叭进行声音提醒，有效提高了报警提醒的可靠性，保证车主能及时获知车辆未正常下电和未锁车的情况。

作为优选方案，报警器5还包括车载大屏，车载大屏与车身控制器2连接。通过车载大屏进行声音或图像提醒，进一步提高了报警提醒的可靠性。

作为优选方案，遥控锁车报警装置还包括CAN总线6，PEPS控制器1、车身控制器2、报警器5、一键启动按钮4和车门位置传感器7均与CAN总线6连接。PEPS控制器1通过天线与遥控钥匙3进行无线通信。CAN总线6的应用，能够提高信息发送与接收的实时性，提高报警提醒的可靠性。

本基于PEPS车型的遥控锁车报警装置的工作原理为：在车主使用遥控钥匙3进行锁车时，PEPS控制器1接收该遥控闭锁信号，作为优选，在接收遥控闭锁信号之前，在驾驶座座椅上设置的压力传感器8检测到驾驶员离座信号时发送信号到CAN总线6上，PEPS控制器1从CAN总线6上接收到驾驶员离座信号时对一键启动按钮4的电源所处档位进行判断，在所处档位为非OFF档，即处于ACC档、ON档等电源档位时，PEPS控制器1发送报警信号给车身控制器2，车身控制器2收到报警信号后通过控制喇叭和左右转向灯进行声光报警，声光报警方式包括：左右转向灯同时闪烁三次，且喇叭鸣叫两声，同时也可以通过车载大屏进行声音和图片进行提醒，提醒车主车辆未能正常锁车，作为优选，车门位置传感器7发送车门开启信号后又发送车门关闭信号给CAN总线6，PEPS控制器1从CAN总线6上接收到车门位置传感器7发送的信号时，对一键启动按钮4的电源所处档位进行判断，在所处档位为非OFF档，即处于ACC档、ON档等电源档位时，PEPS控制器1发送报警信号给车身控制器2，车身控制器2收到报警信号后控制报警器5进行报警，避免压力传感器8没有正常发送信号到CAN总线6，造成不能报警提醒的问题，或者驾驶员没有引起注意，能够进行进一步提醒；此后，PEPS控制器1在接收到遥控钥匙3发送的遥控闭锁信号时，再次对一键启动按钮4的电源所处档位进行判断，在所处档位为非OFF档，即处于ACC档、ON档等电源档位时，PEPS控制器1发送报警信号给车身控制器2，车身控制器2收到报警信号后控制报警器5进行报警，实现了在车辆未处于熄火状态时，进行遥控锁车的报警提醒，报警可靠性高，提高了用户的驾驶体验，使车主能够及时进行关电源并锁车，保证了车内财产的安全。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。