一种汽车油箱托架的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车油箱托架。

背景技术：

汽车的油箱通常是固定安装于车厢的底部，油箱由托架支托固定。常见的邮箱托架呈L形，由一块钢板经冲压或其它方法弯折而成，其油箱托架的竖边与横边截面同时呈帽形或槽形结构，这样的设计就导致了油箱托架置于车厢底部时，受到碰撞极易发生形变，而油箱直接地包裹在内，邮箱托架会将形变传递给油箱，而使得油箱受损，存在安全隐患；长期使用的油箱托架，由于表面受到雨水和空气的氧化而腐蚀，从而需要定期检查并更换，在更换的过程中，需要将整个油箱托架及油箱拆下，因为它们连接作为一个整体被安装在车厢底部，这样就导致了邮箱托架的可换性差，操作强度增大。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种汽车油箱托架，解决了以上技术问题。

为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车油箱托架，其特征在于：包括相互平行布置的第一横杆和第二横杆；所述第一横杆与第二横杆之间通过相互对称布置的第一竖杆和第二竖杆连接；所述第一竖杆与第二竖杆之间连接有加强柱；所述第二横杆的侧壁连接有矩形结构的安装杆；所述安装杆所在平面与第一横杆和第二横杆所在平面相互垂直布置；所述安装杆上卡扣连接有槽型结构的防护罩。

优选的：所述第一横杆设置为等腰梯形结构；所述第一横杆的两端对称设置有托架安装孔A；两个托架安装孔A的内侧、在第一横杆上对称设置有油箱安装孔A。

优选的：所述第二横杆的两端对称设置有托架安装孔B；两个安装孔B的内侧、在第二横杆上对称设置有油箱安装孔B。

优选的：所述加强柱的两侧对称设置有圆弧形折弯结构。

优选的：所述防护罩内均匀设置有卡扣；所述卡扣匹配套设在安装杆上。

本实用新型的有益效果；一种汽车油箱托架，与传统结构相比：采用柱状体制作的框架，提高了托架的强度，连接有槽型板状结构的防护罩，能够提高托架的防护性能，起到对油箱强度支撑和防水腐蚀等功能，安全性高；后期维护时，可根据防护罩的腐蚀程度进行更换，利用插拔式的卡扣连接方式，减轻了操作强度，方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

在图中：1. 第一横杆；2. 第二横杆；3. 第一竖杆；4. 第二竖杆；5. 加强柱；6. 安装杆；7. 防护罩；8. 托架安装孔A；9. 油箱安装孔A；10. 托架安装孔B；11. 油箱安装孔B；12. 圆弧形折弯结构；13. 卡扣。

具体实施方式

为了使本实用新型的发明目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明；

在附图中：一种汽车油箱托架，包括相互平行布置的第一横杆1和第二横杆2；所述第一横杆1与第二横杆2之间通过相互对称布置的第一竖杆3和第二竖杆4连接；所述第一竖杆3与第二竖杆4之间连接有加强柱5；所述第二横杆2的侧壁连接有矩形结构的安装杆6；所述安装杆6所在平面与第一竖杆3和第二竖杆4所在平面相互垂直布置；所述安装杆6上卡扣连接有槽型结构的防护罩7；采用柱状体制作的框架，提高了托架的强度，连接有槽型板状结构的防护罩，能够提高托架的防护性能，起到对油箱强度支撑和防水腐蚀等功能，安全性高；后期维护时，可根据防护罩7的腐蚀程度进行更换，利用插拔式的卡扣连接方式，减轻了操作强度，方便快捷。

所述第一横杆1设置为等腰梯形结构；所述第一横杆1的两端对称设置有托架安装孔A8；两个托架安装孔A8的内侧、在第一横杆1上对称设置有油箱安装孔A9；所述第二横杆2的两端对称设置有托架安装孔B10；两个安装孔B10的内侧、在第二横杆2上对称设置有油箱安装孔B11；第一横杆1和第二横杆2分别利用相对应的托架安装孔将整个托架安装在车厢底部；而油箱则是利用相对应的油箱安装孔安装在整个托架上。

所述加强柱5的两侧对称设置有圆弧形折弯结构12；如图1，两个圆弧形折弯结构12之间构成了支撑平面，能够对油箱起到支撑作用；而两个圆弧形折弯结构12在后期也便于工人使用工具插入并提取等操作。

所述防护罩7内均匀设置有卡扣13；所述卡扣13匹配套设在安装杆6上；卡扣13数量的设置可以根据防护罩7的重量判断。

本实用新型的具体实施：第一横杆1、第二横杆2、第一竖杆3和第二竖杆4之间构成的框架是根据车厢底部的空间设计，具有相应的弧度及特殊的形状。