一种燃油箱包箍限位块、钢带及燃油箱包箍的制作方法

文档序号:8838614阅读:468来源:国知局
一种燃油箱包箍限位块、钢带及燃油箱包箍的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于油箱固定领域,特别是指一种燃油箱包箍限位块、钢带及燃油箱包箍。
【背景技术】
[0002]燃油箱包箍被广泛使用在卡车的燃油箱固定上,是油箱固定的主要零件,一般和油箱托架配合使用,油箱包箍主要作用是将燃油箱固定在油箱托架上,限制车辆在行驶过程中油箱与托架的相对位移,然后通过油箱托架固定在车架上,防止车辆行驶中油箱发生窜动。燃油箱包箍一般由限位块、钢带、螺柱三部分组成,限位块和螺栓分别焊接在钢带的两端,并分别对应托架两个连接点。托架上的限位块连接端一般靠近车架,空间有限,所以在进行限位块设计时,在满足其功能和可靠性前提下,也要尽可能的安装方便。
[0003]现有油箱包箍的限位块用MlO螺栓I为原材料如图1,一端锻压成型如附图2,并将锻压端2通过点焊焊接在钢带3上如附图3,螺栓I材料为Q235,表面镀锌。此种限位块4的生产工艺较简单。限位块安装孔6及限位块4在燃油箱支架5上的安装位置如附图4所示。
[0004]现有限位块的材料采用Q235,屈服强度为235MPa。当用于固定满装210L柴油的铁油箱时,进行CAE分析应力集中点的最大应力为207MPa,不满足安全系数多1.5的设计要求,存在可靠性风险。
[0005]现有限位块是由MlO螺栓一端锻压扁平后形成,锻压一般没有专用工装,采用人工操作,锻压的一致性无法保证,产品质量稳定性差。
[0006]现有限位块点焊连接在钢带上,焊点的位置难以控制,焊接强度低,焊接质量稳定性差。
[0007]为了便于限位块的安装与使用,燃油箱支架上的限位块安装孔形状复杂,必须下边大上边小,加工难度大。且限位块装配时,螺栓头必须从下边大孔处安装,安装受限。
[0008]限位块材料为Q235,钢带材料为45号钢,二者材质相差较大,且限位块提前镀锌,包箍整体镀锌,成本偏高。
【实用新型内容】
[0009]本实用新型的目的是对现技术的限位块提出改进技术方案,通过本技术方案,改变了限位块的结构,提高限位块的屈服强度的同时,限位块在固定油箱时的应力集中的最大值不增加,增加安全系数,提高可靠性。
[0010]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0011]一种燃油箱包箍限位块,包括有固定部、安装部及连接部;所述连接部固定于所述固定部与所述安装部之间;
[0012]所述固定部为梯形的板式结构;在所述固定部中短的底边为弧形;所述连接部与所述固定部中长的底边固定连接;
[0013]所述安装部为弧形板式结构;在所述安装部与所述连接部相连接的一边设置有弧形开口 ;所述连接部与所述弧形开口的弧底部连接。
[0014]所述安装部的宽度大于所述固定部最大的宽度。
[0015]所述连接部的宽度小于所述固定部中长的底边长度,且小于所述弧形开口的宽度。
[0016]所述连接部的宽度大于所述固定部中短的底边长度。
[0017]在所述连接部与所述固定部连接处均设置倒圆角结构;在所述连接部与所述弧形开口连接处均设置有倒圆角结构。
[0018]一种钢带,包括有上述任一项的燃油箱包箍限位块,及钢带本体;所述燃油箱包箍限位块与所述钢带本体固定连接;所述固定部与所述钢带本体的一端固定连接;所述连接部与所述安装部凸出于所述钢带本体的端部。
[0019]所述安装部的宽度小于所述钢带本体的宽度。
[0020]一种燃油箱包箍,包括有上述的所述钢带及燃油箱安装支架;所述钢带与所述燃油箱安装支架连接配合所述燃油箱安装支架上设置有安装孔;所述燃油箱包箍限位块的所述安装部插入所述安装孔内。
[0021]所述安装孔为T字形,所述安装部的宽度小于所述T字形的横边宽度;所述连接部的宽度小于所述T字形竖边的宽度。
[0022]本实用新型的有益效果是:
[0023]本申请通过限位块的结构及所使用的材料,可以提高限位块的可靠性,提高限位块的质量均匀性,并且提高限位块的加工效率和装配效率。
【附图说明】
[0024]图1为现技术限位块的加工原料结构示意图;
[0025]图2为现技术加工后的限位块结构示意图;
[0026]图3为现技术限位块与钢带连接结构示意图;
[0027]图4为现技术限位块与燃油箱支架装配图;
[0028]图5为本实用新型限位块结构示意图;
[0029]图6为本实用新型限位块与钢带连接结构示意图;
[0030]图7为本实用新型限位块与燃油箱支架装配图。
[0031]附图标记说明
[0032]I螺栓,2锻压端,3钢带,4限位块,5燃油箱支架,6限位块安装孔,11固定部,12安装部,13连接部,14钢带本体,15燃油箱安装支架,16安装孔,121弧形开口。
【具体实施方式】
[0033]以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案,以下的实施例仅是示例性的,仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案,而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。
[0034]本实用新型提供一种燃油箱包箍限位块,如图5所示,包括有固定部11、安装部12及连接部13 ;所述连接部13固定于所述固定部11与所述安装部12之间;
[0035]所述固定部11为梯形的板式结构;在所述固定部11中短的底边为弧形;所述连接部13与所述固定部11中长的底边固定连接;
[0036]所述安装部12为弧形板式结构;在所述安装部12与所述连接部13相连接的一边设置有弧形开口 121 ;所述连接部13与所述弧形开口 121的弧底部连接。
[0037]油箱包箍限位块以5_厚屈服强度提升为510MPa的钢板原材料,采用模具冲压切割或者激光切割成型。材料屈服强度
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